[過去ﾛｸﾞ] 京阪中之島線は成功するよな？ Part19 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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280: 2016/11/04(金)18:33 ID:G0HH42o7(1) AAS
>>279
ですから、良いですか皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円や２０００円で私は貢献した！！！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
281(2): 2016/11/04(金)21:23 ID:mSac7z3s(1) AAS
>>278
中之島と渡辺橋の両駅の乗車人員が２倍になれば、かなり改善されそうだが厳しいだろうな。
中之島駅の地上には多数の遊休地があるため、そこが開発されれば良いのだが。
中之島線の建設当初は、その遊休地が開発されるのを目論んでいたものの、
いわゆる 「リーマンショック」 以降は景気が冷え込み、当初の目論みが大きく外れている。
>>279
なにわ橋は、本線の北浜と近接しているうえに、どちらの駅で乗降しても同一運賃で換算される。
そのため、乗車人員が少なくてもあまり影響は無い。※大江橋と淀屋橋も同じ。
中之島線全体の乗車人員で判断しないといけない…のだが、その数字がひどいからなぁ。
加算運賃が適用される、中之島と渡辺橋の乗車人員が増えない限り、中之島線の収支は改善されない。
282(1): 2016/11/04(金)23:03 ID:Cczs4inp(1/2) AAS
中之島の遊休地が開発されたとしても結局中之島線を利用してくれる客は限られちゃうからな
南北西方面は無理だし、東側も京阪沿線除くとほぼ期待できないし
283(1): 2016/11/04(金)23:04 ID:Cczs4inp(2/2) AAS
どうやって客を増やすか、京阪にどんなビジョンがあるんだろ
284: 2016/11/04(金)23:22 ID:1G05qr5l(1) AAS
>>283
ですから、良いですか皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円や２０００円で私は貢献した！！！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
285: 2016/11/05(土)00:15 ID:u+VZMDVS(1) AAS
結局、中之島線は作りたかったから作ったとしか。
286(1): 2016/11/05(土)08:24 ID:cReebfDR(1) AAS
>>281
リーマンショックは言い訳にならんな。
今やオリンピックのある東京だけでなく、名古屋、福岡も不動産バブルだから。
287: 2016/11/05(土)23:33 ID:yEvelZWG(1) AAS
車縦に止めて、道路にはみ出してるのアヤカ警備保障
288: 2016/11/06(日)00:47 ID:NZqBEBzf(1) AAS
>>282
東側も学研都市線沿線民は、普通に新福島使うだろうしなあ
289: 2016/11/06(日)22:02 ID:ApRms198(1/2) AAS
JR北梅田駅、建設開始 開業で大阪はどう変わる？ 秘められた可能性
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
290: 2016/11/06(日)22:05 ID:ApRms198(2/2) AAS
>>281
大阪だけやなくて関西全体が北梅田に注目している
中之島は外れや
291(1): 2016/11/07(月)00:37 ID:gacq/FlZ(1) AAS
北梅田って今の貨物線のスカイビル近くかと思ってたけど、全然違うんだな
京阪からしかアクセスできない中之島なんか勝負にならんやんか
292: 2016/11/07(月)00:49 ID:vowxhBmG(1) AAS
>>286
不動産バブルと言うなら難波は凄まじいし大阪の他の街も大抵上がってる
単に中之島線周辺がアレなだけで
293: 2016/11/07(月)00:58 ID:aNbCRkuW(1) AAS
関西人が中之島と聞いて思い浮かべるのは市役所、日銀、公会堂辺りの景色。
花が好きなおばちゃんなら中之島公園の薔薇。
やっぱり水の都や、という有名どころの橋があるところ。
誰も中之島駅がある西端の殺風景な場所を思い浮かべない。
294(1): 2016/11/07(月)05:59 ID:R5aCXe3A(1) AAS
>>291
大阪駅との連絡通路、どうするのだろう？
JRが昔から、北梅田駅ができる前提でいたならルクアにそれらしき謎のスペースがあるはずだが。
295: 2016/11/07(月)07:18 ID:DGuY9VT8(1) AAS
>>294
素人が見てそれと判る“謎のスペース”なんて、そうそうあるもんじゃない。
296: こんぷのひらこん+こんぷのうじこん 2016/11/07(月)09:09 ID:bDZejG3U(1) AAS
私だ。こんぷのひらこん+こんぷのうじこんである。
この度、諸君の期待に応えて、このスレッドに書き込みをしたのである。
本来であれば、IP表示・ワッチョイを導入したスレに書き込みするのは自粛しているのだが、今回、特別に書き込みしたのである。
深く感謝してくれたまえ。
なお、ひらこん+うじこんの書き込みは荒らしなどという不届きな意見を唱える住民が居ることを私は知っている。
しかし、私の書き込みでスレッドが成長しているのである。
そのような輩には、ひらこん+うじこんの書き込みがどれほど偉大なものなのかを考えてみることをお薦めする。
しかも、敗京阪電車関係の他のスレッドや、地域板・アニメ板にも書き込みする大盤振舞なのである。
その点も感謝してくれたまえ。
297: 2016/11/07(月)15:32 ID:dLqrInd8(1) AAS
謎のスペースがあるのは松屋町線計画予定だった
天王寺公園くらいだ
298: 2016/11/07(月)16:53 ID:eH7JQMdT(1) AAS
御堂筋線梅田駅に今の南行き側のホーム拡張スペースになった謎の構造物
…はあったな。
299: 2016/11/07(月)18:03 ID:h0hsv925(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
＞同駅は大阪駅のすぐ北側に設けられ、実質的には両駅がつながることになるが、
＞両駅の改札内外を結ぶ連絡通路の整備は今後の検討課題になる。
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