[過去ﾛｸﾞ] 西武池袋線Part102 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
509: 2016/10/28(金)15:30 ID:C9fwliwN(2/2) AAS
>>506
買い物に行くには確かに車が必要だな。
しかし通勤通学はまだ鉄道を使ってるよ。
>>507
そもそも今後３０年で消滅する可能性がある地区と比べても東上の価値は上がらんだろうに
510(1): 2016/10/28(金)18:29 ID:BM3NZsWa(2/2) AAS
俺達の男衾駅 ２人目
2chｽﾚ:train
511: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/28(金)20:18 ID:eTRtehnm(1) AAS
40000系試運転あくしろや
512: 2016/10/28(金)20:35 ID:1fymDGpF(2/2) AAS
>>510
アッー！
513: 2016/10/29(土)00:12 AAS
>>498
そんなの走らせるだけ無駄
514: 2016/10/29(土)01:36 ID:jaam/7bz(1) AAS
清瀬駅南口の警告
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
515(4): 2016/10/29(土)02:34 ID:uTETHZta(1) AAS
所沢駅の再改装まだですかね…
516(3): 2016/10/29(土)07:24 ID:DNOrPOnw(1) AAS
>>515
200億円使ってまた改装するとか無駄過ぎる。
新形式の新車まだ買えるんだから資金はあるんだろうが、何せ人口減っている落ち目の玄関口に今更再投資するより、ホーム屋根すらない個所が未だ結構ある新宿線各停駅を改良した方が良いかと思うけどね。
新宿中野杉並練馬の各停駅こそ、やり方次第でまだ客は増やせられると思うけど。
517(1): 2016/10/29(土)08:22 ID:gIOk3jTr(1) AAS
>>515
氏ね
518(1): 2016/10/29(土)08:26 ID:1Vk9rgUy(1/3) AAS
>>515>>516
しね
519: 2016/10/29(土)08:27 ID:1Vk9rgUy(2/3) AAS
>>518
間違えた
×>>515>>516
>>516>>517
とにかく>>516>>517はしね
520(1): 2016/10/29(土)10:40 ID:oTFLFx/h(1) AAS
>>516
人口減ってる落ち目の玄関口ってどこ？
521: 2016/10/29(土)11:07 ID:1Vk9rgUy(3/3) AAS
>>520
鶴ヶ島のことだろw
522: 2016/10/29(土)13:43 ID:cj67kzsR(1/2) AAS
鶴ヶ島のどこが玄関口なんだ
523(2): 2016/10/29(土)13:45 ID:cj67kzsR(2/2) AAS
なんでこんなところに手でこすったとしか思えないような模様がつくんだろう
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
524(1): 2016/10/29(土)15:16 ID:OtswPs7V(1) AAS
>>523
なんでって保守作業があるだろw
525: 2016/10/29(土)19:08 ID:Lb4EN++m(1) AAS
>>524
にしてはベタベタ触りすぎだろ
526: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/29(土)22:41 ID:bP8I8EPn(1) AAS
40000系試運転あくしろや
527: 2016/10/30(日)02:29 ID:YihzbcRb(1/3) AAS
久々に東久留米で降りたら改札口がシースルーになって改札入ってすぐの待合スペース&公衆電話コーナーが潰されてたがなぜ西武(多摩川線除く)はそこまでしてシースルー化を進めてるの？
関西だと阪急ぐらいしかシースルー改札を見ないし、寒さ対策が理由ならむしろ関西のほうが普及するように思うし尚更謎
528(1): 2016/10/30(日)02:30 ID:YihzbcRb(2/3) AAS
>>502
お前こそ夕張の炭鉱に帰れよ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 474 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.012s