[過去ﾛｸﾞ] 名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ議論スレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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170: 2016/08/04(木)01:32 ID:jkJUweda(1) AAS
神宮前と栄生の間に名古屋金山を通過しない支線があったらいいのにな。
171: 2016/08/04(木)01:36 ID:1lT7s/RV(2/4) AAS
誰も乗りません
172: 2016/08/04(木)11:13 ID:woLbFfHV(1) AAS
国府で6分も待つくらいなら先に行かせろってのはわからんでもないし豊明か前後くらいまでは快特の先行にさせてほしいよな
それとどうにか二ツ杁までは特急から逃げ切ってほしいとこ
173(1): 2016/08/04(木)18:30 ID:1lT7s/RV(3/4) AAS
堀田で特急退避するのに豊明や前後で快特退避されたらいくらなんでも遅すぎ
174: 2016/08/04(木)18:59 ID:30vUX/Xu(1) AAS
>>173
同意。それなら準急で走れ、になっちゃいますね。
175(1): 2016/08/04(木)23:27 ID:YfkQBM9b(1) AAS
堀田の退避はウザいな
とはいえ一宮までは流石に逃げ切れないしね
本宿辺りで快特退避出来れば逃げ切れそうか？
176(1): 2016/08/04(木)23:36 ID:1lT7s/RV(4/4) AAS
名古屋より先まで逃げ切ること考えないほうがいいよ
津島線への有効列車間隔が酷いことになる
こういうのは名古屋基準で終点側を調整しないといけない
177(1): 2016/08/04(木)23:59 ID:piCXP7wK(1) AAS
>>176
新清洲まで逃げてた頃は結構歪なダイヤだった気がする
まぁ豊川急行は今後どんどん遅くなるよ
三河線特急を捻じ込むに当たって豊明準急筋（元・三河直通）を
使うのは確実（もちろん周辺筋も調整）だから、既に平日昼間の
有松・二ツ杁特別停車を請け負ってる豊川急行が豊明準急の完全な代替になる
178: 2016/08/05(金)00:08 ID:wEGOldNE(1) AAS
名古屋を境に特急と急行を入れ替えたらどうだろうか。
特別車の扱いがやっかいになっちゃうかな。
それよりも、大阪を境に新快速と快速を入れ替えたら面白そうだけどね。
京都〜大阪〜神戸での戦力列車が毎時８本確実に確保できるし。
179: 2016/08/05(金)00:08 ID:umCzkj9J(1/9) AAS
平日昼間以外は堀田・鳴海・前後・豊明が減便になることを考えれば
中京競馬場前も当然減便になるだろう
有松に終日止まるだけのことと思われる
180: 2016/08/05(金)00:13 ID:Ntt1jwZb(1) AAS
>>177
三河特急復活したら毎時何本になるんだろう？
やっぱり昔みたいになるのかな。
181(3): 2016/08/05(金)00:34 ID:umCzkj9J(2/9) AAS
・知立高架化後の想定ダイヤ（３０分サイクル）
快特：名古屋、金山、神宮前、知立、東岡崎、豊橋
特急：名古屋、金山、神宮前、知立、新安城、東岡崎、国府、豊橋
特急：名古屋、金山、神宮前、知立、土橋、豊田市
急行：名古屋、金山、神宮前、堀田、鳴海、前後、豊明、知立、新安城、南安城、桜井、米津、桜町前、西尾〜吉良吉田
急行：名古屋、金山、神宮前、堀田、鳴海、前後、知立、新安城快特退避、東岡崎、美合、本宿、国府、伊奈、豊橋
急行：名古屋、金山、神宮前、堀田、鳴海、有松、前後、知立、新安城特急退避、東岡崎、美合、本宿、国府〜豊川稲荷
普通：名古屋〜本笠寺急行特急退避〜鳴海特急退避〜前後急行快特退避〜豊明急行退避〜知立急行特急退避〜東岡崎快特退避〜美合急行退避〜国府特急退避〜伊奈
普通：名古屋〜本笠寺急行快特退避〜鳴海急行退避〜前後急行特急退避〜豊明特急退避〜知立急行快特退避〜東岡崎
※朝夕は南桜井、男川、藤川に増停車
省5
182(2): 2016/08/05(金)01:07 ID:umCzkj9J(3/9) AAS
ちなみに豊田特急は平日昼間須ケ口行き、その他佐屋行きで、いずれも二ツ杁に停車
豊川急行の二ツ杁or大里停車は廃止して一宮の折り返しに余裕を持たせる
平日夕方の河和特急佐屋行きは名古屋で打ち切る
183(1): 2016/08/05(金)06:35 ID:XLvPAGtP(1/2) AAS
豊田特急は特急ではなく快速特急になりそうな予感だ。
184(1): 2016/08/05(金)06:36 ID:XLvPAGtP(2/2) AAS
あと猿投まで行かせてしまうんじゃね？
185: 2016/08/05(金)07:30 ID:umCzkj9J(4/9) AAS
>>183
名鉄全線で新安城と国府しか通過駅にないのになるわけがない
>>184
越戸の交換設備を使ってしまうと豊田線車両の回送が一切設定できなくなる
186: 2016/08/05(金)07:32 ID:CaTRZZGN(1) AAS
快特は知立通過しそう
187(1): 2016/08/05(金)07:35 ID:umCzkj9J(5/9) AAS
馬鹿も休み休み言えよ
三河は流動の独立性が高く
名古屋に行く客の割合は6割程度だ
188: 2016/08/05(金)10:18 ID:IpuYjy1V(1) AAS
>>168
下りでも国府に特急が停まるようになっても、乗換える豊川線の列車は、名古屋駅を特急の４分前に出た豊川行急行なんだよな。
乗換えの手間と名古屋からの着席率を考えれば所要時間４分長くても急行のほうが便利で、特急が国府に停まる効果が半減だわ。
189: 2016/08/05(金)10:19 ID:27crYG+t(1) AAS
本線上り快特は知立通過で直後にトヨタ特急とかやるのかね
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