[過去ﾛｸﾞ] 名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ議論スレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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574: 2018/02/19(月)16:11 ID:uKZpvemw(1) AAS
平坂じゃなくて寺津高架橋のことだろ
平坂線との交差は近年の廃線跡宅地化でなくなったが
寺津高架橋は手付かずのまま
575(1): 2018/02/20(火)14:42 ID:jxRjAayg(1) AAS
>>561
神宮前行きも青なのも問題だな
576(1): 2018/02/20(火)20:41 ID:tHpRz/KI(1) AAS
>>575
神宮前行きは大江回送なんだから緑にすべきだな
577: 2018/02/20(火)21:01 ID:DGuX2UoL(1) AAS
豊橋方向の水色と岐阜方向の黄の使用回数はかなり少ないと思うので
(1日に指で数えられる数?)
準急と急行をそちらに回して青は特急用にする
578: 2018/02/20(火)21:06 ID:4u4XqiHh(1) AAS
水色なんて使ってねえもんな
579(2): 2018/02/20(火)22:03 ID:afCzGAEN(1) AAS
SRの急行が来ることが判っているとき、敢えて2ドア用のランプの元に並ぶ。
特急が去って、3ドア用のランプが消え、自分の前のランプが灯く。
周囲の客は慌ててランプを追って来る。
この時の快感w
580(2): 2018/02/21(水)20:24 ID:sXohPmtP(1) AAS
新那加で種別変更するやつ、なぜ「準急」にしないの？ 終日にわたり走ってんのに…
もちろん準急自体をそういう停車駅にした上でね
581(1): 2018/02/21(水)20:38 ID:6M+/6ekc(1) AAS
>>580
2011年改定以前には岐阜〜犬山〜名古屋(〜河和/内海)を走破する準急(但し岐阜〜犬山の停車駅は急行と同じ)
がたくさんあったからでしょう。
582(3): 2018/02/21(水)21:04 ID:/oTIMy8v(1) AAS
>>580
現行上、運用にはないと思うけど各務原線も準急の停車指定駅はあるだろう
583: 2018/02/22(木)04:19 ID:GFJah2QI(1) AAS
>>579
それ。
ランプ消えてるとこに並んでるとすぐ隣の列のお客が間違って後ろついたりして、その後ろに並ぶと面倒なことになるんだよ。
584: 2018/02/22(木)14:01 ID:WZ8VCpiQ(1) AAS
>>581-582
そっか、各務原線の犬山分断化以来、まだダイヤ改正してないのか！
ならば仕方ない
停車駅は…と思って時刻表見たら準急の棒が新鵜沼までしかなかった。
次の改正で実態に合わせ、準急停車駅を変えてくるかな
585: 2018/02/22(木)20:18 ID:hIgdw8Qm(1) AAS
各務原線と言えば今でこそ実際に快速急行が1本だけ走ってるけど
05年改正時に広見線とともに当時1本も線内運行してなかったのに
停車駅表にだけ快速急行が掲載されてたな
急行と停車駅が一緒で実害も特に無かったからか
08年改正で案内図から削除されるまで放置されてた
586: 2018/02/23(金)18:25 ID:u8uekTaW(1) AAS
>>576
朝の津島線から来るやつは鳴海に回送だぞ
587: 2018/02/24(土)09:57 ID:H98qp30E(1) AAS
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YSYGR
588: 2018/02/28(水)02:57 ID:vCW4rMsI(1) AAS
うんこ
589(1): 2018/03/03(土)14:46 ID:K5yfiW5q(1) AAS
次の改正で上小田井に特急停車
590: 2018/03/04(日)00:53 ID:BJX+LV/P(1) AAS
>>589
これで晴れて準急と急行と快急は上小田井通過に出来るなwｰwｰ(皮肉)
591: 2018/03/04(日)01:39 ID:Gkuta8a1(1) AAS
上小田井厨はもう嘘も百回言えば真実になるを地で逝ってるので
相手するだけ無駄
592: 2018/03/04(日)09:48 ID:wdkQjh3H(1) AAS
>>579
土休日の本線上り。
急行は６両，特急の一般車は夕方になっても４両。
なので青７〜12は急行発車後に消灯となるのだが，
急行乗車終了後も待つ人がたまにいる
急行に乗る漏れは「お気の毒に」という目で見てあげてる。
ただ，あれは放送席も屑で，急行の到着案内の時に
特急退避の案内はするが，乗車位置の案内をしないのにも
起因するんだよな。
593: 2018/03/10(土)11:53 ID:jn7wY/xU(1/4) AAS
後藤久美子
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