[過去ﾛｸﾞ] 名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ議論スレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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305(1): 2016/10/24(月)23:24 ID:YMkKyw4W(1) AAS
>>288
あのときの一宮発の快速急行は空気輸送だったからなぁ。
今の一宮折返しの急行のように岐阜方面からの普通に接続していなかったような気がする。
ていうか、列車種別多すぎない？
特別停車を間違えるからＪＲ東海にならって種別を増やしたのだろうが
結局、また、特別停車が増えてきているような。
空港特急・特急・急行・準急・普通にして
あとは、特別停車で対応すれば十分じゃね？
306: 2016/10/25(火)18:44 ID:CQwOtNLl(1) AAS
却ってややこしくなるだろ
307: 2016/10/26(水)20:00 ID:wmBCkrs/(1) AAS
ハゲしいかんちがい
308: 2016/10/29(土)02:57 ID:CjnjewMe(1) AAS
いや、俺は>>305を評価するよ
種別の増殖はいかん
それにしても不思議なのは快速急行の人気がなかったこと
別に岐阜始発じゃなかったから不人気だったわけじゃないだろうが何故だろう
ちなみに、津島線の快速急行も空いていた
309: 2016/11/02(水)02:46 ID:WKCGq2J+(1) AAS
時間帯が悪過ぎたからだろ？
朝ラッシュの1本を除き平日午前中の設定でしかも片道だけとはな。
あれ当時の社長の犬飼が考案したと当時のRJであったが完全な失敗作だよな。
310(2): 2016/11/05(土)20:39 ID:+k4k6cI3(1) AAS
三河線ってドアの開閉遅いよね
311: 2016/11/08(火)10:50 ID:Q41sjAgu(1) AAS
そりゃワンマンならそうなるだろ
312(1): 2016/11/09(水)02:26 ID:uplpZdc4(1) AAS
東京のワンマンは早いぞ
313(1): 2016/11/11(金)01:52 ID:gOHEAgHU(1) AAS
>>310 運転席が左側だで、ホームが右の時はね
314: 2016/11/12(土)14:06 ID:0CTZ6ZQV(1) AAS
大阪のワンマンも遅い
315: 2016/11/13(日)19:27 ID:uzhu7jS1(1) AAS
>>312
運転席にドアスイッチがあって，運転台でホームモニターができる車種なら早いわな
（ex. 関西本線のワンマン車）
316(1): 2016/11/15(火)09:40 ID:tfD3rt+q(1) AAS
>>310
運転台にドアスイッチをつければいいのにな
317: 2016/11/22(火)22:21 ID:dRJ8zOSm(1) AAS
えびふりゃーエクスプレス
318: 2016/11/27(日)23:33 ID:sou1txuh(1) AAS
>>316
ワンマン前提で作った車じゃないから
そこはお察しということで
319: 2016/11/30(水)03:04 ID:wJ2ZsDyO(1) AAS
だな
320: 2016/11/30(水)06:12 ID:0/gn0Pqf(1) AAS
S･TAKASHIMA @1691S 6時間6時間前
S･TAKASHIMAさんが赤旗政治記者をリツイートしました
@iwakamiyasumi 庶民の年収をはるかに上回る金額を、飲み食いに！【閣僚ら政治資金で高額飲食 自民4人が1000万円超】外部ﾘﾝｸ[html]:www.jcp.or.jp …
321: 2016/11/30(水)21:23 ID:BS/F/HWO(1) AAS
ホームドアいらんかね
さおだけ〜
322(1): 2016/11/30(水)23:45 ID:n2zIzIv3(1) AAS
>>313
どうせ単線なんだからホームの左右入れ換えれば良いのでは？
323(2): 2016/12/04(日)10:02 ID:eQeJ/Jgb(1) AAS
>>322
また余分に金がかかる話してる。
324: 2016/12/07(水)13:03 ID:zBSdd1Hv(1) AAS
で?
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