[過去ﾛｸﾞ] 名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ議論スレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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679: 2018/06/25(月)19:34 ID:EkKuYHZW(1) AAS
>>650
確かに設備投資上の重要資料だ罠
680: うさにゃん 2018/06/25(月)21:19 ID:CPOW6953(1) AAS
>>677
小牧線に特急を設定、がない
やり直し
681(2): 2018/06/27(水)16:38 ID:diYq8FP8(1) AAS
>>672
その2000の中にひとりでも石油王がいれば解決
30億くらいポンと出してくれる
682: 2018/06/28(木)12:39 ID:9/AS8EYF(1) AAS
>>677
そこまで悪くないように見える
683: うさにゃん 2018/06/28(木)21:35 ID:n3FRMrJc(1) AAS
>>681
おいおい中国のソシャゲかｗ
684(1): 2018/06/28(木)23:48 ID:wYeWqFBK(1) AAS
>>681
おいおい鶴亀の妄想かwｰwｰ
685: 鶴にゃん 2018/06/29(金)10:41 ID:eIU2A6c7(1) AAS
>>684
滑ってるぞ
686: 2018/07/01(日)15:52 ID:82wWVwtU(1) AAS
深夜の送り込み西尾特急って特急の必要あるか？
前の電車に邪魔されてずっとダラダラ走り続けてるぐらいだから急行でいいと思う
687: 亀にゃん 2018/07/06(金)00:20 ID:gQO02rtz(1) AAS
話題がないね…ｗ🐢
688: 2018/07/06(金)00:38 ID:PQo3sEVp(1/2) AAS
>>677
本線東部ダラを毎時2本神宮前から快急にする必要があるね
そうすると快急は4両になっちゃうからなぁーー
689: 2018/07/06(金)00:41 ID:PQo3sEVp(2/2) AAS
>>677
それか津島線直通方式でほとんど種別変更するのもありかも
690: 鶴にゃん 2018/07/08(日)01:29 ID:5MAsuuOg(1/3) AAS
犬山線の輸送力不足を補うには、本線豊川急行を犬山に振り分けるしかないだろう。
特急は名古屋始発の方が着席サービスも向上し東海道線対策になるはず。
もっと言えば昼間は全車一般車の方がいい。
あと鶴舞線を迷鉄と同じ18ｍ車に統一させろ。
余った車両は桜通線にでも流しておけ。
691: うさにゃん 2018/07/08(日)03:20 ID:5MAsuuOg(2/3) AAS
ま、どうしても犬山線に一特残したいならこうだな
μ１ 一特２ 鶴急２犬 急２犬 急２柏 普４
普 特 急 急 普 急
名古 16 23 鶴 29 31 41
上小 27 レ 32 37 42 39
西春 31 レ 35 40 46 52
岩倉 37 34 39 44 52 56
柏森 47 レ 49 54 02 06
犬山 57 48 55 -- 12 14
ダラは２両にしてしまえｗｗ
692: うさにゃん 2018/07/08(日)03:22 ID:5MAsuuOg(3/3) AAS
訂正ｗ
上小 27 レ 32 37 42 49
693: 2018/07/11(水)20:09 ID:VEWDxj5j(1) AAS
むくみ
694: 2018/07/13(金)10:05 ID:z6Vq01lc(1) AAS
上小田井駅に特急止めれば犬山線の混雑は即解消できる
695: 2018/07/17(火)17:33 ID:icV2YrpC(1) AAS
そのとおり！
696: 2018/07/17(火)21:14 ID:OKT7Lpu7(1) AAS
ろくろ首
697: 2018/07/18(水)19:07 ID:HvJ9V+a5(1/2) AAS
ろくでなし
698: 2018/07/18(水)19:07 ID:HvJ9V+a5(2/2) AAS
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