[過去ﾛｸﾞ] 現役旧型客車　3レ©2ch.net (1002ﾚｽ)

現役旧型客車　3レ©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477026443/

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432: 名無し野電車区 [] 2017/06/05(月) 03:44:37 ID:AR0KlmaH >>424 バス用クーラー設置や床置き後付けでちゃんと涼しくなった例ってあまりなくないか？それに電源をどうするか 発電機積むとしても制限はありそう 電源確保出来ても車体強度的に家庭用クーラー2〜3台分位が限界な気もする それで20m級の広さ・60人以上の人が呼吸する室内を冷やすのはちと能力不足と思う ところでもし旧客が現代に併せをまともに冷房化していたとしたら…屋根の鋼製化、車体・台枠の補強が必要かな？ 当然重くなるから台車を計量な新型に替えて自重増を抑えるとか 凄いお金が掛かりそう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477026443/432

434: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/05(月) 09:34:30 ID:QUfdwJ3t >>432 北海道から一両取り戻してマヤ20みたいのを造ろうw http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477026443/434

444: 名無し野電車区 [] 2017/06/05(月) 19:56:10 ID:bh9t4OE5 >>432 九州の50系客車は783系のお古使って冷房改造とか強引な事した 大きすぎて客用ドアから搬入できず構体に穴を開けて搬入する有様だった http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477026443/444

447: 名無し野電車区 [sage] 2017/06/05(月) 21:12:58 ID:qTAM1QIH >>432 バス用エアコンはエンジンで直接コンプレッサを回すので電源という概念はありません 強いて言えばオルタネータでファン用や温度制御用の電源を確保する程度です http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1477026443/447

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