[過去ﾛｸﾞ] 【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part111【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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357(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-cFDw [126.247.87.230]) 2016/07/11(月)07:25 ID:C+p+dI9hp(1) AAS
>>356
その1.5兆円で造った道路はどれくらいの収益を上げるのか？
経済効果などという霞みたいなものでなく現金等で手に入る形で
358: (ﾜｯﾁｮｲ ef5b-KBhm [27.84.32.231]) 2016/07/11(月)08:29 ID:AqkSMOwz0(2/3) AAS
>>357
国道も県道も市道も町道も村道もすべて無料ですよ。
利益を出さないと造れないのなら、道路日本からなくなりますよ。
まあ、こういいたいのだろう？
線路使用料で返ってくる分も勘案したら小浜京都の方がいいのでは、と。
安心してください、30年払いでも、とってもとっても1.5兆も稼げませんから。
もともとサンダバは俊足で時短効果が少なすぎる上、航空からの転移もない、
自動車・バスも米原回りと遠回りで鉄道と時間差がありすぎて、もともと鉄道シェアが高い。
ほとんど転移が期待できないから収支改善効果も小さい。
359(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1742-Bfmi [153.173.19.22]) 2016/07/11(月)09:16 ID:xvvYWO7N0(1) AAS
>>357
「外部効果」って知ってる？
ちなみに、費用便益比計算は整備新幹線だけでなく道路等でもちゃんとやってる
それによって「経済効果」は霞でも何でもなく定量評価されてるし高精度化への努力もされてる
でも、そういう議論を真面目にしようとするとB/C厨とか言ってくるのがこのスレの小浜厨なんですよね
まさに反知性主義ですわこれ
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