[過去ﾛｸﾞ] 【沿線自治体も】三江線12両目【バス転換容認へ】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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953: 2016/10/05(水)06:34 ID:d7N3MaBu(1) AAS
>>924
だから三江線は鉄道旅行のうちでもつまらない部類なんだよ
まだ中央本線や上越線のほうが楽しい
954: 2016/10/05(水)07:31 ID:hDCC5CU/(3/3) AAS
>>924
鉄道旅行の楽しみ方はそれぞれだから、位置ゲームで遊ぶのも、鉄道で現地にきてこそのもの。
列車のなかで弁当を食べるのを楽しむのも、本を読むのを楽しむのもそれぞれ良いのでは。
955: 2016/10/05(水)08:02 ID:ZRGUvd+K(5/6) AAS
げんしんご@bomber45gen
三江線のこのFBのページだけど、ここの主張を見ると、
「三江線が廃止になって"本当に"困る人」のことが全く眼中に無いように感じる。
Facebookﾘﾝｸ:groups
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！ @SuninIsokaze 1時間1時間前
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！さんがげんしんごをリツイートしました
何もしない、座して死を待つよりは良いのでは？ただ、地元の人への呼びかけを行ったり観光への展望は追記・補足すべきでしょう。
#三江線守り隊
956: 2016/10/05(水)08:24 ID:0OwKH/R/(1/2) AAS
MICHEE-N（ミッチー・Ｎ）@MICHEE_N
確かにあの運輸評論家、本当に評論家なのかなと思ったことが。ある会合でちらっと見たような気もするが、ちょっと痛いマニアみたいな印象しか受けなかったな。＞公式RT
koutsu_machi@koutsu_machi
@MICHEE_N
すごい偶然ｗ
自分もある会合であの運輸評論家を見た時、かなり痛いマニアの印象を受けました
957: 2016/10/05(水)08:26 ID:0OwKH/R/(2/2) AAS
koutsu_machi@koutsu_machi
自称 運輸評論家 堀内重人氏(交通権学会所属)のこのツイート
(無人駅にパーク＆ライドの整備やツーリング族相手の喫茶店設置)
の中で一番笑ったリツイートの流れｗｗｗ
Twitterﾘﾝｸ:koba_mamo
958: 2016/10/05(水)09:44 ID:XbI/2X4K(1) AAS
全通させないで、興浜線みたいに廃線で良かったかも。
959: 2016/10/05(水)09:51 ID:oG/agGJ2(1/2) AAS
>>756
京都の博物館にも115系や105系が見当たらないしな〜ｗ
下関では115系の廃車解体とかやってるそうだが本当にもったいない。
地元に馴染み深い車両は地元で保存しないと残らない。
>>761
地方はそういう場所だらけだからｗ
広島に転勤して来た人にオススメなのは周防大島一周や国道191号のドライブかな〜。
>>781
広島市交通科学館で画像検索して貰うと分かるが、鉄道関係の実車だと広電の路面電車くらい。
>>811
省1
960(1): 2016/10/05(水)09:55 ID:oG/agGJ2(2/2) AAS
>>864
ガラガラのバスや列車を走らせるよりも、車を運転出来ない人にピンポイントでタクシー代を補助するほうが良いよね。
足腰弱った後期高齢者は駅やバス停に行くのも困難だし。
最近は福祉介護施設の送迎車も沢山走っているし、住民の輸送ニーズ（出発地、目的地、利用目的）が細分化しているから、電車やバスでまとめて運ぶ時代では無くなっている。
>>908
導入調査のために試験走行したという噂はあるが定かではない。（写真も見たことが無い）
可部線（可部以北）向けに製造されたキハ120が他線に転用されたという噂もネットで見たことがあるが、こちらも定かではない。
961: 2016/10/05(水)10:22 ID:KK00eN6r(1) AAS
>>960
理想的にはタクシー代補助や、タクシー事業者によるデマンド運行に転換すれば最低限の公共交通手段は確保できる。
だが然し、邑南町、安芸高田市、三次市の沿線にはタクシー事業者が無く、会社設立から始めなきゃならない上、
普通2種自動車運転免許の取得など働き手としても最初のハードルが高すぎる。
962: 2016/10/05(水)11:40 ID:DykEJZGV(2/2) AAS
