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西武池袋線Part102 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
西武池袋線Part102 [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/
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884: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01b8-nZws) [sage] 2018/05/28(月) 16:23:44 ID:9x0Qo7lB0 >>883 金がねーのにウザいとか100年はえーわ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/884
885: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-S57N) [sage] 2018/05/28(月) 17:02:57 ID:5ZFh3AJFd >>884 てかにわか都民は田舎にかえれよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/885
886: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd73-pPYO) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/30(水) 08:11:38 ID:PWN5125Gd >>885 せやな それが地方再生になるやろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/886
887: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13d2-Tp6A) [sage] 2018/05/30(水) 10:12:14 ID:XtJpJQXV0 遠いから時間かかるんだよ 県民は我慢しろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/887
888: 名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM35-MZxZ) [sage] 2018/05/31(木) 11:39:00 ID:shg7FBZkM Sトレインは客ガラガラのくせにwifi弱いから繋いだらアカン http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/888
889: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-Y60I) [sage] 2018/06/01(金) 01:08:30 ID:nmpVUeLjd >>887 もっと遠い神奈川西部や埼玉東上線沿線のほうが都心へのアクセスが速い ノロノロバカ停とかがない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/889
890: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM19-rWbM) [sage] 2018/06/01(金) 03:30:46 ID:ptIiRd9ZM 所沢まで複々線化 秋津から西所沢まで真っ直ぐ地下化 所沢から航空公園に分岐 はよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/890
891: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-NLsb) [sage] 2018/06/01(金) 04:35:32 ID:C20uX2p4a そういえば東京都心乗り入れ大手私鉄で唯一県に複々線が１ｍｍも無いんだな。 京成も一見ないように見えて（青砥ー）高砂ー空港第２が実質広大な別線複々線。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/891
892: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0dd2-jq1l) [] 2018/06/01(金) 06:12:23 ID:6vUM309K0 京王相模原線は？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/892
893: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a69f-In0U) [sage] 2018/06/01(金) 07:41:28 ID:hsNAKMix0 テスト http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/893
894: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21ca-NLsb) [sage] 2018/06/02(土) 17:35:11 ID:QpdQNPfX0 武蔵丘部品概況。20000ワンハンドルマスコンと9000ほかのマスコン/ブレーキ弁、2000/3000、9000と101の行先表示器、サンバイザー多数、3人掛け非バケット座席、車掌スイッチ、運転台メーター類、乗務員室補助椅子、4000のテーブルとドアスイッチほか。 ワンハンドルと座席は初出 https://pbs.twimg.com/media/DepVJpIUwAAUOZg.jpg https://pbs.twimg.com/media/DepVMeTUwAAb120.jpg 2047と2048併結 https://pbs.twimg.com/media/DeqhsvRUwAU-Ny6.jpg https://pbs.twimg.com/media/Deqhsu_UYAAD85u.jpg https://pbs.twimg.com/media/DeqhsusVMAASeOI.jpg https://pbs.twimg.com/media/DeqhsvCU0AE6OZT.jpg 【西武】『第20回 国際バラとガーデニングショウ』開催に伴う臨時特急運転 https://2nd-train.net/topics/article/20570/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/894
895: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-VkHj) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/04(月) 07:21:17 ID:tAwcoKHtd >>890 激しく賛成 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/895
896: 名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-bnLC) [sage] 2018/06/04(月) 11:39:03 ID:oVqAqgvFd >>890 所沢から分岐なんていらん。 新宿線の二の舞。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/896
897: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-53Oa) [sage] 2018/06/04(月) 12:03:31 ID:XldXlEdhM 今はラッシュで満員で過密ダイヤだからとそれに伴った改革を実施したら後が維持経費がかさみ重しになる。 少子高齢化で生産年齢人口が減少してんだから今後、通勤通学利用客は経過年数と相関して減少していく。 今乗り切れば、後は少しずつ自然に改善していく。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/897
898: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-53Oa) [sage] 2018/06/04(月) 12:04:17 ID:XldXlEdhM なので、今後数十年使う列車を二階建て構想にする鉄道事業者はバカ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/898
899: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed76-xO/b) [sage] 2018/06/04(月) 12:22:19 ID:y22Sh3m50 現状の混雑で、線増や立体化などと巨額が必要な インフラ投資を口にするやつはバカでしかない。 運用でどうにでもなるレベルだろ。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/899
900: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba2b-zA55) [] 2018/06/04(月) 17:04:21 ID:j65ew9EO0 (6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/ | ,.' i､ |} ', ,`ｰ'ﾞ､_ l ＼ ､'､v三ﾂ / |＼ ´ ｀ , イﾄ､ ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ ／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ https://twitter.com/ibuki_air ０９０５８６４４３８４ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/900
901: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d5d4-GpK3) [sage] 2018/06/04(月) 18:52:20 ID:F4zmK2uD0 そういや西武山口線はどうすんだろうか もういい加減設備も車両も寿命だろうに http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/901
902: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-VkHj) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/04(月) 22:00:47 ID:tAwcoKHtd >>901 新車で置き換えやろ 踏切内から無人運転でもいけるぞな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/902
903: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed76-xO/b) [sage] 2018/06/04(月) 22:04:56 ID:y22Sh3m50 地形的な勾配を考えたら鉄車輪の粘着運転は不可能。 あれはあれだから西武遊園地〜球場前の両既存駅のホームtoホームが可能なの。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1473608508/903
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