[過去ﾛｸﾞ] かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
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229(2): 2016/09/15(木)19:16 ID:jpt+P/FW(1) AAS
川崎や湘南など新幹線の恩恵に預けられていない地域の為に
特急ではなく「急行東海」復活は必要。
230: 2016/09/15(木)20:22 ID:jIdhey3C(2/4) AAS
>>229
あと土曜休日でいいから多摩方面(青梅拝島立川府中本町〜武蔵野東海道貨物線〜静岡)や埼玉(古河久喜蓮田大宮または南越谷北朝霞東所沢〜武蔵野東海道貨物線〜静岡)はやらないといけないな。
231: 2016/09/15(木)20:26 ID:jIdhey3C(3/4) AAS
>>227
熱海駅は使い物にならない。
折り返すなら最低沼津か車庫がある静岡まで行かないとダメ！
名古屋と浜松のバカ野郎どもは本気で解ろうともしないのかな？
232: 2016/09/15(木)20:30 ID:QcDIhsnp(1) AAS
沼津まで束にすれば良かった
233(1): 2016/09/15(木)21:09 ID:XW7OF3yP(1) AAS
>>227
東海が消滅なら、こうすれば仲良くみんな幸せになれる
豊橋⇔二川 豊鉄
二川⇔新所原 天浜
新所原⇔掛川 遠鉄
掛川⇔島田 大鉄
島田⇔富士 静鉄
富士⇔沼津・富士⇔甲府 岳南
沼津⇔熱海・沼津⇔御殿場 いずっぱこ
御殿場⇔国府津 小田急
省4
234: 2016/09/15(木)21:17 ID:oYlN/WMA(2/3) AAS
阪国人が死ねばみんな幸せになれるｗｗｗｗ
235: 2016/09/15(木)21:36 ID:rMeFKbuy(1) AAS
大阪コンプうぜ
236(1): 2016/09/15(木)22:32 ID:+0IDAdbJ(1) AAS
>>233
豊橋〜熱海がμ鉄だとしても、東海よりまし。
237(1): 2016/09/15(木)22:46 ID:jIdhey3C(4/4) AAS
>>236
例え名鉄でも名古屋資本の会社は大井川から東には来るべからず！
238: 2016/09/15(木)22:55 ID:oYlN/WMA(3/3) AAS
くっせー阪国人の東＆東海妬みがうぜーｗｗｗ
239: 2016/09/15(木)22:57 ID:4y3D6ikK(1) AAS
>>237
つ外部ﾘﾝｸ[html]:www.toyota.co.jp
240(1): 2016/09/15(木)23:16 ID:0Sx+boPU(1) AAS
スレチだが
東急系>伊豆急、静鉄(筆頭株主が東急)
西武系>伊豆箱根
富士急系>岳南
名鉄系>遠鉄(系列というより、株主の1人)
元名鉄系>大鉄
静岡の私鉄は殆どが関東の大手私鉄と関係している。
241(1): 2016/09/15(木)23:58 ID:eOeKvKs2(1) AAS
>>240
富士急系>岳南
山梨は関東？
242(1): 2016/09/16(金)00:31 ID:naVp+7eE(1) AAS
>>241山梨は関東ではない甲信越にはいる。
富士急行の本社は山梨県だけど、広報部は東京都渋谷区初台の東京事務所。
系列のバス会社のフジエクスプレスが渋谷区や港区でコミュニティバスを運行しているし…
243: 2016/09/16(金)03:09 AAS
山梨は関東ではないが首都圏には入っている
完全なる東京指向
244: 2016/09/16(金)08:26 ID:uZDf1hPI(1) AAS
>>242
ときどき、銀座数寄屋橋交差点でも見かける…
富士急恐るべし…
245: 2016/09/16(金)15:02 ID:32WouGoj(1) AAS
そもそも富士急は大手私鉄ではない
246: 2016/09/16(金)20:33 ID:2d7XCfEP(1) AAS
ほとんどっつってんだろ、揚げ足取んなよ
247(1): 2016/09/18(日)22:07 ID:NQGppbEa(1) AAS
>>197
アウトレットが拡張したらマジ首都圏から御殿場までのアクセス列車増やしてくれないと御殿場市内の道路がマヒしてしまう。
今ですらインター周辺の道路はマヒ状態なのに。
248: 2016/09/20(火)07:16 ID:Dhpf4DUK(1) AAS
>>247
電車に乗ってアウトレット行く奴いるのか？
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