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京阪中之島線は成功するよな？ Part19 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
京阪中之島線は成功するよな？ Part19 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/
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970: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/17(金) 01:28:58.91 ID:FCni+MI0 中之島でなにわ筋線直結できれば大逆転なんだがいけるんか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/970
971: 名無し野電車区 [] 2017/03/17(金) 01:43:49.42 ID:TBQq062z 「なにわ筋線」整備で大筋合意 関空へのアクセス向上 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00000005-asahi-soci ＪＲ新大阪駅と難波を結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」の整備について、 大阪府、大阪市、ＪＲ西日本、南海電鉄の４者が大筋で合意したことが 市への取材でわかった。開通すれば関西空港へのアクセスが大幅に向上する。 市によると、４者は４月にも基本計画をまとめる予定で、最速で２０２１年の着工、 ３０年の完成を目指す。 阪急電鉄も十三駅となにわ筋線の接続に関心を示しているという。 これで中之島線の需要も増えるとええけど、、、 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/971
972: 名無し野電車区 [] 2017/03/17(金) 01:47:14.52 ID:TBQq062z >>956 フリーゲージトレイン スペインではとっくに実用化しているのに、 日本は未だに実現の目処が立たない 新技術の開発でも、日本は相当落ちぶれたな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/972
973: 名無し野電車区 [] 2017/03/17(金) 01:48:44.99 ID:TBQq062z http://amd.c.yimg.jp/amd/20170317-00000005-asahi-000-1-view.jpg http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/973
974: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/17(金) 02:01:55.69 ID:AAWBTnQW >>973 朝日のが一番駄目なのに もめてたのは中之島じゃなく新大阪だろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/974
975: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/17(金) 02:10:02.14 ID:UXiVG0FG ここへ来て阪急参戦とはね なんか余計京阪の悲惨さが増して感じられてしまう http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/975
976: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/17(金) 03:01:08.57 ID:o1HBJfLk >>972 広軌標軌と標軌狭軌では技術的な難易度が全く違う。 更に、付随台車と高速運転用の動力台車の違いに加えて、 標軌狭軌の場合マーケットが小さく、ビジネスとしての魅力がないことも 開発のモチベーションに影響してるかも。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/976
977: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/17(金) 06:24:38.08 ID:23TqNWhg 技術だけなら今でもできるだろ。コスト的に引き合わないからやらないだけで http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/977
978: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/17(金) 06:56:01.10 ID:o1HBJfLk >>977 一般鉄道にとってコストは最大のポイント。 乗換駅の構造にちゃんと工夫を施せば、FGTよりはるかに小さなコストで、 さほど劣らない利便性が確保できる。 その意味でもFGTの実用化は難しい。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/978
979: 名無し野電車区 [] 2017/03/17(金) 11:00:55.75 ID:SgWIWX+H 京阪、完全に“蚊帳の外”＞なにわ筋線。 まぁ、東西のラインじゃなく南北のラインだから仕方ないけど。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/979
980: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/17(金) 11:14:05.21 ID:oUwyJ1TT JRや阪急は中之島通過かな となると南海だけか 大阪市も運行してくれるのかな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/980
981: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/17(金) 11:14:06.09 ID:imclh/ya いや、ここからが勝負 西を押し退けて万博IR 路線にできるか否か？ 鍵は関目まで大阪市営地下鉄の路線としても 容認できるかどうかだ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/981
982: 名無し野電車区 [] 2017/03/17(金) 11:19:58.57 ID:SgWIWX+H >>981 万博は、既にパリに大きく水を開けられて落選ほぼ確実。 IR…というかカジノは反対が多く誘致への合意形成は微妙。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/982
983: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/17(金) 11:58:29.54 ID:tEUWl9KS >>982 パリ万博は中東やアフリカの票集まらんやろ、そこ取ればまだ分からんよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/983
984: 名無し野電車区 [] 2017/03/17(金) 12:15:31.16 ID:SgWIWX+H >>983 そのへんの国は大阪なんか知らない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/984
985: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/17(金) 13:46:08.87 ID:tEUWl9KS オリンピックは都市開催 万博は国開催 誘致は国単位 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/985
986: 名無し野電車区 [] 2017/03/17(金) 15:37:08.94 ID:TBQq062z >>980 おい、次スレを立てろや http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/986
987: 名無し野電車区 [] 2017/03/17(金) 15:42:38.19 ID:SgWIWX+H >>985 だから、日本のどこだか分からない処で開催される万博には投票しない。 フランスだってパリでなければ、スタート前でここまでリードしてない筈。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/987
988: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/17(金) 16:13:39.58 ID:D/TfY8v/ パリはテロが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/988
989: 名無し野電車区 [] 2017/03/17(金) 16:38:08.87 ID:SgWIWX+H >>988 それをネタにネガティブキャンペーンを打つしか大阪に活路なし …さぞかしヒンシュクを買って、差が拡がるだけだろうけどね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/989
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