[過去ﾛｸﾞ] 栃木県の鉄道スレ 9(JR日光線・烏山線スレ 9) [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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159(1): 2016/11/01(火)15:45 ID:uqyaFdBM(1) AAS
開業当初は交換可能駅だったらしい
当時の途中駅は仁井田（熟田）と大金だけだったそうで
160(1): 2016/11/01(火)19:30 ID:Y/roUF4T(1) AAS
FAQですな。交換可能どころか、専用線まであった。
「仁井田+専用線」でググるよろし。
161: 2016/11/01(火)20:35 ID:dKmI1B2K(1) AAS
キリンビールの工場が出来た当初は貨物輸送してたんだよな
平日はほぼ毎日仁井田~宇都宮間ＤＥ１０重連でビール輸送してた
162: 2016/11/02(水)06:20 ID:mFzHOWcc(1) AAS
そのビール工場も今は昔。跡地はずっと更地のままだねえ。
県内産大麦使用ってだけでむりやり「栃木造り」とか言われたって買う気にならんわ。
163(1): 2016/11/02(水)06:22 ID:s79T7TJf(1) AAS
>>158
元はいまと反対側にホームがあったらしい
164: 2016/11/02(水)16:08 ID:r/fBU0D9(1) AAS
>>159-160 >>163
サンクス!
やはり線路跡だったのね
キリンビールへ行く専用線はまだ車止めや橋跡、踏切跡が残ってるよね
165: 2016/11/04(金)07:28 ID:1cbCTeBP(1) AAS
キリンの跡地、新津あたりから車両工場でも移転して来ないかな
166: 2016/11/04(金)13:59 ID:L7WGJh+O(1) AAS
キリンの跡地は高根沢の道の駅の予定地候補になってるみたいだよ
167(1): 2016/11/04(金)14:26 ID:yGdjY6AL(1) AAS
車両工場には狭すぎるし、道の駅には広すぎるな。
農地に戻したらいいんじゃないか？
168: 2016/11/04(金)22:10 ID:PtPOetIk(1) AAS
>>154-157
海外発行カード専用キャッシュディスペンサーの設置について
これを見ると日光駅は新宿・上野・品川・秋葉原・成田空港・東京・池袋と同じくらい
外国人が多いと見ているらしい
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jreast.co.jp
「ビューアルッテで海外発行カードが使える」ならいいんだけどね〜
169(1): 2016/11/06(日)09:19 ID:C4q+ayYY(1) AAS
>>167
小山車両センターが移転してきたりして
170(1): 2016/11/06(日)12:38 ID:wcx1QyWk(1) AAS
>>169
当初小山の車両基地作る際岡本と競争して結果小山が勝ったんだよな
今度こそ岡本にと思うがもう引き込み線が無くなってしまったし
もう旧国鉄工場跡地も処分してしまったかも
171: 2016/11/06(日)13:16 ID:5NVE/Utn(1) AAS
んなもん、とっくにねーわ
172(1): 2016/11/08(火)07:13 ID:6dhZj3iL(1) AAS
そもそも小金井に車セつくるメリットって何だったんだ？
173: 2016/11/08(火)13:33 ID:J4oEL8RP(1) AAS
>>170
競争してたのは間々田だった気が
岡本付近に計画→地元が反対→雀宮〜石橋間に計画→地元が(ry→間々田と小金井が候補に→誘致合戦
だったかな
174: 2016/11/08(火)18:55 ID:kaWP4PwO(1) AAS
>>172
要は小山までの通勤客増に対応する必要が在ったから
小山以北なら何処でも良かった
そのために間々田だと小山からスイッチバックの必要とか在ったから
結果小金井に決まったって聞いたぞ
175: 2016/11/10(木)07:41 ID:AVscg5+y(1) AAS
昔のように宇都宮運転所復活したらいいなぁ
EF65-1000代やらEF58が重連で止まってたのが記憶に残ってる・・・（遠い目）
176: 2016/11/10(木)16:20 ID:ROGZbXGi(1) AAS
それより、4年前には烏山線全車Accum化って景気のいいこと言ってたのはどこ行ったんだか。
まあ、そうなると宇都宮運転所はなくなって小山車両センターの宇都宮派出にでもなるんだろうけど。
177: 2016/11/13(日)19:49 ID:WdH536VU(1) AAS
保線
178: 2016/11/15(火)08:08 ID:pSbPsMOb(1) AAS
もう一度保線
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