[過去ログ] 西武池袋線Part102 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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931: (ワッチョイ 13d2-z315) 2018/06/12(火)01:17 ID:r59pYxjA0(1) AAS
練馬の乗降人員が増えて
さらに急行停車の要望が練馬区からも出てるし
もう練馬通過派は風前の灯でしょ
急行が練馬停車して練馬で特急に抜かれるダイヤにしそうだなw
新宿線も有料ライナーたっぷりにして急行を減便し準急を大増発して
有料列車へ誘導しまくってるし
急行から置き換えられた準急は所沢までに3回退避や接続待ちをするからな
932(1): (スッップ Sd33-T4ga) 2018/06/12(火)06:55 ID:6TZid6dsd(1/2) AAS
特急は土日以外廃止にして代わりに有料座席指定の通勤ライナーにすべき
停車駅は急行停車駅プラス練馬と大泉学園くらいでいいだろ
933: (ワッチョイ 93f2-VlqU) 2018/06/12(火)13:02 ID:4Kzf2KPq0(1/2) AAS
べきべきベッキーは要らんよ。
934(2): (ワッチョイ eb81-CY1b) 2018/06/12(火)16:26 ID:a+hA640X0(1) AAS
常々、練馬駅急行停車無くせとか各所で言われてるが、まぁ俺も同感だな。
ついでに、所沢以西は稲荷山公園と元加治は急行表示ならすっ飛ばして欲しいね。
935(1): (ササクッテロロ Spdd-bGPW) 2018/06/12(火)17:13 ID:UOQYOegip(1) AAS
稲荷山公園は利用客数自体は少なくて駅間も短くても基地に挟まれてて近隣地区への移動が困難だから停車してるんだよ
936: (スプッッ Sd73-LsFQ) 2018/06/12(火)18:37 ID:5SR+aX5rd(1) AAS
>>932
練馬も大泉もいらねえ。
937(1): (ワッチョイ 93f2-VlqU) 2018/06/12(火)19:06 ID:4Kzf2KPq0(2/2) AAS
自分が使わない駅は通過に決まってんだろ。
オレが乗ったら次は池袋に停まるべき!とバカはいつも考えてます。
938: (アウアウエー Sa23-psTc) 2018/06/12(火)20:17 ID:mgJKU4O+a(1/2) AAS
こ
939: (アウアウエー Sa23-psTc) 2018/06/12(火)20:18 ID:mgJKU4O+a(2/2) AAS
練馬の急行停車は、小田急の経堂駅みたいに時間帯で分けて欲しい
940: (ワッチョイ b1d4-ZvXG) 2018/06/12(火)20:29 ID:rbqkMXhy0(1) AAS
更に練馬が止まるんだか止まらないんだかわからない駅になるな
941: (ワッチョイ b19f-CY1b) 2018/06/12(火)22:01 ID:TIvvQtoM0(1) AAS
>>935
理解力が著しく欠如してるな。
>>934も言ってるように、急行飛ばせよと書いてあるだろ。
942: (スッップ Sd33-T4ga) 2018/06/12(火)23:12 ID:6TZid6dsd(2/2) AAS
>>937
それ>>934にもいってやれや
943: (ワッチョイ 13d2-z315) 2018/06/13(水)03:11 ID:RJIZOa1S0(1/5) AAS
練馬区だけではなく東村山市も秋津駅への急行停車要望に動くようだな
最近、練馬区議会でも東村山市議会でも話題になってる
944: (ワッチョイ 0b9f-6Byj) 2018/06/13(水)03:24 ID:FBO8mkd/0(1/2) AAS
秋津はそんな陳情よりまず駅前をどうにかしろよ
945: (JP 0H6d-+MGE) 2018/06/13(水)03:26 ID:/nogPMtuH(1/3) AAS
停めるだけじゃなくて乗り換えも何とかならんのかな
クソ商店街があのままじゃなあ
946: (ワッチョイ 13d2-z315) 2018/06/13(水)03:28 ID:RJIZOa1S0(2/5) AAS
東村山駅からのさくら通りが新秋津に直結するのと
東所沢に角川のサクラタウンがオープンするから
急行を停める機運が高まっているということらしい
947: (ワッチョイ 13d2-z315) 2018/06/13(水)03:33 ID:RJIZOa1S0(3/5) AAS
サクラタウンに向かう客が急行の秋津停車で秋津・新秋津経由が増えれば
乗り換えで地元の商店街に金が落ちるから、この機会に急行を停めろ、と
948: (ワッチョイ 13d2-z315) 2018/06/13(水)03:41 ID:RJIZOa1S0(4/5) AAS
要約すると
乗り換え客は東村山市以外の市民(主に埼玉県民)なのに
朝は大量の乗り換え客で付近の住民(特に通学する地元の小学生)が危険だったり
自転車や市内の車の通行の妨げになり迷惑を被っている
しかし市外から人が通る場所であることは、賑わいを生むために生かしていかなければならない
住民が迷惑する朝は乗り換えルートを規制して(一方通行案が出ている)乗り換え客を迂回させ、
地元の商店街が開店する時間帯は立ち寄れるように逆に誘導するようにできないか、という話
949: (ワッチョイ 13d2-z315) 2018/06/13(水)04:08 ID:RJIZOa1S0(5/5) AAS
さらに他の議員は
武蔵野線新久米川駅設置要望とそれを見込んで久米川にも特急を停車させろって凄いなw
950: (スプッッ Sd73-LsFQ) 2018/06/13(水)04:46 ID:FOL1lLT7d(1) AAS
秋津は野島以外に降りる価値なし。
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