[過去ﾛｸﾞ] 【千葉】総武本線スレ Part.44【銚子】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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184: 2016/12/29(木)17:18 ID:ruWjT6Ll(1) AAS
銚子発の『しおさい』14号の発車時刻が19時15分と約15分繰り上がる(ソースは動労千葉HP)
とか
多分、新大阪行の最終の『のぞみ』に間に合わせるためだろう
185(2): 2016/12/29(木)21:26 ID:9SGv/I+p(1) AAS
みたみた。
わかしお3、4、11、12、19、20号は255系になるらしい‼
車両運用かなり変わるのでは？
186(2): 2016/12/31(土)18:39 ID:ifcIhvgB(1) AAS
>>185
ということは、総武線しおさいが257系に戻るのが出るのかね？
比較的新車両はいいが、５両はキツいね。
朝夕の通勤時間帯は９両で良しとして、日中は７両くらいならちょうど良いかもね。
187: 2016/12/31(土)19:11 ID:p80u1IRE(1/2) AAS
5号、12号なら5両でいいかな
188: 2016/12/31(土)20:37 ID:DqM9R9QF(1) AAS
成田線は3年連続SL
外房線は来年久しぶりにSLや雛祭りでやまどり
内房線はSLやシュクラやらリゾート列車多数
なんで総武本線はそういうのないの？
総武本線でSLはできないのか？
189(1): 2016/12/31(土)21:37 ID:E9+Nw5Df(1) AAS
総武本線は被災者のためにアンパンマントロッコとポケモントレインを走らせたじゃん
190(1): 2016/12/31(土)22:03 ID:7n8DiVhF(1) AAS
子どもからして鉄道に興味持ってる子が少ない。
親も関心ないし、向けさせようともしてない感じ。
どっちみち駅まで行くのに車いるし、駐車場や行った先の足の問題もある。
高校生の通学用途以外、住民の生活にまったくフィットしなくなってしまった。
191: 2016/12/31(土)22:09 ID:p80u1IRE(2/2) AAS
沿線駅近くが直接観光地と言えないからね。
自治体が金出して駅からの送迎でもすりゃ別だけど
市町どこもやる気がない
192: 2017/01/01(日)07:15 ID:E3ZKBjNF(1) AAS
単線で、その割には定期列車の本数が多いから、臨時のダイヤを入れるのが大変だと聞いたことがある。
193: 2017/01/01(日)10:13 ID:l4Ov1RXy(1) AAS
長野に親戚がいるけど昔、小海線にSLを走らせようという動きがあったんだって
沿線自治体でSL誘致協議会を作ったりもした
しかし、JRと協議会で検討した結果は難しいとなって流れた
総武本線沿線にはそういう協議会とか動きとか何もないんだろ
194: 2017/01/01(日)10:37 ID:itx5FJZ9(1) AAS
ない。 内房各所や外房大原以南、香取市佐原とかは
観光客誘致が産業としても命題だから積極的だけど
こっちは集客するような観光地じゃない。
今日だけだよ、犬吠埼や蓮沼海岸の初日の出。
195(1): 2017/01/01(日)12:29 ID:e6NbEZ6g(1) AAS
>>186
しおさいの運用変更はないみたいだよ。
だからさざなみの一部廃止が起きるかも
196(2): 2017/01/01(日)13:17 ID:xIR524pC(1) AAS
正直、沿線民としては、一過性のイベントでテツオタ喜ばして、1日だけ食い物や土産物が売れるより、買い物や家族の送り迎えなど、毎日の生活や仕事の質の向上に直結する道路網やそれを基軸にした街づくりの方に人や金を使っていただきたいとはおもう。
SL走らせようが、複線にしようが、観光客増大や通勤圏拡大するわけじゃないし、駅前ロータリー整備しても、送迎に自家用車で乗り付けられてサッと帰られるだけ。
高速バスの方が安くて便数も多いし、もう巻き返せないよ。
197: 2017/01/01(日)14:16 ID:bKmGbD2U(1) AAS
255系もいずれグリーン車を抜いて普通車を減らして短編成化するんじゃないの
198: 2017/01/01(日)21:09 ID:P3Sj6B1Q(1/2) AAS
>>196
その割には八日市場や旭からの高速バスは、見た限りいつも空いてるよな
199: 2017/01/01(日)21:15 ID:P3Sj6B1Q(2/2) AAS
あと、これからは高齢者の運転免許更新が必ず厳しくなる、いや、世間の眼が厳しくなるとおもう。
一方、若者も非正規雇用が増えて車のローンどころではないだろう。
そろそろ車社会からの脱却を考えないと、みんな交通便利な地域に集中してしまい、それは別な意味で弊害が発生する。
200: 2017/01/01(日)22:39 ID:iIYx3Qem(1) AAS
バスより特急のが時間読めるし
座席広くていい
201: 2017/01/02(月)05:36 ID:DJ+u5U8O(1) AAS
>>196
しおさいの成東〜銚子は、連休とかの里帰り時期でもなきゃそれ以上に空いてるよ。
202: 2017/01/02(月)12:27 ID:I7TFTKcV(1) AAS
大晦日に上りしおさい12号に乗った。
八日市場まで無人状態。八日市場からオレを含めて５人乗ったが、あとは船橋までの間は成東で１人乗り込んできただけだった。
八日市場は、裁判所や改良区とかタイヘイとかの官庁や企業の出先機関(タイヘイは本部？)があるから、平日の12号はサラリーマン風の客が割と居る。
もし257系(5連)に戻すなら昼で空いている下りの5号と夜の上り14号だろうが、運用の関係で難しいか。
203: 2017/01/03(火)07:58 ID:1bkPDnrz(1) AAS
停止位置確認ってオーバーランか？
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