[過去ﾛｸﾞ] 【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ58【米原】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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820: 2017/05/07(日)22:31 ID:lcs82eV5(2/2) AAS
>>819
工作しても無駄
821: 2017/05/08(月)00:44 ID:88FjO5Pt(1) AAS
稲沢に北斗星カラーのEF510が来てた。
走ってる所も見たいな。
822(1): 2017/05/09(火)20:19 ID:vgw+Y3yO(1) AAS
JR東海は、車両運用の関係で連結多いんだけど
313と311系統で、ドア位置一緒にして置けばよかったね
先頭車と中間車の車両長とドアの位置関係も
ホームドアの設計に支障がでるよね
名鉄よりはましかもしれないけれど
（名鉄名古屋駅は、どうやってホームドアこしらえるのだろう
なぜかあの駅は人身少ないらしいけど）
823(1): 2017/05/09(火)20:30 ID:yeTxNkxU(1) AAS
設置は5年後を目処にだから、使用開始と311系追い出し（廃車/転属
が同時なのは十分考えられる
824: 2017/05/09(火)22:55 ID:e80WJgvQ(1) AAS
>>822
迷鉄はできないんじゃないか（適当）
>>823
その可能性もありそうだね。
825(1): 2017/05/09(火)23:36 ID:K4VmiF9o(1) AAS
311系も再来年にはデビューから30年に到達するからなぁ。
ただ>>201によればホームドアは311系にも対応する事にはなっている。
826: 亀にゃん 2017/05/10(水)21:52 ID:CDZ0QZd+(1/2) AAS
>>758
平日の朝から何やってんの？ｗ
仕事行きなよｗ
827: うさにゃん 2017/05/10(水)22:03 ID:CDZ0QZd+(2/2) AAS
>>810
豊豊快速は豊橋〜岡崎間の利用者アップにも繋がるから実現は難しくないと思う。
武豊線直通みたいに快速系統の増発は対迷鉄対策として有効だからな。
特別快速が蒲郡通過でトヨトヨが停車なんてのも考えられる。
>>825
ドアの位置が違うって言ってもそれほど大きな問題じゃないからな。
せいぜい50cmくらいドアの幅を増やすくらいだろう。
828: 2017/05/10(水)22:48 ID:aTIK2lEV(1) AAS
311系より313系の2+2+2+2が一番ずれそうか？
829: 2017/05/11(木)01:42 ID:5yzZKjSQ(1/2) AAS
愛環直通入れたら、豊田で競合することになる名鉄が知立要塞の完成早めそうだな
830(2): 2017/05/11(木)08:27 ID:TFQ60C8/(1) AAS
豊橋〜岡崎間は快速より普通を増やしてくれ。
831(1): 2017/05/11(木)11:33 ID:7hA/rf38(1) AAS
ここは静汚癌による名古屋口スレです
832: 2017/05/11(木)16:28 ID:2CfI/xwO(1) AAS
>>831
キチガイは巣に引き込もって
ヲナニーしてろや
833(1): うさにゃん 2017/05/11(木)21:26 ID:7BL2cnC+(1/2) AAS
>>830
さすがにあの区間に普通はいらなくないか？
せめて幸田・三河三谷停車の快速を増やすのが精一杯だろう
834(1): 2017/05/11(木)22:39 ID:sWImwTLZ(1) AAS
>>833
岡崎〜大府の普通が毎時２本になったら、その区間の快速停車駅が増えるかもね（新快速以上は通過）
835: 2017/05/11(木)22:41 ID:5yzZKjSQ(2/2) AAS
名古屋地区みたいに軒並み5000人越えでなければ、西三河みたいに一部駅の利用客が飛び抜けてる訳でもないからな
836(1): 2017/05/11(木)22:48 ID:e0Hpyv0+(1) AAS
>>834
刈谷〜岡崎間は乗客が多い、大府行きをやめて刈谷行きにすべき。
837: うさにゃん 2017/05/11(木)23:01 ID:7BL2cnC+(2/2) AAS
>>836
刈谷は高蔵寺みたいにするべきだね。
普通を中線で折り返しできるようにしたい。
838: 2017/05/11(木)23:29 ID:ANy7SCok(1) AAS
さすがに30分に1本はきつい。
本数が少ないので、時々岡崎まで迎えに来てもらう。
839(2): 2017/05/12(金)00:20 ID:qX4m7g4r(1) AAS
>>830
増やさなくてもいいから
全部の普通を蒲郡で快速に連絡するようにしてくれ
それだけで利便性がダンチに違ってくるから
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