[過去ﾛｸﾞ] かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)
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22: [sageお] 2016/08/17(水)23:22:26.96 ID:w4XZU2Yj(1) AAS
あ
105: 2016/08/21(日)09:03:35.96 ID:E6KjUknX(1) AAS
国鉄民営化の時、東海道全線と中央線全線をjr東海にする予定だったのを、首都圏のネットワークが2社に分割されると統一性がなくなるということでJR東日本に任せたらしいな。
239: 2016/09/15(木)22:57:23.96 ID:4y3D6ikK(1) AAS
>>237
つ外部ﾘﾝｸ[html]:www.toyota.co.jp
319: 2016/10/09(日)10:41:33.96 ID:FJRODukO(1) AAS
>>317
神領の165は東日本車より塗装の程度も良くない車ばかりだったけど、0番台と800番台ばかりの
東日本にはない簡易運転台付珍車のモハ164-500があって、こいつが大垣夜行に
充当されたことがあってたまげたことがある。
偶数側も先頭車と同じでっかい通風器があって妻窓が通勤車みたいについてたような。
あと田町車は167の狭いデッキよりも唯一1両だけあったクハ165-3を選んで乗っていた。
382: 2016/12/10(土)14:54:27.96 ID:/abYea9Y(1) AAS
>>381
旧国鉄内部での派閥や組織間対立の関係が影響した形だな。
404: 2016/12/16(金)22:07:50.96 ID:TcfvAY/T(1) AAS
スレチだけど、明治維新の時の浜松県と静岡県のままの方が良かったということだ。
東海道本線の駅で区分すると、島田市に合併された旧金谷町の金谷駅までが静岡県か。
477(2): 2017/02/09(木)20:38:52.96 ID:B8PaMTUH(1) AAS
>>476
踊り子は100%残るやろ
モノクラスは前から東海道直通も少ないし変らん
それよりライバルの小田急のあさぎりは東日本管理なら100%廃止やろな
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