[過去ﾛｸﾞ] 西武池袋線Part102 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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93: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-2yk0) [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/19(水)21:29 ID:jET/Nzf9p(1) AAS
40000系試運転はよ
94: (ﾜｯﾁｮｲ 8e17-AIfR) 2016/10/21(金)13:52 ID:fLTAeILA0(1) AAS
飯能で始発を待っていたら
小学生の集団が、池袋からの急行や準急から大量に降りてきて
飯能始発の西武秩父行きに乗りこんでいった。
通常4両編成だが、8両編成になっていたな。
小学生は、前4両、一般客は後4両に分けたと思うが、
少し間を走っていた池袋始発の西武秩父行きに乗せればよかったのにな。
がらがらだったぞ。
95: (ﾜｯﾁｮｲ f45b-jHqJ) 2016/10/21(金)14:11 ID:QzCZZnWl0(1) AAS
飯能ではガラガラでも都心側ではギュウギュウなんだよ
96(2): (ﾜｯﾁｮｲ 1117-jouN) 2016/10/22(土)16:34 ID:cOcdkvIK0(1) AAS
昭和の時代に有った「芦ヶ久保果樹公園村」が懐かしいな....全盛期はレッドが停車しました。
97: (ﾜｯﾁｮｲ 1180-YT5Q) 2016/10/22(土)16:41 ID:+jTEhY+80(1) AAS
(小竹向原到着後)
本日も西武線をご利用くださいましてありがとうございます。
この電車は秩父鉄道線・JR高崎線、上越線直通Fライナー超快速上越妙高行きです。
停車駅は飯能、御花畑です。御花畑より先、秩父線内はFライナー超快速です。
98(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc5-LRlA) 2016/10/22(土)17:57 ID:HMIWaU56K(1) AAS
>>92
今や金持ちの元小手指駅員の設楽氏もいったのかな？しかし、元鉄道マンの芸能人ってあまり聞かないな。
99: (ﾜｯﾁｮｲ 8da1-lwFz) 2016/10/22(土)18:57 ID:HwGYVxKx0(1) AAS
>>98
行った可能性が高い。
バナナマン設楽はたまたま親族に西武鉄道のコネがあっただけだからな。
100: (ﾜｯﾁｮｲ 9f3c-9S67) 2016/10/23(日)08:08 ID:qXZVnpiJ0(1) AAS
>>96
今もあるぞ
101: (ﾜｯﾁｮｲ e7d4-ZvPL) 2016/10/28(金)01:33 ID:NYmKfCjB0(1) AAS
>>98
藤井フミヤが国鉄時代諫早の駅員やってた
関係ないがセクシー男優吉村卓が所沢出身
102: (ｴﾑｿﾞﾈ FFff-qBMv) 2016/10/28(金)09:04 ID:vgrTBLfgF(1) AAS
まちＢの富士見台・高野台スレで、門外漢のバカ素人がなんか署名どうのこうの騒いでるぞ。
(リンクはＮＧワードなので貼れないけど)
103(2): (ﾜｯﾁｮｲ ab0f-7M8e) 2016/10/28(金)15:42 ID:CZF+DkMF0(1) AAS
>>96
＞昭和の時代・・・「芦ヶ久保果樹公園村」が懐かしい....レッドが停車
そういえば、かつては
特急レッドアローは芦ヶ久保に停車してたよね？
いつから通過するようになった？
果樹公園村に線路から見える場所にスケートリンクも有ったはず。
104: (ﾜｯﾁｮｲ 23a1-Jz20) 2016/10/28(金)18:11 ID:GZC6HTeo0(1/2) AAS
>>103
西武池袋線〜西武秩父線間の特急 おくちちぶ は芦ヶ久保駅に停車していた。
2003年廃止。
たぶん特急で芦ヶ久保に行く客の減少。
それより秩父郡横瀬町の芦ヶ久保駅に停車する特急をおくちちぶという名前にしているのは違和感があった。
105: (ﾜｯﾁｮｲ 23a1-Jz20) 2016/10/28(金)18:18 ID:GZC6HTeo0(2/2) AAS
秩父市の手前の横瀬町は奥秩父じゃねえしなw
106: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-QpRP) [新東京トンネルにSoftBankとKDDIのLTEを入れるべし] 2016/10/28(金)20:16 ID:eTRtehnmp(1) AAS
40000系試運転あくしろや
107(1): (ﾜｯﾁｮｲ e391-JJ20) 2016/10/28(金)20:52 ID:Y34dziCY0(1) AAS
おくちちぶがどうとかいうのはおくちちぶ自体が廃止されるまでの過渡期の話で
横瀬停車が始まるまではレッドアロー全列車が芦ヶ久保停車だったよ。
>>103
果樹公園村とスケートリンクは位置的にも資本も一切関係無し。
スケートリンクは西武直営で果樹公園村は個人経営の果樹農園が
十数軒集まった総称。
108: (ﾊﾞｯｸｼ MMff-Jz20) 2016/10/28(金)23:44 ID:cL4HPfd6M(1) AAS
>>107
芦ヶ久保から林道登ってくと県民の森に隣接して西武の森なるエリアが有るけど、アレ何なんだろうね。
何かリゾート施設でも作る気で、山林買ったのかな。今は社会貢献活動として維持してるみたいだが。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.seibu-group.co.jp
109(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-hMcj) 2016/10/29(土)00:27 ID:Pj10D1l5d(1/2) AAS
ふと思う時あるんだけど、
池袋、所沢、西武秩父となんで西武池袋線の乗り換え駅って他線の上りと逆から上るように線路引いたんだろうか。
唯一例外は東飯能だけど、すぐ隣でスイッチバックした結果だし。
速達性、乗入れなどネガティヴな事しか分からないから余計に不思議。
個々にはもっともらしい理由語られ方するんだけどさ、
ほぼ全てというのがさ、、
何らかの力学働いての事かなと思わせるよね。
110(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8717-0DI1) 2016/10/29(土)00:40 ID:77rfBV3f0(1) AAS
池袋は、国鉄への貨物輸送のため、東口に駅を設置。
西口は東上鉄道が設置済み。
所沢は、秋津から西所沢間はほぼ直線に引こうとして、
駅も川越鉄道（現新宿線）の別のところに置こうとしたが、
鉄道省からの横やりで今の場所に設置。
池袋は別に普通だろ。
東急東横線や小田急、京王も南側からＪＲに合流してるだろ。
111(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-hMcj) 2016/10/29(土)01:30 ID:Pj10D1l5d(2/2) AAS
>110
なるほどね〜。
それなりの理由はあるんですね。
でも小田急京王東横、あれは都心から見て南からの路線が都心方向に入ってるからいいんだよ。池袋線だけは逆だと言う話。
理由あったとしても何故全てにおいてかと言うには根拠が薄いんだよ。
112: (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-N9KO) 2016/10/29(土)04:04 ID:Tif0iMPTa(1) AAS
北からだと東武と国鉄両方またがないといけないからじゃないかな
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