[過去ﾛｸﾞ] 中央快速線にグリーン車連結とかアホか 3 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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10: (ﾜｯﾁｮｲ db5b-jO4j) 2016/06/25(土)15:28:39.85 ID:zFpipbX40(1/14) AAS
>>6
普通車の2階建てクロスにしたら、座りたい人が通路に溜まって乗り降りにかかる時間が論外になりそう。
過去に2回ほど無料二階建てクロスをやってるけど、どちらも失敗したと判断してるから二階建てクロスを有料化してるって理解してる。
平屋でいいじゃないかって話は、着席数が減って「着席需要に応える」力が弱くなるよね。
71: (ｱﾒ MM57-3BHG) 2016/06/26(日)01:27:02.85 ID:QrAG25zsM(3/3) AAS
>>88
走ってたっけ？
あんなものも「一般列車のサービスが充実してるほど」いらないね。
ボクチャン、ずーっと夜中までやってな。
98(3): (ｱﾒ MM57-3BHG) 2016/06/28(火)13:38:58.85 ID:+Ri7vos1M(3/3) AAS
>>94
東京都の評価？
ソース出せ。
それは公金使う話では無いのか？
束にカネ使わせる話とは別の話だぞ。
>>95
やれやれ、今度は公金でやったこと棚に上げてそれがない会社と比較はじめたか。
147(1): (ｱﾒ MMad-vk/n) 2016/06/30(木)14:53:55.85 ID:OmoKRnrvM(2/2) AAS
>>145
現状への批判が随分入ってるのにね。
それにプレス発表されれば反応あるのも普通のこと。
で、君の理屈では熱心に考えて束擁護してる人は一般乗客ではないと？
まあ、初めからそうだと思ってたけどね。(笑)
149(1): (ﾜｯﾁｮｲ d703-VPqG) 2016/06/30(木)15:14:40.85 ID:holYWHhM0(2/2) AAS
>一般乗客
グリーン車の乗るのも一般乗客
もうすぐ夕方
大宮ー川崎グリーンの客見てきたら。
はよ。
194(2): (ﾜｯﾁｮｲ 435b-cFDw) 2016/07/07(木)02:19:31.85 ID:wv1o1E+i0(2/2) AAS
？
もともと聞かれた人じゃないし
275: (ｱﾒ MM4f-AM+q) 2016/07/26(火)16:54:58.85 ID:bn4uAFQkM(1) AAS
君がな
550: (ｽｯﾌﾟ Sd5f-RETc) 2016/09/05(月)12:39:00.85 ID:Nc8kjcxld(1) AAS
>>547
ああ、「オリンピック」には間に合うだろうな。
2052年のオリンピックがどこ開催になるかは知らんけど。
578: (ﾜｯﾁｮｲ e6cc-tq+X) 2016/09/08(木)13:49:14.85 ID:dTeYPzHu0(1) AAS
横浜線で新型ホームドアのテストをするんだな
中央線は特急等のせいでずっと導入されないんだろうな
12両化を機にドアの位置を統一すれば良いのに
中電は高尾止まりにしてさ
643(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-F+mG) 2016/09/15(木)23:11:20.85 ID:EpQYVjA3d(1) AAS
京都「いや〜、大阪と一緒になるのは嫌やわwww」
神戸「ホンマやw大阪が首都やったら中国みたいなもんやwww」
725: (ﾜｯﾁｮｲ ea5d-ssj4) 2016/10/10(月)18:07:38.85 ID:8/zOx9+r0(1) AAS
>>723
中央ライナーは全席指定だから、ホーム上の改札要員もいらないし。
758(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q) 2016/10/26(水)08:57:54.85 ID:lhLdAEmKd(1) AAS
>>756
論破されてるのはお前だろ
922: (ﾜｯﾁｮｲ bf17-VX9/) 2016/12/21(水)23:59:40.85 ID:OyYGTCz60(1) AAS
>>889
なんでバカ？
利用者でお前みたいなこと言う奴が言ったらその方がよほど馬鹿だよ。
現に普通車15両だったのにグリーン込みに改悪したところもあるし。
>>904
だったら株主も経営者もいらんからとっとと手を引け。
>>909
束各線は軒並みもっとやりやすいね。
982(1): (ﾜｯﾁｮｲ e317-eJTV) 2016/12/29(木)18:19:10.85 ID:Xr+Vo2nQ0(1) AAS
中央線を三鷹から新宿まで停車しなければいい
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