[過去ﾛｸﾞ] 西武池袋線Part102 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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61(1): (ﾜｯﾁｮｲ ab12-RPp1) 2016/10/03(月)06:31 ID:9tbqlqdb0(1) AAS
都道420は大山辺りで未開通区間もあるし、どうなるか判らないけど
池袋線踏切前後で狭くなっているからアンダーパス作るなら
拡幅と併せてやるんでしょうね
それと確かに千川上水が、メトロ千川駅方面にほぼ直角に曲がってるのは確かなので
千川と言う名前があちこち出てきますね
と言う事が本題じゃなく
アンダーパス化の話が出てくること自体、あの辺の高架は無いって事です
計画になってないどころか正式に提言化されてるわけでもないから
ググって出てくる話では無いと思います、それに練馬駅東側の南北道路が出来たら
立ち消えちゃう話なのかも知れないです
62: (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-rzru) 2016/10/03(月)16:35 ID:PAoL2uzid(1) AAS
アンダーパスだから高架化しないというのはおかしい
新宿線はアンダーパスしてる区間含めて高架化だしな
まあだからと言ってあの辺が高架化される訳はないが
63: (ｱｳｱｳ Sa17-rzru) 2016/10/03(月)16:40 ID:druLWUM3a(1) AAS
今度は渡辺直美だ
ノッテキタ
64: (ﾜｯﾁｮｲ 275b-rzru) 2016/10/03(月)22:08 ID:3yWwD6vu0(1) AAS
9101F、ピンクのままでイケ線走ってるの？？
65: (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-LGiF) 2016/10/03(月)22:26 ID:IIq9VyjEd(1) AAS
あんなブタラッピングするくらいなら、キャリーのほうが幾分マシだな
66: (ﾜｯﾁｮｲ 275b-iP0l) 2016/10/03(月)23:35 ID:pYpEaiFY0(1) AAS
>>61
練馬駅東側の道路（補助35号）は最大幅42m、立体交差の優先整備道路（環七より広い）
対して西武池袋線と交差する千川通り（補助26号）は幅員20m、立体交差なしのただの計画線
優先順位が違うのだから出てくる前に立ち消えそうなものだが
ググってこれくらいのことは確認できた
だいたいアンダーパス化のような周辺環境に影響が大きいものについては区議なんかがブログなどで話題にしてる
ググっても出てこないなんてどこかの臨時職員が放った虚言と同レベルのお話ってことかな
何を言いたいのかというと
間違った情報で人を否定し旗色が悪いとなると話をそらし
ソースも確認できない情報で自己を正当化しようとするのはどうなんだということ
67: (ﾜｯﾁｮｲ ab12-RPp1) 2016/10/04(火)06:26 ID:ZZWT8QM80(1) AAS
何でもかんでもネットに無ければ嘘だって・・地元の噂は根も葉もない所から湧かないんだけどね
そこまで言うなら
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.toshima.lg.jp
立体化が現実となるかどうか判らないけど、東長崎3号踏切は
立体化すべき踏切って書いてあるでしょ
68: (ﾜｯﾁｮｲ 275b-iP0l) 2016/10/04(火)06:55 ID:hrvUepEc0(1/4) AAS
豊島区には61もの第一種踏切があり立体交差化「等」によってその解消を図っていく必要があります。
→アンダーパス化実施を約束、計画したものではない、すべきとは書いていない。
「千川通り」踏切（東長崎3号）
→この資料であなたの>>55での嘘が証明されたね
69: (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-LGiF) 2016/10/04(火)06:56 ID:5cDFgQNKd(1/3) AAS
自分が見た聞いた物しか信じられない病気の人なんでしょ
70: (ﾜｯﾁｮｲ 275b-iP0l) 2016/10/04(火)07:48 ID:hrvUepEc0(2/4) AAS
あなたの>>58での嘘も証明されたね
71: (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-LGiF) 2016/10/04(火)09:19 ID:5cDFgQNKd(2/3) AAS
どう証明されたのかkwsk説明できる？
72: (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-LGiF) 2016/10/04(火)09:26 ID:5cDFgQNKd(3/3) AAS
まぁ出来ないよねｗ
wikiが嘘って事だもんねwww
73: (ﾜｯﾁｮｲ 275b-iP0l) 2016/10/04(火)09:48 ID:hrvUepEc0(3/4) AAS
誰でも書き換えられるサイトが正しいことしか書いてないと思ってるの？
こういう人が人から聞いたとか2ch、ネットで見たとかいってあちこちに電凸したりするんだろうな
まとめると豊島区はジョナサン以北を千川通り
東京都は目白通り以北を通称なしとしているようだ
どちらも目白通り以北を中野通りとは言っていない
wikiは都の主張をコピペしただけ
読んでみたけど東京都道420号鮫洲大山線の通称中野通りは
南長崎六丁目交差点 - 笹塚交差点（東京都通称道路名設定公告整理番号34）
となっている
wikiが嘘ではなくあなたが嘘つき
74: (ﾜｯﾁｮｲ 275b-iP0l) 2016/10/04(火)09:59 ID:hrvUepEc0(4/4) AAS
出てきたついでに
東長崎3号踏切を含む道路整備計画
www.kensetsu.metro.tokyo.jp/yonken/koji1/img2/ho26-172-4.pdf
計画通り幅員20m片側1車線、平面交差で26年度に事業着手済み、32年度完成予定
アンダーパス化の可能性は既に消えてる
75: (ﾜｯﾁｮｲ 4b04-RPp1) 2016/10/04(火)15:27 ID:n4elPJS30(1) AAS
今は昔と違って幅員20mでも片側１車線なんだな。
以前なら2m幅くらいの歩道と片側2車線を詰め込んでたのに。
76: (ﾊﾞｯｸｼ MMd0-xaNP) 2016/10/12(水)18:28 ID:lOGgXZ4JM(1) AAS
西武池袋駅、5番線で階段規制。
東上線川越市まで、武蔵野線南浦和〜西国分寺で振替輸送実施。
77: (ﾜｯﾁｮｲ eb2e-xEJm) 2016/10/13(木)18:20 ID:fHwq7iDw0(1) AAS
重複終了
78: (ﾊﾞｯｸｼ MM8f-Oa01) 2016/10/14(金)15:42 ID:k/xmjiM1M(1) AAS
ﾜｯﾁｮｲ無しスレの阿鼻叫喚さは酷いな。
ああいうのがのさばるから、板ごと強制コテハン化すればいいのに。
79: (ｱｳｱｳ Sa97-tncL) 2016/10/14(金)21:10 ID:YZkr9nhxa(1) AAS
向こう、賑わってるように見えてほぼ荒らしというのがな
のんびりこちらにいたいわ
80(1): (ﾜｯﾁｮｲ 077b-zV2D) 2016/10/16(日)11:03 ID:TX7a/zDN0(1) AAS
新宿線スレでは
(ﾜｯﾁｮｲ 233c-8qPS)ID:UGy1bYFf0
っていうひきこもりの在日チャンコロが荒らしまくってる
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