[過去ﾛｸﾞ] 東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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772: 2017/02/12(日)22:21 ID:vUYFv8ni(2/2) AAS
>>768
新幹線をご利用ください
773(1): 2017/02/12(日)23:51 ID:8zwkz72P(1) AAS
>>760
乗客目線で本数比較するときに貨物や回送を数えるって話は初めて聞いた。
774(1): [age] 2017/02/13(月)07:27 ID:7iWZeEJD(1) AAS
>>773
乗客目線だと貨物は消えちゃうんだ
乗客って視覚障害者？
775(1): 2017/02/13(月)07:46 ID:/t7WJ0g1(1) AAS
毎時2本、30分間隔で興津〜島田のみ快速運転してはどうだろうか？
停車駅は興津まで各駅、清水、静岡、焼津、藤枝、島田から各駅
興津〜島田は各停を15分間隔、沼津〜興津と島田〜浜松も各停と快速(この区間は各駅)合わせて15分間隔
776: [age] 2017/02/13(月)08:07 ID:/gN/zLV2(1/2) AAS
>>775
途中駅の客から苦情が出るから無理
777: [age] 2017/02/13(月)12:25 ID:G016YI95(1/2) AAS
ワロタンメンｗｗｗｗｗ
778: [age] 2017/02/13(月)12:26 ID:G016YI95(2/2) AAS
みんな楽しそうだぬｗｗｗ
779: 2017/02/13(月)13:19 ID:mPUzBhWJ(1) AAS
>>774
視覚？
視覚さえ確かならばわかるのか？
乗客ってのは自分が乗る必要のある瞬間だけ駅などに立ちいるのが普通だ。
お前の言う乗客ってのは用が無い時間帯まで駅に居て貨物の本数をカウントしてるのか？
もしくは乗客ってのは貨物時刻表を日頃読みこなしてる人が普通なのか？
それに乗客が本数見て便利とか不便とか判断する時にいくら視覚的に貨物が目に入っても
そんなことは何の関係もない。
780(1): [age] 2017/02/13(月)13:20 ID:/gN/zLV2(2/2) AAS
また長文乞食が発狂しだしたよ
乗客代表みたいな顔しやがって
781(1): 2017/02/14(火)08:54 ID:Z8DPDi+S(1) AAS
貨物と共有の静岡地区で、今の各停の本数と表定速度を維持しながら快速を新設するなら
複複線げ必要だが、残念ながら線増に見合う輸送量が無い。
782: 2017/02/14(火)10:27 ID:dTo0baZ8(1/5) AAS
東海道新幹線に客を奪われている区間は新快速と特別快速を頻繁運転すべきである
783: 転クロ厨 ◆5zfD25t3zQ 2017/02/14(火)10:40 ID:nebHFm9v(1) AAS
掛川発着の区間列車を快速として静岡まで延伸したら良いんじゃね？
浜松口は基本20分間隔で区間列車の所だけ間隔狭いから、浜松〜静岡の快速で良いかもしれん。
毎時1本だが停車駅は
静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、袋井、磐田、浜松
311系転クロ車で
784: 2017/02/14(火)11:22 ID:dTo0baZ8(2/5) AAS
こだまは便数が無茶苦茶少ないから使い勝手は悪いが予定があえば便利だぞ
それと東京発の終電が在来線よりかなり遅い（ぷらっとこだまは使えないが）からそれしかないと言うこともある
もっとも高速バスと言う手もあるが翌日仕事とかだとこだま一択
サンライズは短距離は乗車拒否や嫌がらせがあるのがつまらん
昔静岡ー富士の切符を買おうとしたら「寝台料金が必要です」と言われた
時刻表に「ノビノビ座席トは不要」と書いてあると言っても必要ですの一点張りだった
785: 2017/02/14(火)14:13 ID:Cx6iXBcl(1) AAS
これは危ない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
786: 2017/02/14(火)14:34 ID:dTo0baZ8(3/5) AAS
東海道線、２時間運転見合わせ 乗客、誘導されて外へ
朝日新聞デジタル 2/14(火) 9:54配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
１４日午前９時２４分ごろ、横浜市保土ケ谷区のＪＲ東海道線の横浜―戸塚駅間で、高崎発平塚行きの１５両編成の普通電車が走行中、
電気を送る架線から火花が出ているのを運転士が見つけた。ＪＲ東日本は点検のために一帯の送電を止め、
同線は東京―熱海間の上下線で運転を見合わせた。午前１１時２３分に、並行する横須賀線の線路を使って運転再開した。
横浜支社によると、東海道線の上下線２本が横浜―戸塚駅間で立ち往生した。乗客計１５００〜２千人が線路に下り、同社員らの誘導で
近くの踏切から外に出て保土ケ谷駅まで歩いたり、線路内を徒歩で東戸塚駅に向かったりした。
787: 2017/02/14(火)14:34 ID:dTo0baZ8(4/5) AAS
＜ＪＲ東海道線＞架線トラブル一時運転見合わせ 東京−熱海
毎日新聞 2/14(火) 12:42配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
１４日午前９時２５分ごろ、横浜市保土ケ谷区のＪＲ東海道線の横浜−戸塚駅間を走行中の高崎発平塚行き下り普通列車（１５両編成）の運転士が、
電線を支える電柱の送電設備から火花が出ているのを見つけた。ＪＲ東日本は安全確認のため送電を一時停止し、
同線は東京−熱海駅間で運転を見合わせ、約２時間後に再開した。この影響でＪＲ横須賀線も東京−久里浜駅間で一時運転を見合わせた。
ＪＲ東日本によると東海道線の上下線各１本が現場付近に緊急停止し、乗客計約２０００人が１時間ほど車内に閉じ込められ、
列車内から外へ降ろされ、徒歩やバスで最寄りの東戸塚駅などに移動した。電線を支える部品が倒れたとみられ、詳しい事故原因を調べている。【村上尊一】
788: 2017/02/14(火)16:57 ID:uicvLwb1(1) AAS
新快速熱海行き 豊橋から熱海は各駅停車になります
789: 2017/02/14(火)20:12 ID:dTo0baZ8(5/5) AAS
日中15分間隔って。
ラッシュ時も糞ダイヤじゃ激混みになるに決まってる
790(1): 2017/02/14(火)21:28 ID:IE2WCPRc(1) AAS
>>780
と、鉄道会社代表の顔して言ってます。
ぐうの音も出なかったそうです。
>>781
貨物って具体的には何本走ってるの？
791(1): 2017/02/14(火)23:18 ID:lReiTNcC(1) AAS
>>790
論破されたからって知能障害起こすなよ
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