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近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
近鉄のダイヤと車両計画を考えるⅡ [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472399330/
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587: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/09(木) 11:20:50.69 ID:U/sTNpJP 国鉄設計車は151系・111系・103系初期型世代は20年、 381系・117系・201系世代でさえ30年しか持たないように造られてるから、 置き換えが急務だったということもある。 近鉄車はそれよりはだいぶ長持ち。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472399330/587
599: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/13(月) 21:06:00.43 ID:rmikcaAY >>587 5年以内は無理だろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472399330/599
601: 名無し野電車区 [sage] 2017/11/13(月) 22:57:07.77 ID:pbGm351w >>587 381が短命ではなく117や201が長生きなだけ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472399330/601
646: 名無し野電車区 [] 2017/12/09(土) 23:33:34.30 ID:qYN6kOJ5 >>587 > 381系・117系・201系世代でさえ30年しか持たないように造られてるから、 「やくも」の新車はまだ5年先だし、117系もこれから長距離列車向けに魔改造するらしいし、 201系の先代の103系すら奈良線等で残ってて、201系自体は大和路線やおおさか東線でしばらく活躍するし。 ・・・西管内はゾンビだらけってことか。 それにしても、大阪万博前後に製造された8000/8400/2610/2800/1000/1010/12200系の多くが 未だに残存して車齢45前後になってて、2610系なんぞは再リニューアルする近鉄って恐るべし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472399330/646
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