[過去ﾛｸﾞ] かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
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89: 2016/08/20(土)14:09:07.70 ID:FJAe51TU(1) AAS
11両編成
184: 2016/09/01(木)15:29:58.70 ID:V1Y2C02q(1) AAS
ガキの頃にあった夕方の浜松・山北行き、一度乗ってみたかった。
中学に入ってから周遊券片手に大垣夜行で出かけるようになったけど、夜は景色が見えなかったなぁ。
229(2): 2016/09/15(木)19:16:52.70 ID:jpt+P/FW(1) AAS
川崎や湘南など新幹線の恩恵に預けられていない地域の為に
特急ではなく「急行東海」復活は必要。
324: 2016/10/10(月)19:37:17.70 ID:oQvi0y3X(1) AAS
東海12＋ごてんば4の時に上りの横浜駅のホームが工事か何かの関係で、東海の最後尾の一号車がドアカットになった。
あと、東海が11連になって、静岡ローカルの普通で間合い運用するときは、10連分しかない、片浜と安倍川が最後尾ドアカットになった。
同様に113系（南チタ、南コツ、静シス）の11連も。
211が新車で東京〜浜松とか運用した時は10連になったんでドアカットがなかった。
411: 2016/12/28(水)12:29:46.70 ID:ex7sbIs3(1/3) AAS
>>410
加えて田町は事実上縮小＋常磐線の電車を留置きしなければならないから、クソ東海や浜松人が望む熱海完全分断は無理だな。
熱海完全分断したいなら常磐線を全便上野発着にして東京駅には乗り入れないようにするよう頼めばいいんじゃないのかい。
504(2): 2017/03/12(日)10:58:37.70 ID:yeOZXoC3(1) AAS
>>1
熱海で切るのは妥当。
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