[過去ﾛｸﾞ] かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
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304: 2016/09/30(金)10:34 ID:aAKS98it(1) AAS
>>303 関東近郊のエリアマップが貼ってあるのは、JR東日本持ちの車両だけ。
JR東海の113系の付属編成 4連がJR東日本へのりいれていたけど、会社が違うのでJR東日本制作のエリアマップは貼っていない。
国鉄時代、横須賀線で使っていた113系の中間車が静岡区に転属した時には、スカ色で使用していた。
車内の関東近郊のエリアマップは剥がされていて、剥がれなかったものは、上から白いペンキを塗って消していた。
305: 2016/09/30(金)10:47 ID:3dYV03Ef(1) AAS
>>303
トイカなエリアマップなんか要らない。
即刻剥がして、東京近郊マップを入れろや！
306(1): 2016/09/30(金)12:30 ID:I2IqBWy6(1) AAS
御殿場線の115系は東京近郊路線図が貼ってあった。
今の東京近郊路線図も工夫すれば熱海〜沼津と御殿場線、身延線の甲府口くらいは追加できる。
307(1): 2016/09/30(金)13:30 ID:7Ghc0zSl(1) AAS
オブライエンのIPアドレス(ｵｯﾍﾟｹ 126.237.50.196)(ソフトバンク Android)
IPアドレス 126.237.50.196
ホスト名 om126237050196.9.openmobile.ne.jp
IPアドレス割当て環境
・接続回線 携帯
ドメイン情報
・ドメイン名 OPENMOBILE.NE.JP
・ネットワークサービス名 インターネットサービス2
・組織種別 ネットワークサービス
308: 2016/09/30(金)17:47 ID:DzhvGGbA(1) AAS
>>307
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ
309: 2016/10/04(火)18:47 ID:gQv9ie4J(1) AAS
>>301 昭和48年頃、真鶴駅から乗った普通列車静岡行きが急行型の車両だった。
小学生低学年だったので禁煙ステッカーも車体の南チタか名カキがチェックできなかった。
田町なら伊東線直通の普通列車と同様に東京〜静岡の普通列車の往復。
大垣なら急行東海の間合運用になる。
大垣だったら、大垣に戻す必要もあるから、静岡〜大垣の普通列車にも使われたはず。
・昭和50年代165系になって、大垣から急行富士川の送り込みで夜４両編成の静岡行きがあって、島田駅で乗車しようとしたら、目の前を通過された。
停車位置目標は編成に関係なくおなじだったようだ。
310: 2016/10/04(火)20:30 ID:+yKuYNGB(1) AAS
大垣に戻るには、有名なあの大垣夜行があったから、大垣〜静岡の普通列車運用はない。
逆に言えば、大垣夜行の運用以外は浜松以東の運用だけだった。
静岡→三島→浜松と普通列車に運用され、折り返し浜松始発、静岡から急行東海（４号）の運用はあったけどね。
もっと時代を遡れば、急行東海が東京〜大垣（名古屋）の時代もあったよ。
311: 2016/10/04(火)22:44 ID:2OZalreV(1) AAS
そういえば大垣夜行の臨時で田町の211系の
ダブルデッカーが名古屋あたりまで来てたよな。
312: 2016/10/04(火)23:57 ID:FVeOC/Xb(1) AAS
新前橋車や田町車（167）も動員されたが、基本湘南色だった。
しかし末期は新前橋（モントレー色）田町（メルヘン）三鷹車も動員されて、
カラフルになったね。
一方で、神領の165系が廃車されて、113系も使われた時はびっくり。
313(1): 2016/10/05(水)23:57 ID:oCKzXdpo(1) AAS
大垣夜行が定期列車の時代の繁忙期に臨時の臨時が出たという話を聞いたことがありますが本当ですか？
大垣165 田町臨時167 この２本でも収まり切れず、田町か国府津の113の11連が急遽でたとか。
まだ、夜行高速路線バスが東名のドリーム号しかない時代だと思います。
314: 2016/10/06(木)00:30 ID:ktItFoOp(1) AAS
>>306
富士までＪＲ東日本だったら
身延線も近郊区間になったんかねえｗ
315: 2016/10/06(木)00:40 ID:ohbLWXY3(1) AAS
>>313
ありましたね。国鉄の最終日とか・・・
本当にたまになのと、時刻表などに載ったかどうかも分かりませんが
316: 2016/10/07(金)00:24 ID:Lunlpxf9(1) AAS
前もってわかんなかったら
時刻表に載りようもないようなｗ
317(1): 2016/10/08(土)21:39 ID:ORBi4ccH(1) AAS
大垣夜行の臨時は前もって時刻表の本に載っているのは田町の167や新前橋の165、神領の165だけだったような。
神領の165が廃車になったら東海持ちの臨時が113になったのは、前出の通り。
臨時の臨時は当日品川駅とかの改札口前にホワイトボードに書いて発表とか？
318: 2016/10/08(土)22:15 ID:23vqEkZj(1) AAS
>>16
嫌だ。
319: 2016/10/09(日)10:41 ID:FJRODukO(1) AAS
>>317
神領の165は東日本車より塗装の程度も良くない車ばかりだったけど、0番台と800番台ばかりの
東日本にはない簡易運転台付珍車のモハ164-500があって、こいつが大垣夜行に
充当されたことがあってたまげたことがある。
偶数側も先頭車と同じでっかい通風器があって妻窓が通勤車みたいについてたような。
あと田町車は167の狭いデッキよりも唯一1両だけあったクハ165-3を選んで乗っていた。
320: 2016/10/09(日)21:17 ID:xHdB4u69(1) AAS
確か台風災害で新幹線が三河安城付近で不通になった時、急きょ救済の臨時大垣夜行が
運転された事がある。神領車の165系6連で仕立てられたが、豊橋から増結の措置が取られ
当時飯田線の普通列車用だった165系3連が駆り出され、9連で東京へ向かった。
当初、臨時のスジで運転予定だったが、小田原から各駅停車に変更になった。
321: 2016/10/09(日)22:28 ID:s8bR4tqU(1) AAS
今は、そんな対応してくれない。
夜行バスも急な手配は無理だろう
322: 2016/10/10(月)00:33 ID:1DHRPE2+(1) AAS
東海12+ごてんば4の16連ってのがすごいよな。
東京〜国府津ってまだ16連分のホーム長あるのかな？
あと大垣夜行で浜松以西で12連分のホーム長なかったのどこだっけ？
323: 2016/10/10(月)01:55 ID:S1nN9C2V(1) AAS
三河大塚と三ヶ根を通過していた時がなかったっけ？
ながらになってからは塩津と尾頭橋か？
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