[過去ﾛｸﾞ] 東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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546(1): 2017/01/04(水)05:13 ID:rlALg2pq(1/3) AAS
>>545
18隔離という発想が意味不明
設備投資せずに設けられるきっぷだよ？
547: 2017/01/04(水)09:17 ID:aYbsYUwz(1) AAS
浜松〜豊橋はその区間を往復してる列車に任せて373は折り返して引き返しのホームライナー運用に入るのが正しい。
548: 2017/01/04(水)10:58 ID:G2lqi3rZ(1) AAS
>>545
ホームライナーの停車駅は、平成の大合併前の各市の中心駅。
郡部や新設駅は通過。
浜松〜豊橋は名古屋方面に直通の方が需要がありそうな気がする。
549(2): 2017/01/04(水)12:46 ID:4Z10CQt6(1/3) AAS
>>546
引きこもりを青春１８きっぷで引っ張り出すとか家族旅行のマイカー族からの乗り換えなら増収だよ
けど乗り鉄に使われたら減収の上まともな利用者まで迷惑かける
そこをフィルターしないと
550(1): 2017/01/04(水)14:50 ID:aEbiwoUe(1) AAS
>>549
この時期静岡地区がセミクロス113系の時代、18乞食がボックス席を荷物でふさいで、
地元客が迷惑を被りJRに苦情を寄せていたそうから、クロスシートの快速を望むのは難しいと思う。
自業自得やな。
551: 2017/01/04(水)14:54 ID:rlALg2pq(2/3) AAS
>>549
日本語でおk
乗る人間は全員客だ。貴賎はない。
552: 2017/01/04(水)14:55 ID:rlALg2pq(3/3) AAS
>>550
そんなのは客のマナーのはなしで、きっぷとは関係ないだろ
553(1): 2017/01/04(水)17:41 ID:4Z10CQt6(2/3) AAS
だからホームライナーみたいな特急（急行）を走らせてほしいと思う、客層はかなり改善するはず
554: 2017/01/04(水)19:15 ID:lJ9u3XXO(1) AAS
熱海〜豊橋に急行(所要時間２時間ぐらい)を６往復ぐらい設定したら需要あるのか？
555: 2017/01/04(水)19:16 ID:xLFNDw9N(1/2) AAS
>>553
「だから」が、何に対してかかってるのかわからない。
それに、ホームライナーは、あくまでも「普通列車」だぞ
556(1): 2017/01/04(水)19:40 ID:4Z10CQt6(3/3) AAS
普通列車ならすでに走っているから在来線にも特急か急行みたいに快適な奴がほしいということ
名鉄のパノラマスーパーレベルで追加料金1000円くらい
557: 2017/01/04(水)19:46 ID:xLFNDw9N(2/2) AAS
>>556
速くて快適なこだま号を特定特急料金でご利用ください
558(2): 2017/01/05(木)01:45 ID:BwQT/uG4(1) AAS
>>545
名古屋エリアから転クロ車引っ張ってくれば
559: 2017/01/05(木)07:38 ID:JtQgQ499(1) AAS
>>558
名古屋の転換クロス車は通勤用だろ、もっと快適な奴でないと
560(1): 2017/01/05(木)22:32 ID:8j95uqqr(1) AAS
>>558
引っ張ってくるなら、元セントラルライナー用の313-8500かな。
561: 2017/01/05(木)23:14 ID:fWqQUdNM(1) AAS
>>560
そんな日は来ないから安心しなさい
562(1): 2017/01/06(金)19:08 ID:Q1Qoe9wg(1) AAS
小田原↔静岡間の夜間延長と
小田原↔熱海↔三島↔沼津↔富士↔清水↔静岡
の快速を頼む
昔のムーンライトながらの時間ぐらいでいい。
熱海駅ロータリーのベンチで朝を迎えたこともある
富士駅で朝を迎えたこともある
不便なんだよ
563(1): 2017/01/06(金)19:43 ID:3plxeI7+(1) AAS
>>562
需要がない
新幹線がある
関東圏に行かなければよい
解決
次の患者さんどうぞ
564(1): 2017/01/07(土)19:17 ID:T5n63Sy0(1) AAS
>>563
新幹線最終考えろ
昔ながらは予約しなくてよかった時は滅茶苦茶混んでたぞ。
565: 2017/01/07(土)19:20 ID:tAKXC08q(1) AAS
>>564
需要がある金曜夜は沼津からホームライナー走らせてるだろ
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