民間事業者が存在しないような過疎地域では、
行政が白タクや白バス営業するのは認められてる
963: 2016/10/05(水)13:26 ID:FCso1ba2(1/2) AAS
運輸評論家を代表取り締まられ役社長して三江線株式会社にしる
964: 2016/10/05(水)15:50 ID:EMd6GZGj(1/2) AAS
博識な長文「氏」www.…？↓↓
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
965: 2016/10/05(水)15:50 ID:EMd6GZGj(2/2) AAS
活性化の具体例・実績について教えてください。
2chｽﾚ:train
2chｽﾚ:cosp
2chｽﾚ:sony
966: 2016/10/05(水)16:03 ID:3To9ThSG(1) AAS
運輸評論家の著書
図書館に９冊あったので読んでみる＠中野区
967: 2016/10/05(水)16:16 ID:A9WYYVJh(1) AAS
9冊って相当のものだよ。
968(1): 2016/10/05(水)17:45 ID:FCso1ba2(2/2) AAS
Wikipedia見たけどなかなかこおばしい経歴してるじゃないか。
鉄道ライター畑ではもう生きられないと思う。
969: 2016/10/05(水)17:51 ID:aYctDjWk(1) AAS
>>968
堀内氏の記事、Wikipediaにある？
無いんじゃないの？
970: 2016/10/05(水)20:18 ID:wUrGE6L9(1) AAS
落石で運転中止か
971: 2016/10/05(水)20:33 ID:Mcfh7QT4(1) AAS
各駅に臨時ICOCAリーダー設置きぼんぬ
久留里線で臨時Suicaリーダー設置した事例はあったが廃線フィーバーを見込んで設置は前例がない
972: 2016/10/05(水)20:34 ID:9LcEIqPV(1) AAS
メイド「堀内がやられたようだな…」
ワイン「フフフ…奴は三馬鹿の中でも最弱…」
973(1): 2016/10/05(水)20:35 ID:ZRGUvd+K(6/6) AAS
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！@SuninIsokaze
@yappon_tojyo 三江線オクトーバーフェスト開催もそうなんですが、
実は10/15、新見舩川八幡宮のどぶろく祭(土下座祭り)がありまして、併せて行ってみようかな、と。
前夜は東城〜備後落合辺りで寝るつもりです(笑)
#三江線守り隊
974: 2016/10/05(水)20:51 ID:WSIpJXWf(2/2) AAS
１年半で良いのか？
975: 2016/10/05(水)21:08 ID:+xQEQBaH(3/3) AAS
少しとはいえ延命したんだから、沿線民には無い知恵を絞ってもらわんとな。
976: 2016/10/05(水)21:09 ID:z/pCIbG5(1) AAS
もうこのへんにしておいたらいかがでしょうか。
だいたい入江さんのタイムラインだし。
どんなに正しい（と思っている）ご意見でも、社会的必然性の中で周囲に嫌悪感を持たれるようであれば、存在そのものが不要になります。
私は澤田さんを存じ上げておりますし、どのような意見を言われても「なるほど」と納得できますが、そうでない人から見たらやはり、「なんだこいつ」になるでしょう。
皆さん方がご存知ないようですから、まずはご自分のタイムラインの中で、日々のお仕事の取り組みや成果、今までの実績などを見せていただければ、皆様方も納得できるのではないかと思います。
そして、彼らＳＬ保存活動の中で、行政との交渉や法的な部分が足りない部分であり、その部分の詰めが甘いと思われるのであれば、自らその部分をヘルプしてあげても良いのではないでしょうか。
それがボランティアだと思います。
その気がないのであれば、単なる「通りすがり」として、通り過ぎて行けばよいだけだと思いますよ。
977(1): 2016/10/06(木)00:22 ID:FQRknORg(1/2) AAS
三江線滅亡の日まであと５４１日
978(1): 2016/10/06(木)00:35 ID:Ruz6WwPE(1) AAS
>>977
いちいちカウントダウンしなくても解るから。
979: 2016/10/06(木)01:06 ID:hM4EsSbs(1) AAS
>>973
駅で寝るとか野宿するに聞こえる
ちゃんと宿あるのか？
980: 2016/10/06(木)01:56 ID:Wpc9rrMb(1) AAS
【江の川鉄道】三江線10両目【ラインカラー水色】
