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かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/
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367: 名無し野電車区 [] 2016/11/23(水) 01:40:50.68 ID:XI3vwnGB なぬ？まず食ってから帰るわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/367
368: 名無し野電車区 [] 2016/11/23(水) 12:50:38.91 ID:anX/U0R0 なまず食わずにカエル。げろげろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/368
369: 名無し野電車区 [] 2016/11/30(水) 20:02:50.38 ID:GyGoiVme 弥勒菩薩 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/369
370: 364 [] 2016/11/30(水) 22:41:38.74 ID:djWaSYvO 364です。高崎発静岡行きだったら、グリーン車で終点まで乗りましたよ。 駅弁食べてビール飲んで寝てましたよ。 スレチだけど、群馬のバス会社日本中央バスが前橋駅〜高崎駅〜（関越道、外環道、中央道、東名高速）〜静岡駅南口（稲川町）〜東名高速〜浜松駅（アクトシティ浜松）〜名古屋駅太閤口の東海ライナーを運転したけど、半年くらいで廃止になった。 群馬から午前中に静岡に到着するバスには、お客さんは一人乗っているかどうかだった。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/370
371: 名無し野電車区 [] 2016/12/01(木) 18:29:06.13 ID:IuPL/2MZ 高崎発名古屋行の新幹線こだま号なら需要あったかもしれないのにな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/371
372: 名無し野電車区 [] 2016/12/01(木) 19:49:20.06 ID:ri3MeX1T >>370 高崎発静岡行き・・・記憶にないなぁ 時期はいつ頃ですか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/372
373: 名無し野電車区 [] 2016/12/01(木) 21:19:19.37 ID:cQgh1duA >>372 元々存在していないです。 もしあったとしたらの例えで書きました。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/373
374: 名無し野電車区 [] 2016/12/02(金) 00:14:41.07 ID:TPUJsb11 東海道線の熱海〜豊橋間、大垣〜米原間は 第三セクターにしてしまってもいいかもしれない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/374
375: 名無し野電車区 [] 2016/12/02(金) 22:17:07.23 ID:vkeFMOUr >>374 東海道新幹線が東北新幹線の八戸以北の開業と同時期で、在来線の東北本線の岩手県、青森県内と同じ収益しかなかったら、第三セクターでしょう。 しかし、それはない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/375
376: 名無し野電車区 [] 2016/12/03(土) 20:50:11.20 ID:XkRFfDmb 中央線はリニア開業で３セクありそう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/376
377: 名無し野電車区 [] 2016/12/03(土) 22:40:38.56 ID:JpXFmMFV >>376 そもそも整備新幹線でもないリニアに並行在来線の分離問題は派生しない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/377
378: 名無し野電車区 [] 2016/12/09(金) 00:53:20.44 ID:L1FiMkTa >>376 中央本線の東側はJR東日本。リニアはJR東海で会社が別だし、平行もしてない。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/378
379: 名無し野電車区 [] 2016/12/09(金) 12:58:46.44 ID:aB6WlcQA 325M〜360M〜537M http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/379
380: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/10(土) 00:33:10.21 ID:/fbaNPOH >>374 静岡オレンジ鉄道 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/380
381: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/10(土) 12:57:54.04 ID:OtWWUP3g >>376 第三セクター方式はないけど、仮にJR東日本と競合することになれば、JR東海からJR東日本へ営業補償することについて、1989年の関係JR三社+運輸省（当時）で調整済みだよ。 山梨実験線の延長をJR東海が単独でやると言い出したので、1987年からこの調整の時まで大揉めした経緯あり。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/381
382: 名無し野電車区 [] 2016/12/10(土) 14:54:27.96 ID:/abYea9Y >>381 旧国鉄内部での派閥や組織間対立の関係が影響した形だな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/382
383: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/11(日) 13:31:38.46 ID:TRFqz0Qu つか東京と静岡御殿場を乗り通したい香具師なんて 18DQN以外は列車単位で1%も居るか居ないかだろう。 会社間のなにがしよりも、そもそも長距離の直通需要があるのかという話。 それを言ったら湘南新宿や上野東京ライン、 京浜東北線だって一体何なのかという話にもなるのだが。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/383
384: 名無し野電車区 [] 2016/12/11(日) 16:00:19.29 ID:j1WtAB8g >>381 リニアが開通すると、中央線、関西本線の減った分を補償としてJR東海はJR東日本とJR西日本に払うらしいよ。 今年の2月か3月の鉄道ジャーナルに出てた。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/384
385: 名無し野電車区 [] 2016/12/11(日) 21:18:35.18 ID:THpbcKoe 子会社のJR東海バスが一般の路線バスを全廃して、高速路線バスに特化したように、JR東海は、東海道新幹線とリニアに特化して在来線をリニアの補償金の一部として、JR東日本とJR西日本に譲渡してしまうかもしれないな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/385
386: 名無し野電車区 [sage] 2016/12/11(日) 21:23:46.71 ID:eDHrI300 馬鹿じゃんこいつｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/386
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