[過去ﾛｸﾞ] 京阪中之島線は成功するよな？ Part19 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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26: 2016/10/01(土)20:26 ID:/3ivy864(3/3) AAS
>>24
つ東京メトロ赤坂見附駅
27: 2016/10/01(土)20:51 ID:HF+dWDKR(5/6) AAS
淡路はJRのおおさか東線の駅も出来るが、乗り換えは出来るんやろか？
28(3): 2016/10/01(土)21:00 ID:HF+dWDKR(6/6) AAS
調べたら乗り換えはかなり歩かされるんやな
おおさか東線（大阪外環状鉄道）
工事進捗状況
外部ﾘﾝｸ[html]:www.osr.co.jp
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.osr.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.osr.co.jp
淡路駅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.osr.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i1.wp.com
野江駅
省3
29: 2016/10/01(土)21:37 ID:5GnwIbcZ(1) AAS
>>28
阪急淡路は高架化にともない少しJR寄りになる
30: 2016/10/02(日)02:30 ID:PTKEbwve(1) AAS
>>28
中之島線のホームから地上に出るまでの歩数に比べればどうということはない。
31: 2016/10/02(日)06:48 ID:as0y3D9q(1) AAS
高架下を移動して乗り換えができるようになるかも。駅ナカ店舗作るだろうし
32: 2016/10/02(日)11:20 ID:h+2lJWUV(1) AAS
大阪万博のアクセス手段として、中之島線が脚光を浴びる可能性は？
33: 2016/10/02(日)19:36 ID:jjivzznl(1) AAS
成功するヨナ
失敗するマオ
性交するミキ
34: 2016/10/02(日)20:20 ID:1w/GYzr4(1) AAS
経済政策が0で万博するだけのアホ政党と仲良かった前社長
35: 2016/10/02(日)20:57 ID:Rw/TMueB(1) AAS
>>28
何気に本線大阪方は6駅全て乗り換え駅になるんだな
36(1): 2016/10/03(月)00:05 ID:G9W42n8E(1) AAS
仮に万博が開催されたとしても、
中之島線の延伸はないんと違う？
37(1): 2016/10/03(月)00:09 ID:GVTrxBmU(1) AAS
新京阪は阪急に取られた恨みがあるんやろうけど
京阪に残ってたとして、どうなったんやろか？
天六がターミナルでは国鉄と勝負にならんかっただろうし、自力で梅田まで延伸したんだろうか。
38: 2016/10/03(月)00:15 ID:rQo474bv(1) AAS
>>37
阪急に取られたのかどうかは何とも
京阪に2路線経営する体力がなかっただけかも
39(2): 2016/10/03(月)06:21 ID:npevf3yS(1) AAS
>>36
3000万人を輸送する手段が中央線だけで大丈夫かな？
40: 2016/10/03(月)06:54 ID:nDxgLKLq(1) AAS
>>39
相手にはテロのハンディキャップがあるとはいえ、パリに勝てるとは思えん。
コッチには震災とスーパー台風のリスクもあるし。
41(1): 2016/10/03(月)13:25 ID:DJy+Am/T(1) AAS
>>39
桜島線の延伸
42(1): 2016/10/03(月)20:23 ID:rzD/HdBf(1) AAS
万博に向けて中之島線の会場までの延伸はまずないだろうけど、西九条延伸はやらんのかな。
43: 2016/10/03(月)22:16 ID:Kg4/BWcs(1/2) AAS
>>41
西九条直さんと厳しい。
今のまま万博輸送が加わるとパンク必至。
44(1): 2016/10/03(月)23:50 ID:Kg4/BWcs(2/2) AAS
今更万博なんて、結局は維新も土建工事が欲しいんだろう。
自民から利権を奪い、新たな維新利権づくりに勤しまないと。
泉北高速売却ではハゲタカ利権作りに勤しんだが、土壇場で身内の寝返りに遭い利権を得られずにガックリ。
IR利権なんてハンパじゃないから、なんとしても橋下人気が残っているうちにやりたいんだろう。
45: 2016/10/04(火)00:29 ID:HyEPC++7(1/2) AAS
北海道のシベリア鉄道接続ネタと中之島線の万博乗り入れネタは
同じ匂いがする。
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