[過去ﾛｸﾞ] 【静鉄】静岡鉄道14 [無断転載禁止]©2ch.net (843ﾚｽ)
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1(3): 転載ダメ©2ch.net(７段) (ﾜｯﾁｮｲ 42.124.241.172) 2016/09/19(月)10:08 ID:FNAWylpW0(1/2) AAS
静岡鉄道のスレッド14であります
まったりと進めて行きましょう＾＾
★公式web
静鉄グループ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.shizutetsu.co.jp
新型車両スペシャルサイト
外部ﾘﾝｸ:www.shizuoka-rainbow.jp VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured
824: (ｱｰｸｾｰ 126.198.48.250) 2017/05/28(日)16:38 ID:nfcR+A29x(1) AAS
安倍鉄道復帰 安倍川駅ーJR静岡間地下方式
清水市内線ー横砂ー由比間 LRT復帰 単線専用軌道式
825: (ﾌｧﾐﾏ 210.248.148.133) 2017/05/28(日)18:31 ID:6aTPlVMJF(1) AAS
>>808
案外遠鉄が採用したりして
もし万が一遠鉄が造ったのが車体を19ｍにストレッチしただけで他全てそのままの手抜き仕様だったらやーい猿真似m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰしてやろうぜｗ
826: (ｱｳｱｳｶｰ 182.249.241.87) 2017/05/28(日)20:32 ID:z3R8bWE3a(1) AAS
こいつの意味が分からない
外部ﾘﾝｸ:imepic.jp
827(2): (ﾜｯﾁｮｲ 14.11.131.160) 2017/05/28(日)22:48 ID:AWlWH6pf0(1) AAS
日本平ロープウェイ 開業60周年記念イベント開催について
外部ﾘﾝｸ:ropeway.shizutetsu.co.jp周年記念イベント.html
A3000に転落防止幌が無いが、ホーム固定柵があるから不要か。
>>812
例えば京王5000系を譲渡された伊予鉄道・一畑電車。東急7000系を譲渡された会社は無いかな。
総車以外の日立・川崎・日車・新潟でもこの手の車両を製造すればいいとは思う。
828(2): (ﾜｯﾁｮｲ 126.224.115.208) 2017/05/29(月)08:57 ID:kdrDVwdi0(1) AAS
>>827
一畑は見た目と違って懐はスッカラカンだよ
あそこは上下分離で、車両更新は県や自治体側がほぼ100%の資金を出してる
既に詳細な取り替えの長期計画があってその流れで今はやってるから、今更静鉄型を入れるのは難しいだろう
次のチャンスは早くて15年位後じゃないかな
他の会社…うーんどうかなあ
福島交通は取り替え始まったし、弘南はそれどころじゃないし、北鉄あたりか？
だがあそこは会社はギリギリだし自治体もやる気ないし今は現状維持で精一杯だろう
難しいね
829(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 05001032024948_mg) 2017/05/29(月)14:22 ID:e2BEygLnK(1) AAS
3002の自動放送調子悪いのか？
2回肉声放送だった
830: (ｴﾑｿﾞﾈ 49.106.193.27) 2017/05/29(月)17:03 ID:30LDEEhzF(1) AAS
>>829
たまたまじゃね
831: (ﾜｯﾁｮｲ 14.11.131.160) 2017/05/29(月)18:24 ID:k51W5Yb+0(1) AAS
>>827の訂正
日立・川崎・日車・新潟→日立・川崎・近畿・日車・新潟
東急7000系→東急7000系・7200系
>>829
一昨日乗った時が、そのような違和感は無かった。
832: (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.30.83) 2017/05/29(月)21:48 ID:3ErXJ8Fg0(1/2) AAS
>>828
833: (ﾜｯﾁｮｲ 60.34.30.83) 2017/05/29(月)21:57 ID:3ErXJ8Fg0(2/2) AAS
>>828
一畑の新車はは酉と四国から技術協力を得てコストダウンしてるし、50年は使うだろうから、走ルンですに手を出すことはないだろ
834(2): (ﾜｯﾁｮｲ 126.94.204.21) 2017/05/29(月)22:51 ID:ahK/T8g40(1) AAS
走ルンですなんて書いてる人久しぶりに見た
835(1): (ﾜｯﾁｮｲ 180.9.110.201) 2017/05/30(火)06:48 ID:j+NBkcIl0(1) AAS
>>834
半死半生語だね。
836(1): (ﾜｯﾁｮｲ 14.11.131.160) 2017/05/30(火)13:03 ID:iuSPbQrv0(1) AAS
新車両に「ローレル賞」 静岡鉄道が初受賞 友の会選定
外部ﾘﾝｸ[html]:www.at-s.com
837(1): (ﾜｯﾁｮｲ 153.192.80.55) 2017/05/30(火)23:49 ID:9xxppkLm0(1) AAS
>>834-835
つうかA3000は走るんですの一派じゃないよな
838: (ﾜｯﾁｮｲ 180.197.54.243) 2017/05/31(水)00:13 ID:Fdcf68l00(1) AAS
>>837
公式でライフサイクルの向上を謳ってるからね…
もはや「走ルンです」は筋違いかと。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.j-trec.co.jp
839(1): (ﾜｯﾁｮｲ 180.9.110.201) 2017/05/31(水)07:31 ID:Qv2j0BoS0(1) AAS
>>836
静新の報道、遅すぎだな。
840(1): (ﾜｯﾁｮｲ 14.11.131.160) 2017/05/31(水)22:40 ID:hI77IgJS0(1) AAS
「静鉄ビール電車」運行のご案内
外部ﾘﾝｸ[html]:train.shizutetsu.co.jp
841(1): (ﾜｯﾁｮｲ 42.124.241.172) 2017/06/02(金)02:15 ID:sQPoDY4A0(1) AAS
>>839
受賞直後に記事にすると必然的に他の同一の記事に埋もれるから
敢えてほとぼりが冷めた頃に再度蒸し返す為に記事にしたとかじゃないの？
>>840
初日がプレ金に引っかかってるけどもしかしてプレ金企画の一環かな？
流石にちょい飲み電車は被るから無いだろうけど
842: (ﾜｯﾁｮｲ 180.9.110.201) 2017/06/03(土)09:27 ID:IspHQjoz0(1) AAS
>>841
他の同一の記事とは？
静新に他社の受賞車両の報道記事があったのか？
843: (ﾜｯﾁｮｲ 42.124.241.172) 2017/06/03(土)11:03 ID:3gerHtyy0(1) AAS
ローレル賞受賞を取り上げた別の新聞社の方の事だよ
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