[過去ログ] サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター66©2ch.net (1002レス)
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41(1): (ワッチョイ 813c-SyxS [126.53.128.28]) 2016/07/28(木)16:08:11.79 ID:k49ms5G/0(1) AAS
お盆期間の指定席予約状況について
外部リンク[html]:www.westjr.co.jp
65: (アークセー Sx69-1ZjC [126.144.2.13]) 2016/08/01(月)22:56:20.79 ID:1NSZLlzjx(1) AAS
>>63
もうとっくに大阪までの開業が名古屋開業後の数年後に決まってんのだけど
それに涙目って何のことか?
お前の大好きなしらさぎが高速バスにやられて涙目なのか
むしろ涙目なのはMXの番組も東海のどこの民放にも放送されない地味なんじゃないの?しらさぎ信者の名古屋くん(ハート)
123: (スップ Sdf8-3Vwo [1.72.6.160]) 2016/08/14(日)18:08:53.79 ID:43ic/EwKd(1) AAS
特急を残す判断はJRでなく3セクだろ
ただ、JRとして並行特急を支援するわけ無いから、車両なんかは定価での譲渡、あるいは乗り入れにしても相応の車両使用料を取るだろうけど
488: (アウアウ Sa27-Cm2F [36.12.10.20]) 2016/10/25(火)19:22:55.79 ID:SjRvyzi4a(1) AAS
>>486
バスは渋滞あるとあれほど…東海北陸道なんてスキーシーズンになるし。
509: (ササクッテロ Sp7f-srTX [126.247.7.59]) 2016/10/28(金)08:53:57.79 ID:cOWSGfHEp(1) AAS
>>508
粟津下り線の架線だからそれはないかと
516(1): (スップ Sdff-Jz20 [1.66.96.108]) 2016/10/30(日)11:59:53.79 ID:qDl4EP58d(1) AAS
>>513
湖西線の他に特殊な例だが、青函トンネル内の海底駅は柵無くても485系で140キロだった
これ以降は特認はしなくなったけど
659: (ワッチョイ a77b-MWp0 [121.113.249.14]) 2016/11/25(金)19:18:58.79 ID:iIfideFF0(1) AAS
湖西道路が4車線化されない限り
サンダーバードやしらさぎと競走できない?
865: (スフッ Sdb8-AUQK [49.104.29.196]) 2016/12/21(水)18:11:38.79 ID:Zfaaj32qd(1) AAS
しらさぎ残すにしても車両に持たないよな
元はくたか車だからなあ
884: (ワッチョイ 4704-IeCC [222.229.55.212]) 2016/12/23(金)19:00:41.79 ID:G9dZebGG0(1) AAS
>>881
画像リンク[jpg]:www.geocities.jp
906(1): (スップ Sd9f-0eAd [1.72.6.224]) 2016/12/24(土)12:27:38.79 ID:YCNAjhfkd(1) AAS
しらさぎが少し遅れても新快速接続しないからなぁ
逆に新快速が遅れると待つくせに
934: (アウアウカー Sa3f-qjev [182.251.247.38]) 2016/12/25(日)06:44:07.79 ID:sfvWkcLza(1) AAS
夜は地下鉄も接続悪い
989: (アウアウイー Sa4f-r/ie [36.12.5.80]) 2016/12/27(火)20:08:39.79 ID:sf42lUU2a(2/2) AAS
>>988
むかーし飯田から恵那山トンネル経由で中津川と結ぶいいなかライナーってバスがあった。
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