[過去ﾛｸﾞ] 名古屋鉄道（名鉄）ダイヤ議論スレ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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83(1): 2016/07/14(木)21:32:09.75 ID:lTL8Gg73(1) AAS
JRにムキになって対抗した犬飼体制の負の遺産だな。
知立を毎時1本だけ通過扱いにして乗客に混乱を招いたり、
運転時分を極限まで切り詰めたほぼ定時運行不可能なダイヤ作り。
停車時間を切り詰めるために座席を減らしまくった3500系。
107: 2016/07/20(水)22:09:36.75 ID:350BB0kN(2/2) AAS
本線東部は知立高架化まで待つしかない。
123(1): 2016/07/23(土)08:12:49.75 ID:garb/Brh(1) AAS
急行を普通にすると美合はまだしも本宿あたりは車に逃げそう
豊橋の発着枠が毎時6本しかない中では、やはり地元輸送の普通ではなく、より広域からの乗客が乗る優等に振り向けた方がよいかと
豊川線方面の利用者がどれだけいるかわかんないけど、12両から4両への乗り換えにも時間がかかるだろうし、直通があるといいのかも
と考えると現行のダイヤの方がまだいいんだよね
吉良急6両化は名駅でめちゃくちゃ混んでる4両を見ると必要だとは思うけどね
242: 2016/08/23(火)17:43:02.75 ID:STF7LHY6(1) AAS
>>239
枇杷島分岐から金山までは
スジの引き方で何とかしようにも
あまりに困難かと。
しかも、設備側を改良するのもカネがかかりすぎるし。
398: 2017/04/12(水)22:13:40.75 ID:KpNCZMJ/(1) AAS
ダイヤ改正やらなすぎでワロタ
613: 2018/03/19(月)22:18:56.75 ID:lTh9xZjE(1) AAS
24点
655: 2018/05/18(金)16:46:32.75 ID:0SKhWMGr(1) AAS
>>651
車両限界が違う(近鉄のほうが大きい)から無理
738: 2018/10/20(土)09:22:01.75 ID:Xnd/TURf(1/2) AAS
ア
762(2): 2019/01/09(水)11:28:33.75 ID:3JEXIX+R(1) AAS
上小田井、西春に特急停車駅はいいが、
普通列車の存在意義がなくなるから普通列車は廃止で。
普通しか停車しない駅は廃駅で良いかな？
839: 2019/03/09(土)06:54:41.75 ID:aanjP40y(3/6) AAS
はっさく
908: 2019/03/16(土)05:20:48.75 ID:IE/nbO8O(6/9) AAS
呉羽駅
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