[過去ﾛｸﾞ] 西武池袋線Part102 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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890(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM19-rWbM) 2018/06/01(金)03:30 ID:ptIiRd9ZM(1) AAS
所沢まで複々線化
秋津から西所沢まで真っ直ぐ地下化
所沢から航空公園に分岐
はよ
891: (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-NLsb) 2018/06/01(金)04:35 ID:C20uX2p4a(1) AAS
そういえば東京都心乗り入れ大手私鉄で唯一県に複々線が１ｍｍも無いんだな。
京成も一見ないように見えて（青砥ー）高砂ー空港第２が実質広大な別線複々線。
892: (ﾜｯﾁｮｲ 0dd2-jq1l) 2018/06/01(金)06:12 ID:6vUM309K0(1) AAS
京王相模原線は？
893: (ﾜｯﾁｮｲ a69f-In0U) 2018/06/01(金)07:41 ID:hsNAKMix0(1) AAS
テスト
894: (ﾜｯﾁｮｲ 21ca-NLsb) 2018/06/02(土)17:35 ID:QpdQNPfX0(1) AAS
武蔵丘部品概況。20000ワンハンドルマスコンと9000ほかのマスコン/ブレーキ弁、2000/3000、9000と101の行先表示器、サンバイザー多数、3人掛け非バケット座席、車掌スイッチ、運転台メーター類、乗務員室補助椅子、4000のテーブルとドアスイッチほか。
ワンハンドルと座席は初出
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2047と2048併結
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【西武】『第20回 国際バラとガーデニングショウ』開催に伴う臨時特急運転
省1
895: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-VkHj) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/04(月)07:21 ID:tAwcoKHtd(1/2) AAS
>>890
激しく賛成
896: (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-bnLC) 2018/06/04(月)11:39 ID:oVqAqgvFd(1) AAS
>>890
所沢から分岐なんていらん。
新宿線の二の舞。
897: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-53Oa) 2018/06/04(月)12:03 ID:XldXlEdhM(1/2) AAS
今はラッシュで満員で過密ダイヤだからとそれに伴った改革を実施したら後が維持経費がかさみ重しになる。
少子高齢化で生産年齢人口が減少してんだから今後、通勤通学利用客は経過年数と相関して減少していく。
今乗り切れば、後は少しずつ自然に改善していく。
898: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbe-53Oa) 2018/06/04(月)12:04 ID:XldXlEdhM(2/2) AAS
なので、今後数十年使う列車を二階建て構想にする鉄道事業者はバカ。
899: (ﾜｯﾁｮｲ ed76-xO/b) 2018/06/04(月)12:22 ID:y22Sh3m50(1/3) AAS
現状の混雑で、線増や立体化などと巨額が必要な
インフラ投資を口にするやつはバカでしかない。
運用でどうにでもなるレベルだろ。
900: (ﾜｯﾁｮｲ ba2b-zA55) 2018/06/04(月)17:04 ID:j65ew9EO0(1) AAS
AA省
901(1): (ﾜｯﾁｮｲ d5d4-GpK3) 2018/06/04(月)18:52 ID:F4zmK2uD0(1) AAS
そういや西武山口線はどうすんだろうか
もういい加減設備も車両も寿命だろうに
902: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-VkHj) [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/06/04(月)22:00 ID:tAwcoKHtd(2/2) AAS
>>901
新車で置き換えやろ 踏切内から無人運転でもいけるぞな
903: (ﾜｯﾁｮｲ ed76-xO/b) 2018/06/04(月)22:04 ID:y22Sh3m50(2/3) AAS
地形的な勾配を考えたら鉄車輪の粘着運転は不可能。
あれはあれだから西武遊園地〜球場前の両既存駅のホームtoホームが可能なの。
904: (ﾜｯﾁｮｲ 65b3-NLsb) 2018/06/04(月)22:09 ID:M32GrayG0(1) AAS
AGTを地平走らせるのは効率悪いんだよな
モノレールやAGTは高架化した時に地上の専有面積が少ないのがメリットなのに
905: (ﾜｯﾁｮｲ ed76-xO/b) 2018/06/04(月)22:20 ID:y22Sh3m50(3/3) AAS
当時、大半を既存軌道跡を活用しつつ新設した両端の急勾配部分ですら
新規用地の取得する必要のない転換だったわけで空中を走らせるメリットが
なにひとつない。しかも既存軌道跡を使うにあたって曲線を緩和したりしての
高速化も需要として必要のない路線だし。
906: (ｱｳｱｳｴｰ Sa22-3n9u) 2018/06/04(月)23:57 ID:YfCqi533a(1) AAS
このスレの次スレはpart114で良いよな。
907(1): (ﾜｯﾁｮｲ 151b-NLsb) 2018/06/05(火)01:48 ID:qfveIpPY0(1) AAS
武蔵丘検修場内の表示
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
『西武・電車フェスタ2018 in 武蔵丘車両検修場』開催
外部ﾘﾝｸ[html]:railf.jp
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
西武鉄道、近江鉄道100形カラー101系も公開「電車フェスタ」開催
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
908(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2141-NLsb) 2018/06/05(火)03:02 ID:RpUdIt0j0(1) AAS
>>907
展示品
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
909: (ﾜｯﾁｮｲ d6a5-msj4) 2018/06/06(水)00:56 ID:sJ2wruUF0(1) AAS
今年度分の、黒板の廃車計画メモどこー？
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