2chｽﾚ:rail
981: 2016/10/06(木)06:20 ID:fBzQRE4u(1) AAS
次スレの乗り換え案内
2chｽﾚ:rail
982: 2016/10/06(木)06:55 ID:FQRknORg(2/2) AAS
次スレ
2chｽﾚ:rail
983: 2016/10/06(木)08:19 ID:7ehfCvKp(1) AAS
もうなんとも
Twitter検索:https%3A%2F%2Ftwitter.com%2FHoriuchiH68%2Fstatus%2F783609212098138112
984(1): 2016/10/06(木)09:33 ID:IX0rcZJo(1) AAS
きちんと本名を名乗って、経歴まで晒して評論してる点は敬意を表するんだが
ツイッターでは伝えきれない部分が山ほどあるんだろうなあ
ツイッターでチョロっとつぶやけば評論活動が成立する、って安易な発想が
まずいんだと思う
985: 2016/10/06(木)09:33 ID:j6ZWHjCe(1) AAS
>>978
カウントダウンは廃線スレのお約束だから俺は別に気にならないなｗ
あと500日以上あるけど撮り鉄にとってはそんなに余裕は無いだろう。
学生や労働者は行ける日が限られる上に本数の少なさ、天候に苦しめられるからね。
晴れていても列車が通過する時に雲がかかってしまうとNGだし。
986: 2016/10/06(木)10:01 ID:Ayfwhnjx(1/4) AAS
>>984
経歴と言っても自分で運輸評論家を名乗っているだけで
それまでの職歴とか実務歴とか全然書いてないよ
この人の書き込み見るとバイトでもなんでも社会経験あるのかと疑いたくなる
987: 2016/10/06(木)10:15 ID:BZXWJDHC(1) AAS
何らかの生活の糧はあるのだろうから社会経験なしとは言いすぎだろう。
ある程度の業界への繋がりもあるのだろうし。
988: 2016/10/06(木)10:28 ID:Ayfwhnjx(2/4) AAS
生活の糧と言っても親の財産食い潰すって言うのもありだし
無人駅にしても三江線をウィラーに委託して運賃15％値上げにしても金や数字を扱う経験があるとは思えないし
ウィラーや島根・広島県への手紙にしても組織内・組織外を問わず人と何らかの交渉を経験したとも思えない
それに業界と繋がりがあればとてもこんな無知すぎる事書けないよ
989(1): 2016/10/06(木)11:07 ID:Ayfwhnjx(3/4) AAS
三江線が廃止に追い込まれたのは5年前の存続シンポジウムに肩書に騙されて堀内招いたのが遠因じゃないか
まったく無意味どころかむしろ有害な事吹き込まれて その後間違った活動してしまったとか
外部ﾘﾝｸ[pdf]:sankousen.com
990: 2016/10/06(木)11:08 ID:Ayfwhnjx(4/4) AAS
5年前→4年前
991: 2016/10/06(木)11:20 ID:Z33PsZZm(1/4) AAS
さ
992: 2016/10/06(木)11:20 ID:Z33PsZZm(2/4) AAS
よ
993: 2016/10/06(木)11:21 ID:Z33PsZZm(3/4) AAS
な
994: 2016/10/06(木)11:22 ID:Z33PsZZm(4/4) AAS
ら
995: 2016/10/06(木)12:02 ID:HoEFlDkS(1/3) AAS
>>989
うわぁ。。。
996: 2016/10/06(木)12:03 ID:HoEFlDkS(2/3) AAS
「運輸評論家の先生」とか持ち上げられてるよ。
997: 2016/10/06(木)12:05 ID:HoEFlDkS(3/3) AAS
そもそも、シンポ会場まで最寄駅から徒歩18分もかかるんだ(^^;
998: 2016/10/06(木)12:27 ID:apCv/qM/(1) AAS
去年の三江線集会でも、「乗らずに残そう」とか、誤解されそうなフレーズを得意げにいってた人が講師だったらしい。
999: 2016/10/06(木)12:28 ID:XV4YzBAA(1/2) AAS
埋め
1000: 2016/10/06(木)12:29 ID:XV4YzBAA(2/2) AAS
1000ならメイドトレインとドイツワインが駅寝で熱い夜
1001(1): 1001 Over 1000 Thread AAS
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 17日 6時間 19分 48秒
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