[過去ﾛｸﾞ] 名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ議論スレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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597: 2018/03/12(月)06:19 ID:JM/CUe7z(1) AAS
国内
598: 2018/03/12(月)14:54 ID:TcF+VjdP(1) AAS
もしも枇杷島分岐点ー金山が複々線になったらどんな電車をどれくらい割り振る？
※枇杷島分岐点で内側 外側どちらからでも犬山線 本線に行けることとする
599: 2018/03/13(火)02:55 ID:1PTiJRF7(1) AAS
げふんげふん
600: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
601: 2018/03/13(火)12:47 ID:E6PoTo2R(1) AAS
デキ601
602: 2018/03/13(火)20:50 ID:WfgJ2DJy(1) AAS
>>582
いやそんなものない
準急は中部空港発犬山経由(各)岐阜行き準急がイベント時だけある
(新那加行き(→(各)岐阜回送)や三柿野行きの場合もある)
603(2): 2018/03/14(水)00:47 ID:Bwmcs2oo(1/2) AAS
無いと言ってイベントで有ると言ってる矛盾
604(1): 2018/03/14(水)21:35 ID:px6SOw2F(1/2) AAS
>>603
>>582に対して
準急指定駅は各務原線には無い
ただ準急自体はイベント時には存在する(各務原線内は急行と同じ停車駅)
605: 2018/03/14(水)21:36 ID:px6SOw2F(2/2) AAS
>>603
ちょっと見れば分かるのにそれもせずに批判ばっかりする
批判厨乙
606(1): 2018/03/14(水)21:38 ID:D4iRrIq0(1) AAS
近々大きな発表がある予感
607: 2018/03/14(水)22:18 ID:V37uGRWL(1) AAS
>>606
近々設備投資計画が来るだろうけどもう少し貯めに入るのか6000系を変えるなでどある程度使い始めるのか
まあ近々を1年と解釈するならば喜多山高架化の白紙ダイヤ改正が来る
608: 2018/03/14(水)23:38 ID:Bwmcs2oo(2/2) AAS
>>604
悔しいのぅ
609: 2018/03/16(金)09:58 ID:lWYC585Y(1) AAS
上小田井
特急停車
実現化望む
610: 2018/03/16(金)19:40 ID:/lzn0/uz(1) AAS
武藤敬司
611: 2018/03/18(日)23:50 ID:1/LaMz+D(1) AAS
喜多山高架化したらどんなダイヤになるだろう
夕方の混雑時に
急行2 準急4 普通6
これぐらい行けると大きいけど厳しいかな..？
612(1): 2018/03/19(月)01:44 ID:1n0JOVmw(1) AAS
特急2 急行2 準急2 普通4でどうでしょう
特急：栄町-(東大手)-大曽根-三郷-尾張瀬戸
急行：栄町-東大手-大曽根-小幡-喜多山-三郷-新瀬戸-尾張瀬戸
準急：栄町-東大手-大曽根-小幡-喜多山-尾張旭-(各駅)-尾張瀬戸
613: 2018/03/19(月)22:18 ID:lTh9xZjE(1) AAS
24点
614: 2018/03/22(木)15:21 ID:n6/qvfcY(1) AAS
>>612
特急がガラガラだね
やるなら全車特別車でも導入させたら朝ラッシュ時に良さそう
615(1): 2018/03/22(木)20:12 ID:AuME2pKc(1) AAS
特急がガラガラになると言うけれど
600ﾎﾞﾙﾄ時代は成立していたんですが･・
616: 2018/03/23(金)00:48 ID:5d2kJna1(1) AAS
電池400本
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