[過去ﾛｸﾞ] 東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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578: 2017/01/10(火)21:04 ID:fjtJCQE5(1) AAS
浜松〜豊橋は通過運転以前にたとえ２両トイレなしになっても本数を増やす方が先。
579: 2017/01/10(火)21:16 ID:2zUgBDaK(2/2) AAS
浜名湖ロイヤルホテルの送迎バスは東海道線との接続全然考慮してない
フロントも鉄道のことちんぷんかんぷんだし
もうダメだ、今度から車で出掛けよ
580: 2017/01/10(火)22:38 ID:1t7twQk1(1) AAS
浜松〜豊橋は姫路〜相生みたいな区間だから今のままでいいよ
581: 2017/01/11(水)05:33 ID:KX3kC2nc(1/3) AAS
静岡県内の東海道線は快速より 等間隔の分かりやすいダイヤにすべき
豊橋〜浜松〜掛川 ２０分間隔
掛川〜島田 ３０分間隔
島田〜静岡〜興津 １０分間隔
（県内最混雑区間なので朝夕のラッシュ時は７．５分間隔）
興津〜富士〜沼津 ２０分間隔
沼津〜三島〜熱海 １５分間隔
582: 2017/01/11(水)07:19 ID:KX3kC2nc(2/3) AAS
>>576
じんこ横浜市の
583(1): 2017/01/11(水)07:22 ID:KX3kC2nc(3/3) AAS
(途中で送信されてしまったので再度)
人口が横浜市の半分しかない名古屋のような田舎町なんか行くか？
584(1): 2017/01/11(水)14:08 ID:fcD3UZ7X(1/2) AAS
１時間間隔でも２時間間隔でもいいから、熱海〜米原間で３１３系の新快速が欲しい
585: 2017/01/11(水)14:09 ID:fcD3UZ7X(2/2) AAS
特に、繁忙期に
586: 2017/01/11(水)14:58 ID:bzRoKTaI(1) AAS
米原〜熱海とか結構長距離だから特急のほうがいいのでは？
というか何で米原〜熱海とか中途半端なんだ
587: 2017/01/11(水)16:10 ID:YRP3o+ZV(1) AAS
>>583
更に人口の少ない岐阜市の金津園に行くこともある。
人口で語るのは童貞ちゃんだね
588(1): 2017/01/11(水)19:09 ID:9VAYXHBL(1) AAS
新幹線をご利用ください
589: 2017/01/11(水)23:58 ID:oCjdOO0n(1) AAS
>>588
浜松から岐阜のソープに行くには、名古屋まで新幹線だけど、その先は在来線
クルマだと一杯引っ掛けてから出陣できないので、鉄道を使うね
590: 2017/01/12(木)09:19 ID:tnf6GrD/(1/2) AAS
>>584
愛知県以西行きは浜松発で十分
静岡以東は快速アクテイー小金井行きがほしい。
591: 2017/01/12(木)13:19 ID:vRNfiELN(1/6) AAS
首都圏の都心からの通勤路線の沿線の住人は基本的に都心とは逆方向には行かないよね
592: 2017/01/12(木)13:20 ID:vRNfiELN(2/6) AAS
東京と逆方向の人口集中力。
大都市の求心力はそこに通勤通学する人口。
地方都市の通勤通勤の流入人口で全部首都圏ベッドタウンに完敗。
まあ地方は都市間輸送が無いから当然なんだが。
(３大都市は除く、ちなみに名古屋は484,837人）
さいたま市（208,155人）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.stat.go.jp
千葉市（164,108人）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.stat.go.jp
川崎市（226,111人）
省5
593: 2017/01/12(木)13:21 ID:vRNfiELN(3/6) AAS
大都市の求心力はそこに通勤通学する人口。
通勤通勤の流入人口で全部首都圏ベッドタウンに完敗。
まあ地方は都市間輸送が無いから当然なんだが。
(３大都市は除く、ちなみに名古屋は484,837人）
京都市（225,517人）・・・川崎以下の求心力
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.stat.go.jp
神戸市（202,742人）・・・さいたま以下の求心力
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.stat.go.jp
札幌市（77,101人）・・・相模原並みの求心力
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.stat.go.jp
省6
594: 2017/01/12(木)13:22 ID:vRNfiELN(4/6) AAS
特別快速の新設のどちらかは必要
595: 2017/01/12(木)13:23 ID:vRNfiELN(5/6) AAS
快速アクティーは、乗降客数とズレがあるし、そろそろ廃止してもいいと思う。
596: 2017/01/12(木)14:10 ID:tnf6GrD/(2/2) AAS
静岡県中部以東は環首都圏なので快速アクテイは静岡延長すべきだ。
意地の悪いＪＲ東海が難色を示すだろうが・・・
597(2): 2017/01/12(木)19:30 ID:vu0q0kbS(1) AAS
熱海〜豊橋は東海交通事業に移管でいいと思います
運賃は現行のまま
熱海以東・豊橋以西との運賃についても現行の通し運賃を適用
但し、JR東海とは別会社になるので、青春18きっぷ・秋の乗り放題パスは利用不可とする
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