[過去ﾛｸﾞ] かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
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65(2): 2016/08/18(木)17:53:40.61 ID:nmZGzhaa(1) AAS
18だけど、結局JR東日本とJR東海は仲悪いの？仲悪くないの？ どっちよw
114(1): 2016/08/21(日)10:25:15.61 ID:i/cJXOEu(1/5) AAS
>>113
>川勝含む静岡空港推進した歴代知事は連帯責任で静岡空港廃止の際の費用を負担させればいい。
静岡県民だったら明日静岡地裁に訴えれば？本当にお前が静岡県内であれば。
212(1): 2016/09/14(水)14:58:32.61 ID:Su61VXWn(1/2) AAS
中京地区が西だったら名阪路新快が30分毎に走っていた。
大阪、名古屋ともに毎時00.30分に発車。
米原で近江塩津、長浜発着4両との増解結。
網干、姫路⇔米原が12両編成（一部8両
）、米原⇔豊橋8両編成
名阪特割きっぷ発売。
近鉄は四苦八苦
302: 2016/09/30(金)08:19:27.61 ID:bKjp9oUK(1) AAS
東京〜平塚禁煙ステッカーは、名古屋地区の153系大垣車でも見られた。
名古屋地区の禁煙区間は、かなり歴史が新しい様な気がするよ。
その後ペンキで塗りつぶされたのもよく見たけど
327(1): 2016/10/13(木)19:19:41.61 ID:Zj7Vq9Au(1) AAS
今、熱海まで15連で沼津ゆきが10連のJR東日本の車両だけど、函南駅のホームを伸ばせば、沼津まで15連で乗り入れが可能ということか。
三島駅の在来線のホーム、15連停車可能なのか？
539: 鶴にゃん 2017/04/11(火)01:43:45.61 ID:1amJbN0k(2/2) AAS
束なんて在来線は特急＆グリーン車誘導、転クロ・新快速絶対拒否でよく言うわ
東海の足元にすら及ばない糞じゃん
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