[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線178©2ch.net (1002ﾚｽ)
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109(1): (ｱｳｱｳ 182.250.241.8) 2016/10/02(日)21:29:50.76 ID:v9W5dDVGa(2/5) AAS
>>107
必要があるから取り替えを計画してるんだろ
車体以外にも足回りや接客設備も老朽化や陳腐化が出てくるよ
延命工事する方が得ならそもそもやらないよ
ただでさえリニアや線路の延命工事で莫大な金が
必要なんだから無駄なことはしないよ
最近検査周期伸ばして寝かせる車両減らそうとしてるぐらいだぞ
日車養うために乗客にたかるという事は
料金値下げしろって事？
136(1): (ｽﾌｯ 49.104.37.175) 2016/10/03(月)12:30:26.76 ID:h4mce0LGd(1/4) AAS
>>135
でもアドバンスになったところで
そんなに快適性が上がったという実感あるのかな。
ウォシュレットくらいか。
158: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ 07041050615417_af) 2016/10/03(月)17:12:24.76 ID:4MjCkpW7K(3/3) AAS
実際、修繕や改装の経費と新車に置き換えの費用とどちらが重いのだろうね。
どちらにしてもある程度まとまった発注であれば割安にはなるのだろうけど。
202(1): (ﾜｯﾁｮｲ 124.154.45.182) 2016/10/04(火)13:35:23.76 ID:wNufZLz50(1/2) AAS
ダブルスキン車の寿命ってシングルスキン車とどれぐらい違うんだろうな？
0系・100系・300系はトンネルに入る度に肘掛けと壁の間に腕を入れると車体が伸び縮みしてるのが体感できたが、
ダブルスキンになった500系以降は全く伸縮しなくなった
恐らく相当の車体強度が確保されてるはず
342(1): (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.245.70.34) 2016/10/12(水)21:39:52.76 ID:8XeZTcrMp(1) AAS
というか、今まで作業時間が60分しかなかったのか。
御着から来てたのか？
581: (ﾜｯﾁｮｲ 120.75.151.171) 2016/10/25(火)23:08:07.76 ID:jpKumVqu0(1) AAS
>>577
タバコ税の収入分 消費税の税率がupするだけの簡単な内容です
728: (ﾜｯﾁｮｲ 125.199.24.100) 2016/11/05(土)15:37:19.76 ID:BafvVBDb0(1) AAS
のぞみは徳山とのシェアで、かつ徳山を増やした方が対航空の面で有利だからな。
リニア開通後、博多のぞみが増えるのを期待するしかない。
750: (ﾜｯﾁｮｲ 116.83.238.71) 2016/11/07(月)21:20:48.76 ID:Vh9zFQoN0(1) AAS
流石にそこまでの土地は無かったんだろう
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