[過去ﾛｸﾞ] かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
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178(3): 2016/08/31(水)23:03 ID:HZwjYnmx(1) AAS
御殿場線の東京直通を廃止させて三島直通を増やすなんて御殿場線から首都圏への客を新幹線に乗せようという下心ミエミエじゃん。
もし東ならそんな施策絶対しないぞ。
179: 2016/08/31(水)23:16 ID:Wqzdm0qJ(2/3) AAS
>>178
何言ってるの？三島から新幹線乗る人は全員上り方面に乗って、下り方面の新幹線に乗る人は皆無だと言いたいのか？やはりお前の存在は癌だ。
180(1): 2016/08/31(水)23:23 ID:Wqzdm0qJ(3/3) AAS
>>178
>もし東ならそんな施策絶対しないぞ。
つ宇都宮線・高崎線の新幹線誘導
181: 2016/09/01(木)01:15 ID:OKI9zc+j(1) AAS
つーか御殿場線の三島直通増発と東京直通廃止は特に関連性ないだろ
東京直通は山北発着だったんだから
182: 2016/09/01(木)07:41 ID:ZzlYCO2j(1) AAS
何度もそう言ってるんだけどね。
183: 2016/09/01(木)14:15 ID:TuJbFTC7(1) AAS
４０年前は東海道線から御殿場線直通があったよな
あさ、東京駅で京浜東北線南行きの隣のホームに電車が止まっていた
184: 2016/09/01(木)15:29 ID:V1Y2C02q(1) AAS
ガキの頃にあった夕方の浜松・山北行き、一度乗ってみたかった。
中学に入ってから周遊券片手に大垣夜行で出かけるようになったけど、夜は景色が見えなかったなぁ。
185: 2016/09/01(木)15:40 ID:1AQQKgCB(1) AAS
>>180
今はむしろ逆だwww
こうでもしないと東北の客が乗れないwww
186: 2016/09/01(木)23:48 ID:8SPBHrVQ(1) AAS
>>178
グダグタ言ってる暇あったら、釜石線・山田線の復旧作業に携われば？
187(1): 2016/09/03(土)09:04 ID:mli7KrEZ(1) AAS
御殿場から東京まで三島経由新幹線ルートの定期代って会社は支給してくれるの？
俺の会社なら安い国府津経由か松田経由小田急で通えって言われそうだ。
188(1): 2016/09/03(土)18:28 ID:phjwyoil(1) AAS
>>187
そんなもの個々の企業によりけりだろ。
ただ、所得税の控除枠を突破するし、社会保険料も上がるし、新幹線が使えるから万歳ってことはない。
189: 2016/09/03(土)18:36 ID:IQKp6IGM(1) AAS
東京から御殿場まで鉄道なんて高くて遅いだけ
時代は高速バス
190: 2016/09/03(土)20:46 ID:7Fy6UomE(1) AAS
小田急箱根高速バスが御殿場営業所を作ったように、対東京の通勤通学のための高速路線バス対策だ。
今までは、東京側にしか営業所がなかったから、バスの配車も楽になったと思う。
191: 2016/09/03(土)21:16 ID:gHZFJKB5(1) AAS
御殿場回りの神戸行
熱海線…
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
192: 2016/09/04(日)10:16 ID:VGGB0Aid(1) AAS
>>188
今年から控除枠が拡大された事を御存知？
193(1): 2016/09/05(月)23:37 ID:/d7dCB6W(1) AAS
高速バスは通勤通学に使えないのが欠点。
194: 2016/09/08(木)14:03 ID:U5fidosG(1) AAS
高速バスとか船で通勤とかあったら面白いのにね
195(2): 2016/09/09(金)18:17 ID:kMS6iPNX(1) AAS
>>168
お前が新幹線至上主義で、在来線なんかどうだっていいというスタンスである事がよく判った。
>196 名無し野電車区 2016/09/09(金) 06:00:47.40 ID:2hQimSFs
>>>195
>だから在来線なんて熱海でなく浜松で東海と東日本で別けるべきだよ。
>代わりに東海には小淵沢以西の中央線と篠ノ井線(篠ノ井〜長野はしな鉄へ移管)と大糸線(南小谷以南)を管轄させればいい。
>東海とっては静岡以上に長野はテリトリーだから。
2chｽﾚ:rail
196(2): 2016/09/09(金)21:22 ID:CdF3eehd(1) AAS
>>193
たまに向ヶ丘〜霞ヶ関まで東名バス乗って出勤してる
197(2): 2016/09/11(日)00:55 ID:cyM61zTf(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.odakyu.jp
三菱地所と小田急とサイモンが共同で御殿場地区の一大リゾート開発に着手。
小田急は御殿場地区との交通アクセスの拡充を図ると明言しているのでロマンスカーや
高速バスは増発されるだろうがそうなると湘南、横浜方面からのアクセス列車も必要に
なろう。
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