[過去ﾛｸﾞ] 近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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496: 2017/09/25(月)15:51 ID:HFW3ZyCc(1) AAS
京橿とか昼間は2両に減車でよくね？
最近見ないけど、いまも京奈との2+2ってやってるんだっけ
497: 2017/09/26(火)12:45 ID:+E3V72pA(1) AAS
阪神車で名古屋～姫路直通あくしろや
498: 2017/09/26(火)19:17 ID:dtPdKgJZ(1) AAS
>>495
ダイヤ変更で減便や減車をすれば新車作らなくてもある程度廃車可能だ。
一般車にも言えるがなぁ。
499: 2017/09/26(火)22:07 ID:YEIQzdch(1) AAS
京都線、阪伊とかは二両が基本になるのでは
連結して四両六両に出来るし
500(1): 2017/09/26(火)22:17 ID:xLvWY90a(1) AAS
２連だと禁煙車１両と喫煙車１両だな
俺は煙草すわないが通路側まで埋まる１両の禁煙車より空いてる喫煙車だな
煙草の煙は気にならん
501(1): 2017/09/26(火)22:17 ID:QmJF6jxq(1) AAS
>>493
近車が手一杯なら総車で作りましょう
502(1): 2017/09/26(火)23:14 ID:LvO9PIMU(1) AAS
近車が手一杯だから車両が新造できないわけじゃあるまい？ ＞近鉄。
503: 2017/09/26(火)23:17 ID:gSsdGIEY(1) AAS
15年前に機を同じくして
近鉄が近車以外へ
名鉄が日車以外へ
東急が旧東急車輛以外の車両メーカーへ
それぞれ新規取引の引き合いを打診
つまりJR本州3社が
資本参加割合を上げるにあたり
牽制と新規開拓の現実性判断
504(1): 2017/09/26(火)23:21 ID:uKHMfi2V(1) AAS
>>501
日車の方が近いよ
505: 2017/09/27(水)01:01 ID:7ZzeMH6P(1) AAS
>>500
いや、さすがに2両編成で1両喫煙だと禁煙車が混むから2両編成は喫煙ルームつけてないのは廃車にしないと
506: 2017/09/27(水)06:33 ID:F86ryck4(1) AAS
代替新車作る金もないのに廃車かよ
…それも、これからの編成短縮に有用な２連口(先頭車)を。
507(1): 2017/09/27(水)08:16 ID:0l4fbq6h(1) AAS
いま4両なのを2両にして減車する分は廃車ってことだろ。
いまからスナックに喫煙コーナーつける工事もしないだろし。
てか、サニーも喫煙コーナーの工事してて結構がっくりきた。
ビスタより古い車両は廃車にしていってくれよ。
508: 2017/09/27(水)12:30 ID:ECuy8BQS(1) AAS
>>502
それ以外に理由はある？
509(2): 2017/09/27(水)13:13 ID:aI/Tz8IG(1) AAS
昨日の天理発京都行き臨時特急、たった4両なんだし同じ車種で統一できないのか？
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
510: 2017/09/27(水)14:06 ID:ybAF3RiX(1) AAS
>>509
そろそろビスタ原色こないと。。。
511: 2017/09/27(水)14:07 ID:yjoSgMHR(1) AAS
臨時なんだから予備車で回してるから余計に編成崩れるだろ
512(1): ５１２ 【小吉】 [512] 2017/09/28(木)00:32 ID:wka+Ixq/(1) AAS
512なら全面禁煙
513: 2017/09/28(木)00:37 ID:Dg4VeQz+(1/3) AAS
>>507
新塗装化する予定の形式は当面廃車しないだろ。
514: 2017/09/28(木)02:34 ID:l+OGQRoU(1) AAS
>>509
そんな事いいから早く死ねよ！
515(1): 2017/09/28(木)06:43 ID:mfNWg6yQ(1) AAS
特急の新塗装ダサいね
いかにも関西の会社って感じ
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