[過去ﾛｸﾞ] 名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ議論スレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
686: 2018/07/01(日)15:52 ID:82wWVwtU(1) AAS
深夜の送り込み西尾特急って特急の必要あるか？
前の電車に邪魔されてずっとダラダラ走り続けてるぐらいだから急行でいいと思う
687: 亀にゃん 2018/07/06(金)00:20 ID:gQO02rtz(1) AAS
話題がないね…ｗ🐢
688: 2018/07/06(金)00:38 ID:PQo3sEVp(1/2) AAS
>>677
本線東部ダラを毎時2本神宮前から快急にする必要があるね
そうすると快急は4両になっちゃうからなぁーー
689: 2018/07/06(金)00:41 ID:PQo3sEVp(2/2) AAS
>>677
それか津島線直通方式でほとんど種別変更するのもありかも
690: 鶴にゃん 2018/07/08(日)01:29 ID:5MAsuuOg(1/3) AAS
犬山線の輸送力不足を補うには、本線豊川急行を犬山に振り分けるしかないだろう。
特急は名古屋始発の方が着席サービスも向上し東海道線対策になるはず。
もっと言えば昼間は全車一般車の方がいい。
あと鶴舞線を迷鉄と同じ18ｍ車に統一させろ。
余った車両は桜通線にでも流しておけ。
691: うさにゃん 2018/07/08(日)03:20 ID:5MAsuuOg(2/3) AAS
ま、どうしても犬山線に一特残したいならこうだな
μ１ 一特２ 鶴急２犬 急２犬 急２柏 普４
普 特 急 急 普 急
名古 16 23 鶴 29 31 41
上小 27 レ 32 37 42 39
西春 31 レ 35 40 46 52
岩倉 37 34 39 44 52 56
柏森 47 レ 49 54 02 06
犬山 57 48 55 -- 12 14
ダラは２両にしてしまえｗｗ
692: うさにゃん 2018/07/08(日)03:22 ID:5MAsuuOg(3/3) AAS
訂正ｗ
上小 27 レ 32 37 42 49
693: 2018/07/11(水)20:09 ID:VEWDxj5j(1) AAS
むくみ
694: 2018/07/13(金)10:05 ID:z6Vq01lc(1) AAS
上小田井駅に特急止めれば犬山線の混雑は即解消できる
695: 2018/07/17(火)17:33 ID:icV2YrpC(1) AAS
そのとおり！
696: 2018/07/17(火)21:14 ID:OKT7Lpu7(1) AAS
ろくろ首
697: 2018/07/18(水)19:07 ID:HvJ9V+a5(1/2) AAS
ろくでなし
698: 2018/07/18(水)19:07 ID:HvJ9V+a5(2/2) AAS
六波羅探題
699: 2018/07/20(金)23:46 ID:g3mt0GxO(1) AAS
りなっち好き好き愛してる
700: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
701: 2018/07/22(日)05:58 ID:k4wD0Yvq(1) AAS
701系
702: 2018/07/29(日)12:44 ID:IQQMlqrM(1) AAS
近鉄7020系
703(1): 2018/08/02(木)22:00 ID:5bhdowWv(1) AAS
昼間の犬山線
快急鵜沼6両 3
準急可児4両 3
普通岩倉4両 3
鶴普岩倉6両 3
快急は急行ー（上小田井 栄生）
鶴舞線からの直通は上小田井で快急通過待ちのあとに発車するので、結局岩倉以遠の有効本数は3本になるようなクソダイヤにする。
上小田井に特急停車？ばかばかしい。
704: 2018/08/02(木)22:01 ID:Bywa43cj(1) AAS
エルシーサイエンスのプロフィール
〒632-0006奈良県天理市庵治町830-16天理教
705(2): 2018/08/03(金)14:35 ID:tlZYOgfv(1) AAS
>>703
名鉄ダイヤの決め方
1.名豊間の筋を引く（豊橋が全ての基準）
2.常河の筋を引く（空港優先）
3.1、2で引いた筋を名岐に振り分け
4.余りを犬山に流す
だから犬山線だけで理想のダイヤ妄想しても無駄
他線区の都合押し付けられる立場だから
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 297 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s