[過去ﾛｸﾞ] 【東京〜札幌】北海道新幹線253【4時間以内】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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505: (ﾜｯﾁｮｲ f45b-8t55 [113.153.108.11]) 2016/10/22(土)18:03 ID:MK4TwmXn0(1) AAS
>>499
ザマーはいつも完全論破されているのですが・・・
506: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-xWHK [126.152.172.62]) 2016/10/22(土)21:23 ID:EnyQulhWp(1) AAS
>>503
公費なんてアテにならないんだから
乗り入れさせたければクラウドファンディングでもやれば？
って以前言ったことあるけどそれもスルー
全角のやる気なんて所詮その程度
507: (ﾜｯﾁｮｲ 213c-pohC [126.61.222.116]) 2016/10/22(土)22:17 ID:P+nYLuIf0(1/5) AAS
ちっとも苦にならないよ、新函館北斗駅から函館駅の移動なんて。シャトル列車があるし
わずか20分弱、かってのの東京駅上野駅の移動と大差なし
508(2): (ﾜｯﾁｮｲ 213c-pohC [126.61.222.116]) 2016/10/22(土)22:22 ID:P+nYLuIf0(2/5) AAS
さすがに函館からさらに特急で3時間半かけて札幌に向かうのはしんどい。ここだね
札幌早期開業を全国民が願うのは。それと全面開業後は新千歳仙台は空路無理かも
数便は残るかな。その時の新幹線のスピード次第
509(1): (ﾜｯﾁｮｲ 213c-pohC [126.61.222.116]) 2016/10/22(土)22:27 ID:P+nYLuIf0(3/5) AAS
お金持ちの方は今でも言うまでもなく羽田函館を空路、函館空港から函館各観光地
湯の川温泉へタクシーが良いに決まっている。時間合わす必要有りも
札幌開業後もビジネス以上使える人なら無論空路の方が圧倒的に良し
510: (ﾜｯﾁｮｲ 213c-pohC [126.61.222.116]) 2016/10/22(土)22:31 ID:P+nYLuIf0(4/5) AAS
新幹線で熟睡できる方は、あの4時間と言うのは丁度いいんだよな。寝てる間に着いている
空路ならイン、アウトの搭乗手続きがどうもね。寝てる間も無いし
511: (ﾜｯﾁｮｲ 213c-pohC [126.61.222.116]) 2016/10/22(土)22:35 ID:P+nYLuIf0(5/5) AAS
広島カープ初戦勝利、多分6戦以降も試合ありそう。なら札幌から広島への移動手段は
朝便で羽田乗り継ぎなどもきつそう。バスで新千歳、広島空港からまたバス
512(1): (ﾜｯﾁｮｲ ed78-l6JH [202.140.205.220]) 2016/10/22(土)23:18 ID:1vp24EjO0(4/6) AAS
>>508
仙台〜札幌が２時間半〜４０分程度なら、空路は終わるだろ。
513: (ﾜｯﾁｮｲ ed78-l6JH [202.140.205.220]) 2016/10/22(土)23:19 ID:1vp24EjO0(5/6) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.news24.jp
今の時点での東京〜北海道・九州は別として、新幹線に対抗意識燃やすから、
こういう事が起こるんじゃないの？
名簿の必要な交通機関の宿命として、出発までにやらねばならない確認事項が多く、
それによる時間取られで公表ダイヤを守れないのは仕方ないと思うけど。
514: (ﾜｯﾁｮｲ ed78-l6JH [202.140.205.220]) 2016/10/22(土)23:20 ID:1vp24EjO0(6/6) AAS
訂正
今の時点での東京〜北海道・九州は別として、近・中距離帯でも新幹線に
対抗意識燃やすから、こういう事が起こるんじゃないの？
515: (ﾜｯﾁｮｲ 96f7-9S67 [211.128.237.32]) 2016/10/23(日)00:32 ID:0/Dwm1qv0(1) AAS
>>508
全国民が願う・・・・・・・
516: (ﾜｯﾁｮｲ 8d5b-YT5Q [106.157.67.205]) 2016/10/23(日)09:48 ID:hAKedH8e0(1/2) AAS
>>509
ただ羽田函館便は3社合わせて1日8便
お金持ちでも時間が合わなかったり羽田まで遠かったりで新幹線使う可能性はありそうだが
517(4): 全角 (ﾜｯﾁｮｲ 830f-tsrf [160.13.117.155]) 2016/10/23(日)10:27 ID:ivBTtK/z0(1/5) AAS
