[過去ﾛｸﾞ] 名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ議論スレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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141(2): 2016/07/25(月)10:22:16.04 ID:25orWyX3(1) AAS
>>131
だったら豊川・西尾線直通列車の種別は特急でいいじゃん。そのほが沿線利用者は速達になるわけだし
豊川・西尾線直通が特急になれば、豊橋行き特急は国府・新安城に停まらなくて済むし
>>132
特急が飽和状態なら、特急を増やせばいいじゃん。
特急が飽和状態だからと急行増やすのは筋違い
>>133
一時期そうだったけど、さすがに過剰すぎるからすぐに減便して今は毎時６本の普通に１２本の優等列車。
比率は３倍。名鉄の４倍はやはり異常じゃん。
>>138
省4
176(1): 2016/08/04(木)23:36:20.04 ID:1lT7s/RV(4/4) AAS
名古屋より先まで逃げ切ること考えないほうがいいよ
津島線への有効列車間隔が酷いことになる
こういうのは名古屋基準で終点側を調整しないといけない
220: 2016/08/08(月)20:27:05.04 ID:pgytsCOR(1) AAS
ただ次の白紙改正は近鉄の2012年の白紙改正みたいに思い切って削減に打って出るだろ。
341: 2017/02/02(木)02:07:28.04 ID:kFwc87bJ(1) AAS
2番線ぶんどるとかか
496: 2017/09/14(木)23:37:39.04 ID:HpdUbQtR(1) AAS
〒496（愛西市・津島市）ゲット！
526(1): 2017/12/15(金)20:15:53.04 ID:prwGmoDG(1) AAS
今のダイヤ結構いい方だと思うんだけど
他の駅に住んでいる人がどう思っているか聞いてみたい
1.上りの鳴海で普通に乗換出来るのが毎時2本しかない上にそれが夕方ラッシュは混雑率200%になる異常電車で不便
2.下り本線西部の急行から普通の乗換
須ヶ口から普通の準急佐屋→須ヶ口で普通岐阜Aに乗換
急行岐阜→新清洲で普通岐阜Aに乗換
急行一宮→須ヶ口で後から来る普通岐阜Bに乗換
だけど昼間は準急佐屋が無くて急行岐阜も須ヶ口で後から来る電車に乗換になるから寒いor暑い中3分程度待たなければいけない
省2
555: 2018/01/24(水)00:41:24.04 ID:VKhKLOb1(2/2) AAS
豊明ー新鵜沼は常時6両
豊橋ー岐阜は4両
朝ラッシュは岐阜ー枇杷島分岐点は最大8両 神宮前ー前後を通るものは全列車8両固定
犬山線は全列車8両が望ましい
603(2): 2018/03/14(水)00:47:51.04 ID:Bwmcs2oo(1/2) AAS
無いと言ってイベントで有ると言ってる矛盾
647(1): 2018/05/10(木)16:24:47.04 ID:3x/52188(1) AAS
ちょっとお聞きしたいのですが、回送列車で一番長い距離を走るのって、何処から何処まででしょうか？
是非宜しくお願いいたします。
689: 2018/07/06(金)00:41:09.04 ID:PQo3sEVp(2/2) AAS
>>677
それか津島線直通方式でほとんど種別変更するのもありかも
696: 2018/07/17(火)21:14:17.04 ID:OKT7Lpu7(1) AAS
ろくろ首
717: 2018/08/23(木)22:07:15.04 ID:97ZQ1rML(1) AAS
部活も規制強化でござるよ
735: 2018/10/07(日)09:55:46.04 ID:KobcNUay(1) AAS
美女なみこ
902: 2019/03/15(金)17:36:05.04 ID:P9mtPN+9(9/9) AAS
さげ
950: 2019/03/19(火)11:42:23.04 ID:uJnYEUbe(6/6) AAS
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