[過去ﾛｸﾞ] 東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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564(1): 2017/01/07(土)19:17 ID:T5n63Sy0(1) AAS
>>563
新幹線最終考えろ
昔ながらは予約しなくてよかった時は滅茶苦茶混んでたぞ。
565: 2017/01/07(土)19:20 ID:tAKXC08q(1) AAS
>>564
需要がある金曜夜は沼津からホームライナー走らせてるだろ
566: 2017/01/07(土)21:27 ID:rrw5pMx+(1) AAS
ながらて儲かる列車だったのか？
567: 2017/01/07(土)22:20 ID:gp0zbEzH(1) AAS
沼津・富士行き終電と名古屋行き始発を兼ねていただけだよ
568(1): 2017/01/08(日)11:47 ID:w9R/I+cJ(1) AAS
ホームライナー21号が快速化されるようだが、三島始発でぞのまま静岡行きの快速で停車駅はホームライナーと同じで、
車両は静岡発岐阜行きを三島まで回送して快速で静岡に戻った後は、翌朝そのまま岐阜行きにすればよいかと。
569: 2017/01/08(日)12:03 ID:AvuC/dl9(1) AAS
>>568
いかにも素人の考え乙です
570: 2017/01/08(日)13:38 ID:iYk3k0W7(1) AAS
定期運転の快速となると停車駅増えそうだが
571: 2017/01/10(火)08:02 ID:Gr0K3cnb(1/2) AAS
快速新設より
快速アクティを静岡発着にしてくれ。
572(1): 2017/01/10(火)08:07 ID:cAhhVye5(1) AAS
鉄ヲタ「新快速と特別快速導入してくれ！」
一般人「新東名のおかげで名古屋まで早く行けるわ！」
鉄ヲタ「・・・」
573: 2017/01/10(火)08:43 ID:2zUgBDaK(1/2) AAS
そんな会話してるから、せっかく仲良くなれそうな女の子できても敬遠されるんだよ
574(1): 2017/01/10(火)10:02 ID:Gr0K3cnb(2/2) AAS
>>572
静岡県は東京経済圏
名古屋などいかねえぞ！
575: 2017/01/10(火)10:17 ID:wP2+UaDw(1) AAS
快速(30分間隔)
浜松〜島田各駅、藤枝、焼津、静岡、清水〜熱海各駅
運行系統
快速
浜松〜熱海
各停
浜松〜興津
島田〜熱海
576(1): 2017/01/10(火)11:52 ID:IjsK1aNJ(1) AAS
>>574
島田辺りまでは東京圏だが、浜松の人は名古屋のフーゾクに行く
577: 2017/01/10(火)18:38 ID:Ai6tJ4/d(1) AAS
浜松から豊橋まで新快速・特別快速の停車駅は高塚・舞阪・鷲津で十分だろ。
578: 2017/01/10(火)21:04 ID:fjtJCQE5(1) AAS
浜松〜豊橋は通過運転以前にたとえ２両トイレなしになっても本数を増やす方が先。
579: 2017/01/10(火)21:16 ID:2zUgBDaK(2/2) AAS
浜名湖ロイヤルホテルの送迎バスは東海道線との接続全然考慮してない
フロントも鉄道のことちんぷんかんぷんだし
もうダメだ、今度から車で出掛けよ
580: 2017/01/10(火)22:38 ID:1t7twQk1(1) AAS
浜松〜豊橋は姫路〜相生みたいな区間だから今のままでいいよ
581: 2017/01/11(水)05:33 ID:KX3kC2nc(1/3) AAS
静岡県内の東海道線は快速より 等間隔の分かりやすいダイヤにすべき
豊橋〜浜松〜掛川 ２０分間隔
掛川〜島田 ３０分間隔
島田〜静岡〜興津 １０分間隔
（県内最混雑区間なので朝夕のラッシュ時は７．５分間隔）
興津〜富士〜沼津 ２０分間隔
沼津〜三島〜熱海 １５分間隔
582: 2017/01/11(水)07:19 ID:KX3kC2nc(2/3) AAS
>>576
じんこ横浜市の
583(1): 2017/01/11(水)07:22 ID:KX3kC2nc(3/3) AAS
(途中で送信されてしまったので再度)
人口が横浜市の半分しかない名古屋のような田舎町なんか行くか？
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