[過去ﾛｸﾞ] 【静鉄】静岡鉄道14 [無断転載禁止]©2ch.net (843ﾚｽ)
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71: (ﾜｯﾁｮｲ 112.139.141.218) 2016/10/05(水)17:45 ID:ixlktISn0(1) AAS
夏前に片瀬建設買収してたんだね
72: (ﾜｯﾁｮｲ 42.124.240.244) 2016/10/05(水)19:07 ID:+FNlb0GK0(1) AAS
>>32
たぅぜんの事ながら予約した
飲むぞー
73: (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.253.195.126) 2016/10/06(木)12:37 ID:t6gytyqPp(1) AAS
>>67
あと7200との大きな違いはワンハンドルなトコとかね。正しく8000ベースの機器が載ってる。車内妻面の電動広告（静鉄のは初めから回らないんだっけ？）もそうだったかと。
あ、台車もかな。
74: (ﾜｯﾁｮｲ 183.86.149.80) 2016/10/06(木)16:40 ID:JaX/6Z7F0(1/2) AAS
1000のあれって最初は電動だったの？
今のはただの電照広告だよね、広告パネルを後ろから照らしてるだけの。
75: (ﾜｯﾁｮｲ 180.48.210.85) 2016/10/06(木)18:02 ID:sk5q+f2k0(1/2) AAS
最初は電動だったがいつのまにか動かなくなった。
一部のバスにも同様なものが設置されていたと思う。
76(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 05005017962862_nz) 2016/10/06(木)19:59 ID:K/URFZAyK(1) AAS
静岡のくせにPiTaPaに加盟したのはほんとアホだったよな
77: (ﾜｯﾁｮｲ 180.48.210.85) 2016/10/06(木)20:20 ID:sk5q+f2k0(2/2) AAS
しぶぎんのせいだろ。
78(1): (ﾜｯﾁｮｲ 42.126.192.143) 2016/10/06(木)21:15 ID:3gJ7TVAs0(1) AAS
確かに、初期の広告は電動だった＞妻面
都内在住の親戚が、東京じゃ普通に付いてるとか言うのを聞いて
（バスのことと思われ^^;）
ついにしぞ〜かにも都会の風が吹いたと、小躍りしたものだったｗ
ただこれ、そのうち回りっぱなしになっちゃったりして広告として
読むには都合が悪くなった
んで、固定にしたのだろう
79(4): (ﾜｯﾁｮｲ 183.86.149.80) 2016/10/06(木)21:17 ID:JaX/6Z7F0(2/2) AAS
>>76
IC導入タイミング的に加盟できるのがPiTaPaしかなかったんじゃないのかなって思うけども
あとは金銭的な問題とか？
80: (ﾜｯﾁｮｲ 126.74.78.133) 2016/10/07(金)08:18 ID:XO64hDrY0(1) AAS
>>78
メンテは大変そうだよね、電動広告。
しずてつは乗車時間が10分くらいな客が多いから、どんどん回ると凝視でもしてない限り見ないで終わる客が大半になりそうだし、効果は薄かったのかも。
81: (ﾜｯﾁｮｲ 119.172.142.68) 2016/10/07(金)08:28 ID:dzmyAihq0(1) AAS
>>76
>>79
nimocaの方が投資コスト安かったかも。PASMOだと首都圏他社のバス特と歩調合わせるのが旨味無しと考えたんだろ。
82: (ﾜｯﾁｮｲ 180.48.210.85) 2016/10/07(金)09:21 ID:FNskaqpY0(1/3) AAS
>>79
それはない。
しぶぎんの誘導。
83(1): (ﾜｯﾁｮｲ 126.21.246.32) 2016/10/07(金)10:02 ID:tYxSfxna0(1) AAS
で、静銀が関与した証拠は？
84: (ﾜｯﾁｮｲ 42.124.241.172) 2016/10/07(金)11:30 ID:CXPxOYQW0(1) AAS
どうせ株主の一つだからという言い掛かりでしょうね
東急関連の言い掛かりも根拠は大概これだから
85: (ﾜｯﾁｮｲ 180.48.210.85) 2016/10/07(金)16:54 ID:FNskaqpY0(2/3) AAS
>>79
それはないで、静銀が関与しなかったという証拠は？
86: (ﾜｯﾁｮｲ 180.48.210.85) 2016/10/07(金)16:56 ID:FNskaqpY0(3/3) AAS
書き込み途中で送信されてしまったので訂正
>>83
で、静銀が関与しなかったという証拠は？
87: (ﾜｯﾁｮｲ 218.41.176.53) 2016/10/07(金)20:50 ID:nbp/7h440(1) AAS
>>79
導入当時、PiTaPaの導入コストはSuicaと比較して1/5で済むからだとか。PASMOはLuLuCaより後から運用開始したのも一因かと。
外部ﾘﾝｸ[html]:bizmakoto.jp
88(1): (ﾜｯﾁｮｲ 180.197.46.142) 2016/10/07(金)22:27 ID:7s9YdCtv0(1) AAS
過去スレでいくつかあったけど
toica陣営（東海の駅、イオン以外の各小売店）に
現金チャージしたくないんだよなぁ
静鉄は小手先のキャッシュフローなど無駄だと思っているのだろうか
89: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ II21hN0) 2016/10/09(日)11:39 ID:i+CTml8oK(1) AAS
久しぶりに静鉄乗った
新型だったけど相変わらず揺れるね〜
揺れ過ぎてスピード出せない感じがああ静鉄だなぁと思った
90: (ﾜｯﾁｮｲ 114.180.50.240) 2016/10/09(日)11:53 ID:xHP1VYBE0(1) AAS
電車はボロでもマルタイ入れたほうがサービス向上になるかもな
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