[過去ﾛｸﾞ] かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
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52(1): 2016/08/18(木)14:27:28.82 ID:ScEi7U+N(2/2) AAS
>>50
需要があっても直通止めるほど意固地なのかな。
そんなに意固地なら、そもそも全くの別会社である小田急と直通運転なんかしないと思うんだが。
107: 2016/08/21(日)09:08:21.82 ID:3HxZPqEI(3/9) AAS
>>100
沼津だけじゃない。
浜松〜豊橋と長野県(軽井沢と小淵沢以西)の管轄権もだ。
名古屋鉄管→長野鉄管(特急しなの)
静岡鉄管→東京南鉄管(普通列車グリーン車)、東京西鉄管(身延線)
そういう関係を壊してまでやったからそうなるのだ。
162: 2016/08/28(日)23:49:19.82 ID:547RtrC2(1) AAS
153系はともかく、東京口で80系湘南電車乗ったことある人はこのスレにはいないよね？
昭和52年が最後だよね。生まれてないから知らないけど。
253(1): 2016/09/20(火)23:04:16.82 ID:3r36TE3O(2/2) AAS
>>249
静岡を「通過するだけ」の需要も見越してるんだろ
それに週末とか東京に遊びに行った時に８時半が限界と言うのはどう考えてもおかしい
東海道線は日本の大動脈じゃないのか
305: 2016/09/30(金)10:47:56.82 ID:3dYV03Ef(1) AAS
>>303
トイカなエリアマップなんか要らない。
即刻剥がして、東京近郊マップを入れろや！
325: 2016/10/10(月)21:01:28.82 ID:qFJ7AIms(1) AAS
国鉄時代にあった15連で沼津発着の列車は、函南、根府川、早川でドアカット
していたよね。東京寄り1両と沼津寄り2両だったと思う。
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