[過去ﾛｸﾞ] 東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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727(1): 2017/02/08(水)15:02 ID:X4XKFpWv(2/2) AAS
向かい合わせのボックスの４人がけよりはロングの方がマシだな。
２１１系を今後も使うのなら最大でも４人分ごとに仕切りの手すりを増設してほしいが・・・
728: 2017/02/09(木)02:32 ID:FWWnWYHK(1) AAS
終末の夜8時〜夜9時台はあったら有り難いね。逆に夜遅くはいらない。
729: 2017/02/09(木)09:35 ID:czOB0ap8(1) AAS
>>727
113系はヲタ以外には悪評だったからな
10年前にJR東が東海道線から113系を廃止とニュースを流していたとき、
静岡地区ではまだ走っていると馬鹿にされてたもんな
今は走るんですより上質の313で面目躍如だけど
730: 2017/02/09(木)09:55 ID:o/Dzb37W(1) AAS
３１３系はいかにも名古屋的なマスクや車内設備は平凡で垢抜けしていない。
Ｅ２３３系の方がスタイリッシュで好もしい。
731(1): 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2017/02/09(木)10:44 ID:FU/ob2Id(1/3) AAS
これの何処がスタイリッシュですかね？
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
732(3): 2017/02/09(木)11:28 ID:J4JHIpzq(1) AAS
>>731
この写真を例にあげられても…、そもそもこの事故って車両性能や見た目とは無関係だし。
ちなみに僕の会社(静岡東部)では313よりE231･233の方が人気あるよ。ロングとボックス両方あって使い分けれるのがよかったり、中には名古屋と(多分見た目が)同じ車両が嫌って人も。
733: 汚物& ◆OXOm5H/08U 2017/02/09(木)11:38 ID:b/qWBoCZ(1) AAS
>>732
正解だね。
２ないしは３両編成単位のE233系タイプの車を浜松まで入れてくれればそれでいい。
それだけでも静岡沼津富士御殿場は３割増で垢抜ける。
静岡の313系は神領と松本に押し付けて送り返してやれ。
長野松本の人間なら反対に大歓迎するぞ。
734: 2017/02/09(木)11:40 ID:v5rGlLy+(1/2) AAS
太平洋戦争中や戦前に静岡地区の三島から富士、興津から静岡、藤枝から浜松まで複々線工事を完成して置けば、貨物列車に遠慮すること無く、新快速と特別快速の運行は可能であった。
735: 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2017/02/09(木)12:27 ID:FU/ob2Id(2/3) AAS
スタイリッシュランキング
225,323,227≧313>>>E231,E233,E235
736(2): 転載ダメ©2ch.net [sageteoff] 2017/02/09(木)12:33 ID:FU/ob2Id(3/3) AAS
スタイリッシュランキング(訂正)
225,323,227≧313≧303,305>>>E231,E233,E235
737: 2017/02/09(木)12:41 ID:1Gl3uINb(1) AAS
>>736
223,225,323＝E231,E233,E235>>>>>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>>>313
738(1): 2017/02/09(木)16:06 ID:ouKVeaoH(1) AAS
【悲報】車両故障頻発
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jrtu-east.org
739: 2017/02/09(木)18:08 ID:psyT+XU0(1) AAS
新快速を入れるとしたら
熱海〜函南〜原〜吉原〜新蒲原〜用宗〜金谷〜愛野〜弁天島〜二川〜豊橋
基幹駅に停まらないことで18キッパー占有被害が減り、
なおかつ停車数の少ない駅の救済にもなる。
740: 2017/02/09(木)21:13 ID:BVV5vYyW(1) AAS
>>732
長編成で混雑度も低いし、さすがに東京を走る電車だけに車内デザインも都会的。
313系はちょっと見た目ローカル色が強いw
まぁ東のローカル車両よりは洗練されてるけど。
741(1): 2017/02/09(木)22:27 ID:v5rGlLy+(2/2) AAS
急行東海の需要があったのは、東海道新幹線の新富士駅開業まで。
富士宮にある大石寺に某宗教団体関係者が東京〜富士を利用した。
今でも、富士駅北口に富士急静岡バスの大石寺直行の専用バス停がある。
その、某宗教団体が大石寺とケンカ別れしたから需要が減った。
このケンカが早く起きたら、新幹線の新富士駅は出来なかっただろう。
急行東海は特急にならずに、快速アクティーの一部として東京〜静岡で残れたら幸せのほうだったかも。
742: 2017/02/10(金)06:16 ID:88kFGgeD(1) AAS
>>741
特急になって快適になったから急行時代より良かったけどな
743: 2017/02/10(金)10:17 ID:4mnVkfns(1) AAS
>>736
西の車両が一番という目の付け所が素晴らしい。
>>732、>>738
本当にスタイリッシュですねw
744: 2017/02/10(金)11:12 ID:dPsd078R(1/11) AAS
東海道線の静岡口（熱海〜豊橋間）について鉄道唱歌を含めて語るスレです。
スレタイ以外の静岡県内の鉄道についてのレスも許容しますが、極力関連スレにてお願いします。
745(1): 2017/02/10(金)14:28 ID:aN95gypB(1) AAS
豊橋から静岡行く時にライナー欲しいとは思う
746: 2017/02/10(金)14:32 ID:dPsd078R(2/11) AAS
東海道新幹線に客を奪われている区間は新快速と特別快速を頻繁運転すべきである
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