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西武池袋線Part102 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
西武池袋線Part102 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/
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456: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 12:43:54.24 ID:9gANaoC6 >>455 一時間に4本あれば池袋線都内と遜色ない。 一時間に有効列車が3本の拝島線は東上線末端以下 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/456
457: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 13:04:18.55 ID:+L6CW72V 最寄りの駅のダイヤでしか土地の存在や意味を語れないヴァカがいるスレは ここですか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/457
458: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 14:16:59.68 ID:HyBXAfoh 日本のヨバネストソキン http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/458
459: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 15:50:16.98 ID:9gANaoC6 >>457 不動産屋も有効列車、ダイヤ、駅前の整備状況、都心への所要時間、有効乗り入れJRターミナル駅の質というのは一番気にしてるところだからな。 なぜ東急や小田急沿線が高級住宅街になったのか考えれば街づくりは鉄道主体と結論がでる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/459
460: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 16:27:44.56 ID:W0x/VEBg そこまで分かっていてなんで鶴ヶ島なんだよ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/460
461: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 16:29:47.06 ID:+L6CW72V 磯村建設の社長レベルの思考回路ｗ 鉄道にもうそんな力はないよ。TXみたいな平成入ってからの 新規開業の路線じゃあるまいし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/461
462: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 17:54:09.74 ID:bqUkgsLZ 神奈川や千葉は、東京に毎年約５０００人転出超過（転出が転入を上回る） 横浜だけでも、東京に毎年約３０００人転出超過 埼玉は、東京から毎年約２０００人転入超過（転入が転出を上回る） 東京から人口を吸われる神奈川や千葉。（関東だけだとマイナスで、地方からの転入頼り） 東京からも人口を吸う埼玉。 埼玉は全国で唯一東京から人口を吸収してる県。 神奈川は横浜などのネームバリューによって人口増加してるにすぎない。 埼玉は地方よりも関東からの人気が高い。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/462
463: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 18:02:09.49 ID:9gANaoC6 所沢を筆頭とした西武が放置していたエリアでは人口減少してるんだよなぁ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/463
464: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 18:11:53.96 ID:P19EREDo とりあえず最近の人口の入出が色分けされた地図貼っときますね 緑が濃いほど増加、赤が濃いほど減少ね http://imgur.com/4CTu1FX.png http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/464
465: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 18:21:33.71 ID:udPM5eBK 朝ラッシュ時、池袋発着優等の大増発はよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/465
466: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 18:23:20.08 ID:9gANaoC6 >>464 東武エリアとJRエリアは人気ってわかるんだね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/466
467: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 19:35:51.24 ID:+L6CW72V 鉄道関係ないってことがよくわかる結果じゃん。 ただ単に地形的に住みやすい関東平野部分が増加傾向で 山間地が減少方向という日本各地で見られる傾向を なぞるかのような結果だというだけだな。 データの出所がどこなのか知らんが。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/467
468: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 20:15:06.81 ID:gU/MpvCN 出典はwikipediaの埼玉県の記事だね データは2005→2010で、 TXの開業と重なるから八潮、吉川の人口が爆増してる。 そういう意味では鉄道が大いに関係したデータと言えるな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/468
469: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/26(水) 20:23:49.67 ID:Pkg8z/+7 40000系試運転あくしろや http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/469
470: 名無し野電車区 [] 2016/10/26(水) 21:34:46.20 ID:MFXr9Jp7 サイタマたまたまたまたま埼玉wwwww http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/470
471: 名無し野電車区 [] 2016/10/26(水) 21:40:52.40 ID:A8UWQgwn >>464 所沢と入間は増えてるのか 東上線エリアの和光朝霞志木は副都心線開通のおかげだろう http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/471
472: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 21:49:33.41 ID:h/6WQ/lA 狭山が減少してるのはホンダの一部が寄居とかに移った影響か http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/472
473: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/26(水) 21:50:20.51 ID:Pkg8z/+7 2000系新宿線転属キベンヌ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/473
474: 名無し野電車区 [sage] 2016/10/26(水) 22:40:33.68 ID:W0x/VEBg 東武（本線・東上線双方とも）は路線の起点から都県境が近いので、埼玉県内でも都心からほど近い場所がある 西武の場合は多摩地区を通過してから埼玉県内に入るので、最も都心よりの所沢でさえふじみ野くらいの距離がある 埼玉県内における東武沿線と西武沿線の人口増減格差の原因はこのあたりじゃねえかなと思う 特段東武沿線に魅力があるとも思えない、とくに本線方面はネガイメージしかないし http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/474
475: 名無し野電車区 [] 2016/10/26(水) 22:49:37.66 ID:bPI/8Spd >>449 ひばりヶ丘って埼玉県の小川町か寄居町だろ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473606789/475
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