＞５０１
＞カネは誰が出すんだ？
まず、ビタ一文出すわけでも無いお前が言うな！出さない奴に限ってカネカネカネカネ言いやがる！
そもそも、
新幹線のような高速鉄道の建設は国家が担当する性質のもの。だからカネは国家が出す。建設国債を発行すれば良い。
今はマイナス金利の時代なのだから借金して建設してもそれほど困難ではないし、
何より新幹線とそれに付随し延長上にある路線は、公共事業としては優良であることは証明されつつある。
現に、この夏の北海道新幹線は、当初指摘されていたより多くの利用者がいるではないか？
＞北斗市は反対するぜ？
反対も何も、そもそも当初の予想より上回った利用者は圧倒的に函館市それも市街地が目的地だという。
省3
518(2): 全角 (ﾜｯﾁｮｲ 830f-tsrf [160.13.117.155]) 2016/10/23(日)10:34 ID:ivBTtK/z0(2/5) AAS
５１７の続き
＞５０１
＞札幌開業後はどうすんの？
バカヤロー！札幌延伸後はまさに札幌〜函館間の連絡に使うんじゃねぇか！？
在来線時代にはお互い直接行き来してたのに、新幹線になってから残り１７．９キロで乗り換えが必要・・・
ってことになれば、それはかえって不便になるじゃねえか！？
＞20分程度なら空港からのバスと変わらないよ
道路事情なんて刻々と変わるからアテになるか！？
空港からバス、ということは
飛行機から降りて、荷物が出てくるのを待ち、さらにバス停へ移動バスに乗り込み、バスが発車して約２０分
省2
519(1): 全角 (ﾜｯﾁｮｲ 830f-tsrf [160.13.117.155]) 2016/10/23(日)10:39 ID:ivBTtK/z0(3/5) AAS
＞５０２〜＞５０４
＞財源をお前は一言もこれまで語ってない。
＞「やれ」「できる」「それゆけワッショイ！」ばっか。
そんなのは所詮、お前が言うな！という類のセリフ。
現にアンタだって
＞函館にもっといい球場を造って、日ハムの函館開催試合を増やすべし。
などと唱えてるが、「財源」なんて少しも語って無かったじゃないか！？
おい [202.140.205.220]、お前・・・
人には厳しく自分には甘い。そんな奴みたいだな。
520: 全角 (ﾜｯﾁｮｲ 830f-tsrf [160.13.117.155]) 2016/10/23(日)10:45 ID:ivBTtK/z0(4/5) AAS
＞５０７
＞ちっとも苦にならないよ、新函館北斗駅から函館駅の移動なんて
それはアナタがまだ若くて体力もあり健康状態も良好なら、そう思うことだろう。
だがこの世の中、体力も健康状態が今のアナタのおんなじ、という人ばかりではない。
それにアナタだって今後は
年を取ってくる。体力も衰え、健康状態だって今ほど良好では亡くなるかも知れない。
そうなった時、
名古屋から６時間もかけて疲れ切って新函館北斗駅に到着後、
さらに在来線に乗り換えてまた約２０分かけて移動するより、
新函館北斗まで乗ってきたおんなじ車両で引き続き函館駅まで移動できる手段の方が良いなぁ・・・
省1
521: (ﾜｯﾁｮｲ 8d5b-YT5Q [106.157.67.205]) 2016/10/23(日)11:18 ID:hAKedH8e0(2/2) AAS
>>517
高速鉄道の役目は新函館北斗まで伸ばした時点で完結してる
個別の都市の利便性は個別の都市が負担すべきだってわからないかな？
都市近郊で個別の地域の利便性を増すために駅を作る場合はその地元の自治体の負担で作るよなあ？
522: (ﾜｯﾁｮｲ 9e8c-K3Kh [219.116.126.150]) 2016/10/23(日)11:33 ID:CtJX8rw50(1) AAS
>>512
仙台ー新函館で２時間半かかってるけど。
523: (ﾜｯﾁｮｲ 596c-K3Kh [182.23.229.143]) 2016/10/23(日)14:25 ID:SbyvXTfZ0(1/2) AAS
◆日本の人口密度分布図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:yamao.lolipop.jp
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します
こんな過疎地域に通す必要は無い
524: (ﾜｯﾁｮｲ 596c-K3Kh [182.23.229.143]) 2016/10/23(日)14:31 ID:SbyvXTfZ0(2/2) AAS
◆新幹線開業４カ月前の時点でも、衰退が止まらない函館市wwwww
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
省7
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