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東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/
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347: 名無し野電車区 [] 2016/11/24(木) 23:35:25.04 ID:AMevBIAJ 蒲原、新蒲原なんていらないよ、このご時世。草薙と東静岡停車は妥当案。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/347
348: 名無し野電車区 [sage] 2016/11/24(木) 23:55:22.69 ID:orv85sa6 昼間こんなのどうだろ 快速３本(三島〜豊橋) 停車駅沼津・吉原・富士・興津〜静岡間各駅・焼津・藤枝・島田・菊川・掛川・袋井・磐田・浜松・高塚・鷲津・新所原 普通 熱海〜島田３本(一部沼津or静岡で車両交換) 静岡〜豊橋３本(一部浜松で車両交換) http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/348
349: 名無し野電車区 [] 2016/11/25(金) 02:51:36.74 ID:L5XOL636 福岡都市圏では４１５系や８１３系の１２両編成があるが、 静岡都市圏、浜松都市圏、沼津、三島でも、 朝の通勤ラッシュや青春１８きっぷ繁忙期には最長で９両編成の新快速と特別快速の運行は不可欠である。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/349
350: 名無し野電車区 [sage] 2016/11/25(金) 05:38:26.21 ID:VwmWYvt7 >>342 しょうに http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/350
351: 名無し野電車区 [] 2016/11/25(金) 17:56:49.80 ID:lP9n7agz 新快速とか特別快速じゃなくって普通に快速でよくね？ 停車駅はホームライナーと同じで。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/351
352: 名無し野電車区 [sage] 2016/11/25(金) 18:32:49.60 ID:TmrXrOhg 快速が増えたり編成が長くなって普通列車が減るのは勘弁 国鉄時代のように8~12連の30~60分間隔に戻って欲しくない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/352
353: 名無し野電車区 [] 2016/11/28(月) 07:30:17.46 ID:itAK7x07 特別快速、区間快速、準快速、超快速、特快速もあるんやで。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/353
354: 名無し野電車区 [sage] 2016/11/28(月) 08:33:37.47 ID:ZEuoj8+J 長距離客が多ければ快速も設定するだろう 新富士開業前は、横浜ー富士等の利用客もいたが、今や長距離客は青春18乞食が殆ど http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/354
355: 名無し野電車区 [sage] 2016/11/28(月) 13:12:40.69 ID:e/HfzZNN >>354 1万以上を一度に払うやつは乞食じゃないだろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/355
356: 名無し野電車区 [] 2016/11/28(月) 14:16:27.12 ID:itAK7x07 快速アクティーの停車駅は 東京 川崎 横浜 大船 藤沢 平塚 小田原 熱海 とし 通過する分は東京〜平塚までの普通列車を設定 大船では快速アクティーと普通列車が接続 ぐらいした方がいいと思う 東京〜平塚はどの駅も利用客が多いけど快速は快速で停車駅を減らして速達性を向上した方がいい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/356
357: 名無し野電車区 [sage] 2016/11/28(月) 16:48:25.45 ID:uAZ4jwoS >>356 特急踊り子では具合が悪いの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/357
358: 名無し野電車区 [sage] 2016/11/28(月) 19:37:08.66 ID:NdhQY9Gi 向かい側に足を伸ばし、隣に汚いバックを置いて、クロスシートを占領するのが乞食 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/358
359: 名無し野電車区 [sage] 2016/11/28(月) 20:52:03.87 ID:uAZ4jwoS >>358 旅行するのに同行者はいないのか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/359
360: 名無し野電車区 [] 2016/11/29(火) 11:18:20.80 ID:vf05JN4n 旅行するのに同行者はいない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/360
361: 名無し野電車区 [sage] 2016/11/29(火) 12:25:26.85 ID:/P7xiT+h 18乞食は中年独身ヲタばかり、だから独りボッチ 寝るのはビデオカフェ、車内で電気カミソリを使いだすアホもいたよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/361
362: 名無し野電車区 [sage] 2016/11/29(火) 19:59:31.20 ID:4WqToqUc みんなで旅行した方が楽しいと思うけど http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/362
363: 名無し野電車区 [] 2016/11/29(火) 23:47:25.01 ID:vf05JN4n 現状のホームライナーは朝と夕方、夜に運行しているが、 ３７３系を最小で６両編成で、最大で９両編成で編成するべきである。 静岡地区のホームライナーは日曜日も祝日も土曜日も年末年始も構わず、運行するべきで、１日６往復運行するべきである。 年末年始は帰省客で新幹線が大混雑するので、静岡地区に新快速と特別快速の早期運行が望まれる。 静岡地区に新快速と特別快速の運行が可能になれば、リニア新幹線開業までの間は混雑する東海道新幹線の輸送力には補完的役割も大いに期待される。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/363
364: 名無し野電車区 [] 2016/11/30(水) 00:59:21.40 ID:3T70+2w+ 逆に冷遇されているのはどこだろ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/364
365: 名無し野電車区 [] 2016/11/30(水) 01:00:40.02 ID:3T70+2w+ 国府津なんて乗務員交代さえなければ通勤快速も特別快速も快速アクティーも国府津通過で当然 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/365
366: 名無し野電車区 [] 2016/11/30(水) 01:03:32.37 ID:3T70+2w+ >>1 荒れそうな話題だが これには納得 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474380635/366
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