[過去ﾛｸﾞ] 高山本線・太多線スレ Part22 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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503: 2016/12/27(火)02:08 ID:mecqFloJ(1) AAS
>>481
キハ25を1両ずつに分割すると何か技術的な問題でもあるの？
504: 2016/12/27(火)02:40 ID:NCJ9LGt4(1) AAS
連結器が棒状の半永久連結器だし
505: 2016/12/27(火)12:23 ID:uudxeI7M(1) AAS
もう例え裏技でも一両単位で動かせる車両は東海では需要無いって事かな
506(1): 2016/12/27(火)14:01 ID:XHRdlj8v(1) AAS
名松線は廃止する気だったのか？キハ11-300の寿命来たらどうすんだ
507: 2016/12/27(火)15:37 ID:y28PvTB/(1) AAS
>>506
その頃にはポンコツ化したキハ25がまわってきます
508: 2016/12/28(水)14:15 ID:hZo70NHS(1) AAS
北海道からキハ２８５買ってくれないかなぁ・・・。
ついでにＣ６２ ３も。
509: 2016/12/28(水)14:35 ID:Hpn+blki(1) AAS
前、それ書いたら、軌道整備にカネがかかるだのカーブが多過ぎだの、さんざん言われた。
でも東海ってちょっとしたカーブでもカントをつけて高速で通過してるし、そもそも函館本線なんて、レールの軌間が広すぎて脱線が頻発する路線であの速度で走ってたんだから、今の高山線であっても函館本線以下とは到底、おもえない。
510(2): 2016/12/28(水)14:57 ID:z9+SNPlg(1) AAS
冗談だろ
高山線なんてお隣の中央西線に比べたらカスみたいな線路じゃねーか
511: 2016/12/28(水)15:00 ID:BVXtW6Br(1) AAS
いや、そりゃ言われるだろ
単にマニアの軽い妄想ネタとしてアレほしいなーと言うだけなら罪もない雑談だが、
「さんざん言われた」とか被害妄想ぶちまけるならもう一度論破してやる
キハ285はR600を減速せず140km/hで走り抜けるためのもので、北海道にふさわしく原野を爆走する区間向け
対して、高山線は線形の改修が難しいから駅構内改良でスピードアップした
これ以上緩和曲線すら入れられず、直線区間がなくて最高速も出せない山岳路線では
キハ285なんぞ入れてもほとんどスピードアップできず無駄金
512: 2016/12/28(水)15:34 ID:ogIQbjtm(1) AAS
>>510
リニアできたら中津川より東はカス以下になるがなw。
513: 2016/12/28(水)17:35 ID:X/oAEpwQ(1) AAS
冗談だろ
リニアができたら名古屋から長野に行くために中津川で乗り換えろって？
数少ない各停リニアは中津川〜甲府間は空気輸送しろって？
514: 2016/12/28(水)17:37 ID:YYupRm88(1/2) AAS
東京から高山に行くのは、中津川乗り換えが最速だろうが、本数少なそうだから結局、名古屋か。
515(1): 2016/12/28(水)19:38 ID:YYupRm88(2/2) AAS
高山線はポイント改良が一番なんだろうな。坂祝とか白川口、飛騨金山も含めて。下呂以北は一線スルーを原則にするとか。
記念トイカの利益をここらへんに回して欲しい。
516: 2016/12/28(水)20:25 ID:uIcWJkXL(1) AAS
信号取扱や旅客案内が煩雑になる一線スルー化をしないのが東海の正義だから、
110km/h走行可能な弾性両開き分岐器というモンスターポイントを入れたんでしょ？
517: 2016/12/28(水)22:59 ID:lbPfagjg(1) AAS
>>515
東海北陸道への血税を少しは回してほしい
518: 2016/12/28(水)23:02 ID:+QQeTA78(1/2) AAS
しかし高速道路が平行しながら、こんなに特急が粘ってるのって、高山線くらいじゃないか？客も減ってるどころか増えてるだろ。房総半島が壊滅したのと比べると、このクルマ社会の東海地方でよくがんばってるわ。
519: 2016/12/28(水)23:07 ID:IvlorbJP(1) AAS
下呂が東海北陸道のルートから外れていて鉄道有利ってのが大きそう。
それでなくても東海北陸道は結構渋滞するし事故も多い。
520(1): 2016/12/28(水)23:49 ID:+haaGRbE(1) AAS
特急ひだのレベルで粘っていると言えるなら、他にもあるような
521(1): 2016/12/28(水)23:59 ID:+QQeTA78(2/2) AAS
>>520
JR四国や北海道は鉄道事業の存亡が問われるほどの影響受けてるし。
522(1): 2016/12/29(木)06:56 ID:uvPMaM8o(1) AAS
そもそも東海北陸道と並行しているのは長良川鉄道
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