[過去ﾛｸﾞ] 【熱海】東海道線静岡口スレ81【浜松】©2ch.net (1002ﾚｽ)
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334(1): (ﾜｯﾁｮｲ 413c-AoaJ [126.159.241.120]) 2016/12/21(水)09:05 ID:XGq54vZn0(2/2) AAS
>>330
それ現行だとVの2両編成なのに
それを朝の沼津→熱海→静岡にまわすの！？
どこかと車両を置き換えるか
増結しないともっとカオスなことになるが...
335(1): (ﾜｯﾁｮｲ fd7b-NI5G [58.93.233.193]) 2016/12/21(水)09:48 ID:FM4Sz/QT0(1) AAS
>>329
ホームライナー静岡21号が373系以外の313系か211系を使うとなると、
31号が3両編成の理由は土曜に3両、日曜に3両静岡返却の為と思われる。
祝祭日2日以上ある場合、翌日が月曜などの平日の場合は、静岡から送り込みか。
(現行ダイヤでも日曜など夜間に沼津10号のスジで送り込まれている)
>>330
身延線「土休日早朝の列車効率化」と書かれているので、取りやめは土休日だけじゃない？
それにVは休日運休で使わない場合、富士運輸区に引き上げている。
336(1): (ｽｯﾌﾟ Sdc8-bwuN [1.75.8.236]) 2016/12/21(水)10:58 ID:rpwb6sUwd(1) AAS
>>334
そのままじゃなくて2両と3両を入れ替えた上で3両の方を充てるんじゃないかと
例えば御殿場線の2+3両を2+2両にして3両を持ってくるとか
>>335
平日も削減しないと1426M,1419Mの車両の捻出に困らん？
337: (ﾜｯﾁｮｲ 79b6-KNaT [182.170.216.118]) 2016/12/21(水)22:21 ID:Pq0W2aIq0(1/2) AAS
「直虎の足跡を巡る旅」キャンペーンの展開について
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
338: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-Gy1b [7ra2yWS]) 2016/12/21(水)22:23 ID:/XXmed0kK(1) AAS
朝の運用から一本回しても車両が足りなそうということは、大垣か神領から移籍あるいはレンタルでまわすのかなあ。
211の0番台は予備車両のようだし、静岡移籍はあるのだろうか？
339(2): (ﾜｯﾁｮｲ 79b6-KNaT [182.170.216.118]) 2016/12/21(水)22:28 ID:Pq0W2aIq0(2/2) AAS
>>336
浜松方面のホームライナー減車で解決？
340: (ﾜｯﾁｮｲ d1a1-bwuN [14.11.147.32]) 2016/12/21(水)22:37 ID:kLbQwEvv0(1) AAS
>>339
ホームライナーの利用客は沼津側より浜松側の方が多いからそれはないと思う
341: (ﾜｯﾁｮｲ 313b-Ekej [110.4.197.7]) 2016/12/21(水)22:50 ID:nuuNehUo0(1) AAS
沼津→浜松のホームライナーで静岡で降りた客の席って再割当しないよね？
売るときに下車駅聞くようにしたらできそうな気がするけどする気無いのかな？
342: (ﾜｯﾁｮｲ 413c-AoaJ [126.159.229.158]) 2016/12/21(水)23:08 ID:KF37SoOI0(1/2) AAS
>>339
浜松〜静岡のホームライナー減車なんて
したらカオスなことになる
休日でさえそれなりの乗車があるんだし
伊那路の送り込みもあるから
静岡以西は動かせないだろう
343(1): (ﾜｯﾁｮｲ 413c-AoaJ [126.159.229.158]) 2016/12/21(水)23:13 ID:KF37SoOI0(2/2) AAS
もし伊那路が廃止になれば
373が3編成は使えるようになるから
静岡地区でのライナー増発や
普通運用の確保にまわせる。
どのみちふじかわも伊那路も
あと数年の命になりそうだけどな。
ふじかわなんて中部横断道開通したら
本当に無くなるんじゃないか？
344: (ﾜｯﾁｮｲ c740-dmWb [202.225.105.225]) 2016/12/22(木)06:13 ID:MxL8IBWV0(1) AAS
便利で快適な東海道新幹線をご利用ください
345: (JP 0H6f-Vzqx [60.158.218.0]) 2016/12/22(木)06:54 ID:JRtf2EOYH(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
346(2): (ﾜｯﾁｮｲ a77b-hW6p [58.93.233.225]) 2016/12/22(木)10:27 ID:+kEPeHIa0(1) AAS
>>343
ふじかわに関しては削減されても定期4運用、臨時1本位で残ると思うが(伊那路はわからん)
富士駅だが、東海道線上下ホームの熱海方の屋根が6両停目より先が剥ぎ取られている。
定期ではサンライズ瀬戸・出雲14両しか停車しないから無駄と判断されたようだ。
沼津駅も同じような感じだが、高架化計画(裁判中)があるから、耐震工事等は全く手がつけられない状況。
3月で快速に格下げされるホームライナー静岡21号は本日が今年最後の運転日
臨時快速ムーンライトながら運転(下り12/22〜1/2、上り12/23〜1/3)
347(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4750-gQz9 [117.104.36.45]) 2016/12/22(木)12:51 ID:pOctVLMg0(1) AAS
朝の三島→沼津は後の737Mに使う5両かな
348: (ﾜｯﾁｮｲ 5fff-2sJB [219.126.18.115]) 2016/12/22(木)13:19 ID:IMEj2pX50(1) AAS
>>346
あんた富士駅で乗降はしてないだろ？
してればラッチ内コンコースの上家取換工事中ってポスター見かけるはずだもの
349(2): 松田聖子 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-dThX [49.98.139.20]) 2016/12/22(木)22:21 ID:KEQW8eo6d(1) AAS
211系は更新時期。
?VVVF化
?トイレ設置
?室内更新
余談だが、東京メトロ丸ノ内線、日比谷線車両、都営浅草線もアルミ製でも廃車が決まっている。
350: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4f-mQNm [126.254.128.210]) [埼京線・川越線トンネル区間にSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/12/23(金)21:18 ID:XtamZjFSp(1) AAS
>>349
315系(仮)で置き換えるべし
351: (ﾜｯﾁｮｲ ebb6-Vzqx [182.170.216.118]) 2016/12/23(金)22:15 ID:hjaR2U1x0(1) AAS
ダイヤ改正後、241Mは三島〜沼津間だけか。
>>347
それが一番無難な運用。
352: (ﾜｯﾁｮｲ 4750-gQz9 [117.104.36.45]) 2016/12/24(土)14:35 ID:bHeF1n9k0(1) AAS
373普通の置き換え用編成、現2371M/5371Mを3両に減車して捻出する可能性があるんじゃないかと思った
過去にもHL増発する代わりに普通を減便させたことあるし
353: (ﾜｯﾁｮｲ 0b3c-sn1O [220.0.135.3]) 2016/12/24(土)17:48 ID:2mRsFn1d0(1) AAS
>>346
そこで急行ごてんばですよ
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