[過去ﾛｸﾞ] 西武池袋線Part102 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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899: (ﾜｯﾁｮｲ ed76-xO/b) 2018/06/04(月)12:22 ID:y22Sh3m50(1/3) AAS
現状の混雑で、線増や立体化などと巨額が必要な
インフラ投資を口にするやつはバカでしかない。
運用でどうにでもなるレベルだろ。
903: (ﾜｯﾁｮｲ ed76-xO/b) 2018/06/04(月)22:04 ID:y22Sh3m50(2/3) AAS
地形的な勾配を考えたら鉄車輪の粘着運転は不可能。
あれはあれだから西武遊園地〜球場前の両既存駅のホームtoホームが可能なの。
905: (ﾜｯﾁｮｲ ed76-xO/b) 2018/06/04(月)22:20 ID:y22Sh3m50(3/3) AAS
当時、大半を既存軌道跡を活用しつつ新設した両端の急勾配部分ですら
新規用地の取得する必要のない転換だったわけで空中を走らせるメリットが
なにひとつない。しかも既存軌道跡を使うにあたって曲線を緩和したりしての
高速化も需要として必要のない路線だし。
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