[過去ﾛｸﾞ] かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net (582ﾚｽ)

かつてあったJR在来線の東京⇔静岡、御殿場直通普通電車の廃止は意味不明 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/

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49: 名無し野電車区 [] 2016/08/18(木) 14:00:55.38 ID:2C/LX2mz 国鉄分割民営化したのが一番の理由。 いずれ、会社の境の駅で切られるということを想定したらそのようになった。 東日本は東海道線普通列車は4ドアに統一やグリーン車のSuica対応とかを進めて、JR東海の非対応の373の普通列車を辞めた。 JR東海が東日本と同じE233を何編成か持っても、朝静岡を出て、東日本管内で運用されて夜静岡に帰るという、国鉄時代の運用になる。 JR東日本はJR東海に車両のリース料を払うか、東日本の車両を東海エリアの運用に貸し出すしかない。 乗り入れ復活には設備投資がかかる。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/49

50: 名無し野電車区 [] 2016/08/18(木) 14:15:03.81 ID:DrvEoGtL >>49 熱海で切るのはそもそも間違い。 浜松で切れば広い車庫と旧浜松機関区を活用できるからそこまで苦しむこともなかった。 今からでも遅くないから多少痛みを伴ってでも浜松へ移すべし。 JR東海本社を静岡に誘致しようとした輩ともは静岡空港を推進した川勝含む歴代県知事同様、 県民から損害賠償訴えられてもしょんないと思った方がいい。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471416851/50

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